Keltanokka Saabisti ja kohteena 93 Aero -02

[pörri]

No niin holahola vaan, eka postaus foorumille, tuli siis viikko sitten vähän vahingossakin hommattua (vaihdossa tuli) saappi, siis vuoden 2002 205hv aero malli.
Autossa valmiina jo sintterikytkin, keulacooleri, isot ahtoputket, putkisto, alusta ja
maptun steg1 lastu, kartiofilsu yms...
Silti ahtomittarin mukaan nostaa vain 0.6-0.7, eli ilmeisesti jopa vähemmän kuin vakio?

Ja sitten aiheeseen tuli tilattua TurboSmartin BoosTee, ja kertokaahan viisaammat miten kyseinen kapistus asennetaan tohon ja toimii tuon magneettiventiilin kanssa, vai pitääkö "mankkuvena" kokonaan poistaa? Tarkoituksena olisi nostaa paineet 1.2-1.3bar tienoille!
Kiitos ja kumarrus jo etukäteen!

[saba90]

Mankkuvena pitäs poistaa toiminnasta mutta en kyllä omaan autoon tota turboruuvia kyllä laittais

[jape3]

Jos tarkoitit turbosmart E-boost laitetta niin tuon hinnalla olisi luultavasti saanut laajakaistalambdan jolla olisi ihan terveellistä katsoa edellisien virittäjien aikaansaannoksia. Ahtoja saa sitten halutessaan lisää ohjelmaa muokkaamalla joka ei mielestäni niin järin kallista pitäisi olla.

[jkotka]

No niin holahola vaan, eka postaus foorumille, tuli siis viikko sitten vähän vahingossakin hommattua (vaihdossa tuli) saappi, siis vuoden 2002 205hv aero malli.
Autossa valmiina jo sintterikytkin, keulacooleri, isot ahtoputket, putkisto, alusta ja
maptun steg1 lastu, kartiofilsu yms...
Silti ahtomittarin mukaan nostaa vain 0.6-0.7, eli ilmeisesti jopa vähemmän kuin vakio?

Ja sitten aiheeseen tuli tilattua TurboSmartin BoosTee, ja kertokaahan viisaammat miten kyseinen kapistus asennetaan tohon ja toimii tuon magneettiventiilin kanssa, vai pitääkö "mankkuvena" kokonaan poistaa? Tarkoituksena olisi nostaa paineet 1.2-1.3bar tienoille!
Kiitos ja kumarrus jo etukäteen!

ahtojen nosto turbosmartin ruuvin kanssa saabiin on aika helppo:
otat sen turboruuvin tukevasti käteen, kävelet lähimmän roskiksen luokse ja nakkaat ruuvin roskiin.
sitten pistät klubin ostetaan palstalle viestin: Tahtoo steg-3 softan, voisko joku auttaa. asun paikass xx ja apu löytyy yleensä aika läheltä.

Eli T7 on sen verran fiksu ecu että jos rupeat tolla laitteella niitä ahtoja nostaa (tai poistaa sen mankkuvenan) on hyvin nopeesti check-engine valo päällä ja auto limp-home moodissa.

[aero t7]

Aika paljon tehty steg1 softalle rauta modeja..?
Kyllä ton steg1:sen pitäs niitä ahtoja enempi antaa.
Jkotka tossa jo totesikin että se "TurboSmartin BoosTee"
hiuksista v####n!
Saat vaan auton toimimaan päin helvettiä.
Tulee kyllä mieleen että siellä voi olla ihan joku muu softa kuin maptun1...
Laita se osto ilmoitus, noilla rauta modeilla saa jo ihan työmatka ajoon
riittävästi jerkkua..

Ps: Se kartiofilsu voi olla myös hyvä poistaa, imm tykkää rikkoutua noista ja
sitä kautta paljon muutakin.

[vesa67]

Jos tuossa autossa olis edes vakiosofta niin kyllä näillä kesäkeleillä ahtopaineen pitäisi liikkua 1 barin tuntumassa.
Todennäköisemmin syypää on läppäkotelolta mankkuvenalle johtava EVAP letkulinja jossa oleva(t) takaiskut jumittaa ja sekoittaa ahtopaineen säädön vuotamalla ahtopainetta läppäkotelon suunnalta mankkuvenan R-liitokseen.

