Garrett GT3071 (.64) vs. GT3071R (.86)

[KAPU2]

Sitten olis vielä tämä http://cgi.ebay.co.uk/Mitsubishi-TD05H- ... 19b9a4a994 , hukkiksen kellon tarvii tosin erikseen. Kolkkiin olis tulossa orkkis pakosarjaan ja orkkis DP liitokseen. Mistähän sais tässä Hookin postaamassa kuvassa näkyvän adapterin

[Vigge]

Helpommalla ja halvemmalla pääset kun murjot 3" putken sopimaan suoraan pakopesänlaippaan, siis tähän tyyliin
http://www.stcf.net/viggen/DP.jpg
eli siis jos on 3" dp mikä sopii vakkarifööniin, niin katki lopusta ja uus pätkä tilalle.

[NG900SET -95]

Tuolta ainakin saa tilattua tätä paremmin virtaavaa adapteria:
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mv ... y_Code=BCS

Itse ostin 2006 vuonna Street Turbo OY:stä vastaavan.

[vesa67]

joo ja KKD:llä oli äsken hyllyssä vastaavanlainen adapteri, valusta tehty ja tosi lyhyt pituudeltaan.

[JouniCSE]

Jos Raha on niin kannattaa harkita
http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php ... 1270912137
Noissa on tuo sisäinen hukkis toteuttu kohtuu järkevästi että se häiritsee mahdollisimman vähän turbiinivirtausta. Noitten vehkeitten kartat on sen näkösiä että vetoa pitäs riittää melkeen tyhjikseltä ylös asti.

http://www.turbodriven.com/performancet ... /67x80.jpg

[KAPU2]

No eipä oo mutta jos esim. heräis kuten orkkis ja vetäis kunnolla 6500 asti niin joutuu ehkä kaivamaan syvältä. Täytyy pyytää lisää kuvia tuosta miten esim. DP lähtö sopisi. Maksaahan tuo 450€ ahdin jo lähemmäs 800-900€ kun pannaan postikulut, tullit, hukkiksen kello ja DP sovitus.

[Hane_81]

. Maksaahan tuo 450€ ahdin jo lähemmäs 800-900€ kun pannaan postikulut, tullit, hukkiksen kello ja DP sovitus.

Sikspä ei köyhän kannata ees saapilla ajella

[KAPU2]

Oikeassa olet.

[scorpio_88]

paljon hyviä linkkejä tullut ja muuta infoa. ja rahaa menee sen verran kun menee. auto ois kiva saada kesällä vielä ajoon.

[Azanovix]

ja rahaa menee sen verran kun menee.

Äärimmäisen hyvin saabismia kuvaava lause.

[scorpio_88]

no sen verran oon oppinut näistä turbosaappaista

[aero t7]

Jos Raha on niin kannattaa harkita
http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php ... 1270912137
Noissa on tuo sisäinen hukkis toteuttu kohtuu järkevästi että se häiritsee mahdollisimman vähän turbiinivirtausta. Noitten vehkeitten kartat on sen näkösiä että vetoa pitäs riittää melkeen tyhjikseltä ylös asti.

http://www.turbodriven.com/performancet ... /67x80.jpg

Menisiköhän tommonen orkkis pakosarjaan, jos fleksti on muutettu matalemman
malliseksi??
Tossa mutkassahan on oma boost control solenoid valve, mitähän trionic
olisi mieltä moisesta?

Itsellä ahdin päivitys ajankohtainen ja nämähän ovat vallan mielenkiintoisia,
myös hinnaltaan

[jeippo]

Vähän asiaa sivuten.. Mutta kuvasta tuli mieleen jossa hukkaportin tuo läppä näkyy. Uusi mitsu laitettu forgen kellolla, eihän se heittämällä kohalleen mene, mutta kuinka kannattais tuo kello eka laittaa? Nyt tein vaan omasta päästä niin, että ruuvasin tankoa sen verran sisään päin, että jouduin sitä noin 3-4mm venyttää ulospäin jotta sain kiinni sen siihen hukkaporttiin. Eli kirraa nyt sen muutaman millin verran koko ajan läppää kiinni päin.. Oikein vai ihan väärin??

[vesa67]

Jos Raha on niin kannattaa harkita
http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php ... 1270912137
Noissa on tuo sisäinen hukkis toteuttu kohtuu järkevästi että se häiritsee mahdollisimman vähän turbiinivirtausta. Noitten vehkeitten kartat on sen näkösiä että vetoa pitäs riittää melkeen tyhjikseltä ylös asti.

http://www.turbodriven.com/performancet ... /67x80.jpg

Menisiköhän tommonen orkkis pakosarjaan, jos fleksti on muutettu matalemman
malliseksi??
Tossa mutkassahan on oma boost control solenoid valve, mitähän trionic
olisi mieltä moisesta?

Itsellä ahdin päivitys ajankohtainen ja nämähän ovat vallan mielenkiintoisia,
myös hinnaltaan

Ei mahdu ainakaan kolkkiin, katoin mittoja jo valmiiksi. T25 laippa pitäis saada siirtymään noin 5 cm akun suuntaan että imukaula mahtuis ilmastoituun kolkkiin.
Muuta variaatiot on sitten kääntää hyrrä toisinpäin kuten tonnarissa tai poistaa ilmastoinnin kompura, noin alkajaisiksi.

[vesa67]

Vähän asiaa sivuten.. Mutta kuvasta tuli mieleen jossa hukkaportin tuo läppä näkyy. Uusi mitsun kopio laitettu forgen kellolla, eihän se heittämällä kohalleen mene, mutta kuinka kannattais tuo kello eka laittaa? Nyt tein vaan omasta päästä niin, että ruuvasin tankoa sen verran sisään päin, että jouduin sitä noin 3-4mm venyttää ulospäin jotta sain kiinni sen siihen hukkaporttiin. Eli kirraa nyt sen muutaman millin verran koko ajan läppää kiinni päin.. Oikein vai ihan väärin??

Se mikään mitsun kopio ole...
Aluksi venytä sitä esijännitykseen vain 2 mm, testaamalla näkee sitten millaiseksi peruspaineet ja käyttäytyminen muodostuu.