Garrett GT3071 (.64) vs. GT3071R (.86)

[testing1]

Allekirjoittaneen käyttöautoon, kumpi on parempi?
Olen ajanut yhtä Baasia jossa oli GT3071, mutta en tiedä kummalla pakopesällä oli. Muistini mukaan rähinä alkoi alle 4000rpm(3500-4000) ja alle 3500rpm oli tunne, että elämää ei ole. Semmoinen Jekyll&Hide kokoonpano.
Tavoite n. 400hv.
Meneekö vakiopakosarjaan jollain adapterikorokepalalla?
Meneekö jokatapauksessa vaihtoon orkkis syylärin flekti ja tilalle kaksi pientä ja kapeaa?
Mites ahtimen öljy ym letkut, meneekö vaihtoon pituuden ym puolesta?
Mitä muuta huomioitavaa?

Jos ahtimen saa vakiopakosarjaan, niin kannattaako vaihtaa spedepartsin sport malliin, jossa ahtimen paikka sama kuin vakiosarjassa:

900 94-98
9-3 98-02
9-5 98-10
T25 fläns
Sportgrenrör
Rör tillverkat i 2mm rostfritt 201 stål
Flänsar tillverkade i stål
Levereras med T25-fläns.
Ger maximalt flöde, låter avgaserna evakueras
snabbare och utan att pulserna från respektive cylinder stör varandra.*
Turboplacering är samma som orginal
3995 kr
Part. nr. 34,9600

[vesa67]

Tässä MTK:n artikkelissa käsitellään vastaavia ajatuksia ja jonkin verran mittaustuloksiakin tarjolla mm. heräämisistä
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... a&start=45
Käyttöautoon pienempi luonnollisesti, mutta koska itsepetos on hyvin yleistä niin isommalla saat reserviä tulevaisuutta varten.
Tuolla pakosarjan hinnalla saa melkein jo muitakin pakosarja ja sen myötä hyrrävaihtoehtoja tarjolle, ja jopa edullisemmin kuin 3071. Kysy terikseltä.
Letkut on vaan helpompi asentaa kun ottaa suosiolla teräspunosletkuina.

Onhan noita kolkkeja kalustettuina 3071:llä kun vaan sattuu juttutuulelle kaverit

[jcarlson]

Pienempi on parempi. Isompi vain jos auton pääasiallinen käyttötarkoitus on ajaa suoraan nopeuskisoja, varttia tms.

[testing1]

Noihin en löytänyt faktaa:
Onko kukaan laittanut vakiopakosarjaan tuota 3071:stä ?
Meneekö millään korotuspalalla vai onko kompurapuoli niin iso, että ottaa lohkoon kiinni jokatapauksessa. Samoten toi orkkis flekti tuleeko sekin tielle?

[j0ne]

Noihin en löytänyt faktaa:
Onko kukaan laittanut vakiopakosarjaan tuota 3071:stä

Muistaakseni tuosta edellä linkatusta ketjusta löytyy tähänkin vastaus(vaikkakin potulle mutta periaate sama). En nyt jaksa itse ruveta tutkimaan mutta muistaakseni menee orkkis sarjaan tuolla korokepalalla/viistellä ja/tai dremelöimällä jotain kohtaa. Flekti tais olla milleistä kiinni ja ainakin suositeltavaa ellei pakollista laittaa joku ohut tarvike flekti. Enempi näitä taitaa vakiosarjoissa olla kiinni kun tuubisatseissa, holsettiä viriteltäessä sitten vaihtuu pakosatsi...

[AkiZZa]

Olen sitä mieltä, että pienempi on parempi.
Sopii suoraan vakio pakosarjaan edellyttäen, että aikaisempi ahdin on T25 laipalla.
Flektin saattaa joutua/kannattaa vaihtaa ohuempaan, isompaan ja tehokkaampaan.

