Random vinkkejä virikoneen rakentamiseen

[JouniCSE]

Eikös ton pakosarjanpuoleisen tasapainoakselin etummaisen öljyntulon saisi aika helposti tulpattua, kun vetäisi siihen alumiinilaakeripukkiin jengan ja siihen ruuvi tulpaksi lukitteen kanssa?


Vai onkos sillä jotain väliä, että noi tasapainoakselien reiät jää periaatteessa auki?

Joo noin mää tein. pitää muistaa viä tulpata se tasapainoakselin ketjun ohjausratas ku se öljy tulee sinnekin. siihen kanssa kierteet ja tulppa.

[Keme]

.

[like_a_glove]

noita laakereiden paikaltaan pois laittamisia kai ihan kansainvälisestikkin kokeiltu ja jos ovat vain toiselta "reunaltaan" kiinni niin saattavat irrota kokonaan.

[lart]

Eikö riitä että laakeria pyöräyttää sen verran että öljyreikä menee piiloon?

[like_a_glove]

silti jää toi ura...eli ei.

[G-mies]

Samanlainen umpiholkki asennettuna olis varmaan aika passeli, jos ei halua tuota alkuperäistä laakeriholkkia vetää sivuun.

Matti

[lart]

Just, siellä on se ura. Yksi vaihtoehto vois olla että halkaisee laakerin keskeltä ja laittaa puoliskon
öljykanavan päälle ja tasotiivisteliima väliin.

[Keme]

.

[like_a_glove]

joo siis imu puolelle just tarvii holkin.

mulla tulpattu pakopuoli ihan runko pukeista. varmuudeks vaan harjoittelin tonne pakopuolelle eka et jos menee jokin vituiks ni ei niin haittaa sielä.

korjattu aikasempaan postiin...ajatuspieru tullu kirjoittaessa ja menny imu ja pako sekaisin (ei paha).

kiitos.

[matti911]

Nojuu, teetin sorvarilla umpiholkit noiden tasapainoakseleiden laakereiden tilalle.
Sitä vaan aloin ihmettelemään, että eikös tuossa like_a_glove:n toteutuksessa toi takimmaisten laakereiden öljynkierron esto ole tehty juuri väärinpäin? Vai onko siinä joku juttu mitä mä nyt en vaan tajua.
Mun mielestä pakopuolelle menee suora kanava runkolaakerilta ja siihen voi pyöräyttää jengat ja tulpata. Imupuolen akselille lähtee öljy taasen pääöljykanavan kautta. Eli umpiholkkia tarvitsisi vain imupuolella?

Otitko ylös sorvatun holkin tarkan ulkomitan ? Laakeri holkki oli 44.07mm, mutta se puristuu hieman
kasaan, kun se lyödään paikoilleen. Ajattelin tehdä umpi-tulpista 44.04mm.

[Keme]

.

[matti911]

Otitko ylös sorvatun holkin tarkan ulkomitan ?

Pudotin sorvarille vain kaksi irti hakattua laakeria ja hain valmiit tuotteet. Mulla ei ole mittavälineitä tonnin tarkkuuteen.

Löitkö jo holkin paikoilleen? Oliko sovite miten tiukka?

[cossucola]

Mitä täällä ollaan mieltä kannattaako dumppia käyttää ? Omassa tonnarissa ko. laite on ja eräs -asentaja huomautti että ei ole hyvä juttu vaan imee paskaa koneeseen. Suositteli tilalle normi by-passia.

[like_a_glove]

kannattaa käyttää normi bypass niin kauan kun se kestää...taitaa noi kalvomalliset(vakio) levitä aika nopeasti ~1,5 bar paineilla...

ja sillä että kannattaako puhaltaa pihalle vaiko kiertoon ni vaikee sanoo....ootko edes kuullu että joku ois moottorinsa rikkonut ulos puhaltavan takia? saatika nähnyt...en mäkään.

ja totaa se et jos sen hurjapäät SSqv laittaa niin löysälle että pihahtaa jo jollain 0.3 bar paineella niin varmaan roikkuukin auki, ei mikään ihme sinäänsä.

Omassa ei oo parina männäkesänä olut minkään näköistä venttiiliä, nyt tulevaks kesäks ajattelin laittaa kaksi ulospuhaltavaa.

tyhjentävä vastaus, eikö?

[nugge]