Etsimällä foorumilta monta tarinaa tästä. Testaus tapahtuu irrottamalla letku mankkuvenan R-tapsista ja tulppaamalla letku. Ahdot palautuu jos takaiskut oli jumissa.

[pörri]

Joo eli tuli lyötyä tuo urposmartti nyt kiinni mankkuvenan ja kellon väliin, ja sai nostettua paineita ihan hyvin. nyt piikkaa johonkin 1.2 mutta laskee kierrosten noustessa sitten jonnin verran. Vetoja ainaki tuntus olevan nyt pitää tuo takaiskuventtiilihomma tutkailla kunhan kerkii vielä.

[suorsa]

Ja kohta onkin jo aika ostaa ehjiä mäntiä tai ehjä moottori...

[Jope]

Kuuntelisit nyt noita neuvoja mitä sait täällä.

[aero t7]

Joo eli tuli lyötyä tuo urposmartti nyt kiinni mankkuvenan ja kellon väliin, ja sai nostettua paineita ihan hyvin. nyt piikkaa johonkin 1.2 mutta laskee kierrosten noustessa sitten jonnin verran. Vetoja ainaki tuntus olevan nyt pitää tuo takaiskuventtiilihomma tutkailla kunhan kerkii vielä.

Ja kohta onkin jo aika ostaa ehjiä mäntiä tai ehjä moottori...

Kuuntelisit nyt noita neuvoja mitä sait täällä.

Eikun hei Pörriäinen..
Laita nyt ihmeessä ainakin 1,5 paineita sillä urposmartilla.
Omassa aerossa on samanverran ahtoja ja hyvin on pysynyt läjässä..

Siis hemmetti, se uusi softa maksaa sulle n,100e missä on oikeat kartat oikeille
ahdoille jne..
Lisäksi saat sid infon..
Noi tommoset venttiili viritelmät voi toimia joissain vanhemmissa autoissa
mutta ei ainakaan t7 saabissa

Jkotka sanoi: Eli T7 on sen verran fiksu ecu että jos rupeat tolla laitteella niitä ahtoja nostaa (tai poistaa sen mankkuvenan) on hyvin nopeesti check-engine valo päällä ja auto limp-home moodissa.

Tämä täysin totta lisäten vielä että saattaa rikkoa moottorin pahasti.

[jupu]

Heii, oikeesti, jos ei noilla edellisillä viesteillä ymmärrä niin antakaa "pojan" kokeilla, kyllä se totuus siitä valkenee (siis valuu käsiin). Ja onhan taas yksi konevikaine Aero myynnissä ! Eka Ostaja ehdokas ilmoitettu?

JR

[Money For Nothing]

Nettiautossa myynnissä?
Jos sama ,niin ainakin t5-sisukset koneessa. Hyvää aihiota...

[Holmes]

Se on hyvä että joku tekee erilailla ku aina perus "laita Steg1" jos se hajoo nii uutta osaa saa. Jos ei hajoo nii anna mennä. Kunnollinen seos mittari näkee vähä jotaki arvoja.

[pörri]

Ensinnäkin ihan turha naperoiden alkaa pojittelemaan täällä yhtään, koska livenä teistä siihen ei olisi. Mutta asiaan ahdot nyt siinä kilon tuntumassa ja toimii hyvin ja vetää ni on se perkele jos ei kestä ku samoja venttiilejä käytetään volvoissakin sun muissa vehkeissä. Ainii ku se saaabin trionicci oli niin fiksu ja kaikkee. Mutta siis suunnitelmissa on syksyyn mennessä ahdinta päivittää isompaan ja silloin viimeistään tuota mappia joutuu päivittelemään varmuudella.
Kiitos ja näkemiin!

[apu,apupoika]

Ensinnäkin ihan turha naperoiden alkaa pojittelemaan täällä yhtään, koska livenä teistä siihen ei olisi. Mutta asiaan ahdot nyt siinä kilon tuntumassa ja toimii hyvin ja vetää ni on se perkele jos ei kestä ku samoja venttiilejä käytetään volvoissakin sun muissa vehkeissä. Ainii ku se saaabin trionicci oli niin fiksu ja kaikkee. Mutta siis suunnitelmissa on syksyyn mennessä ahdinta päivittää isompaan ja silloin viimeistään tuota mappia joutuu päivittelemään varmuudella.
Kiitos ja näkemiin!

Varo ettei ala poikia pelottamaan........