[se93tbo]

ja tollasella turauksella saanet riittävän tilan ahdille + että jäähtyy myös kesähelteellä kaupungissa....ilman tota koteloo itellä alko ainakin ilmastointi päällä kaipaamaan ajoviimaa....

http://kuvablogi.com/blog/4904/31/

[testing1]

se93tbo:lla on kaksi puhallinta. Onkos kellään tuota Maptunin yhtä?
Cooling Fan
Requires when Maptun tubular manifold is mounted.
Item nr: 1090S
196.60 EUR incl. VAT
Missään ei ilmoiteta mittoja, lieneekö tuo niin iso, että kahta ei tarvita.
Ja menee ns. heittämällä paikalleen ?

[se93tbo]

nää mun puhaltimet on niitä motonetin malleja...

[NG900SET -95]

Mulla on ollut Motonetin iso puhallin reilu 4 vuotta. Vakiokiinnikkeiden lisäksi väkästin nipparit lisäkiinnityksiksi. Ei ole mitään koteloa ja silti ei ole lämmöt koskaan nousseet niin että mittarista olis huomannut.

[testing1]

Joo kaikenlaisia puhaltimia tuntuisi olevan liikkeellä .
On imevää ja puhaltavaa. Mikä on toi yksi iso puhallin Motonetistä, onko imevä vai puhaltava, millaset ranetukset vaatii vs. Maptunin malli.
Motonetissä tämmönen joku yleismalli:
Sähkötuuletin ø40cm imevä
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/480963/0

[NG900SET -95]

Pitää olla juuri tuo imevä malli. Halkaisijaa en muista kuinka iso on mutta 40cm on varmaan aika lähellä. Laitan sulle asennuskuvia meiliin kunhan löydän niitä.

[deportivo]

Olen sitä mieltä, että pienempi on parempi.
Sopii suoraan vakio pakosarjaan edellyttäen, että aikaisempi ahdin on T25 laipalla.
Flektin saattaa joutua/kannattaa vaihtaa ohuempaan, isompaan ja tehokkaampaan.

Mahtakohan tuo 3071 mahtua kuitenkaan OG9-3/NG900 pakosarjaan? vai tarkoititko tonttua sittenkin?

Isompi mitsukaan ei orkkis sarjaan oikein tahtonut sopia ja tässä jotain mittoja muutamien ahtimen kompuroiden välillä:

Kompurakoteloiden ulkomitat:

TD06SL2 20G 8cm2 n.17cm
Garrett GT28RS n.16cm
Garrett GT3071 n.20cm

[Vigge]

Välilaipan (sarjan ja kannen väliin) kanssa mahtuu, mutta askarteluahan se vaatii.

3071:n sijaan sijoittaisin itse rahat esmes hx35superiin tai vastaavaan ja pakosarjaan niin helpoittuu moni asia ilman että kustannukset karkaa käsistä, lue 1200eur maksaa garretti 750 holsu, eli väliraha riittää helposti sarjan tekemiseen. Toki portin joutuu investoimaan holsuun, mutta eipä sekään kummoisia maksa. Homman kun vielä toteuttaa niin että ahdin irtoaa sarjan kanssa pakettina, niin on nopeampi swapata ulos kerta vuodessa kun getarin naaraaminen irti orkkissarjasta.

[AkiZZa]

Olen sitä mieltä, että pienempi on parempi.
Sopii suoraan vakio pakosarjaan edellyttäen, että aikaisempi ahdin on T25 laipalla.
Flektin saattaa joutua/kannattaa vaihtaa ohuempaan, isompaan ja tehokkaampaan.

Mahtakohan tuo 3071 mahtua kuitenkaan OG9-3/NG900 pakosarjaan? vai tarkoititko tonttua sittenkin?

Isompi mitsukaan ei orkkis sarjaan oikein tahtonut sopia ja tässä jotain mittoja muutamien ahtimen kompuroiden välillä:

Kompurakoteloiden ulkomitat:

TD06SL2 20G 8cm2 n.17cm
Garrett GT28RS n.16cm
Garrett GT3071 n.20cm

Tonnaria tarkoitin ja muista ei kokemusta.