Mistä aktuaattori?

deportivo · Viesti Kirjoittaja **deportivo** » Ma Loka 11, 2004 12:55

Onko kokemuksia, minkä muun turbon acu voisi käydä pienellä modauksella ng 900 T25 turboon? Painetta pitäis kestää steg ykkösen hetkellisesti antamat n.1,4 bar. Mistä firmoista/romareilta voisi alkaa kyseleen?

Kaikki vinkit tarpeellisia.

P.S. Maptunia ei tarvitse ehdottaa..

Hallu · Viesti Kirjoittaja **Hallu** » Ma Loka 11, 2004 13:15

Maptunista

Okei, perun sanani

deportivo · Viesti Kirjoittaja **deportivo** » Ma Loka 11, 2004 13:23

Heh heh.. Ehdotuksia vaan rohkeesti peliin. Lyhyesti Maptunin acu- ruletista. Yli 3 kk sitten Suomesta lähetetty acu Ruotsiin maptunin alihankkijalle modattavaksi. Ei vieläkään mitään tietoa koska se tulee ja missä ko. acu nyt on! Sama peli on forcen acujen kanssa.

Apua tarvitaan!

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ma Loka 11, 2004 13:33

Mulla ainakin on tollanen cossu sierran -31 kutsuttu actu joka on alkuperäistä cossun actua jäykempi. Ja on samannöinen ku tuo 25:n actukin. Mä ostin tuon yksityiseltä mutta ainakin autoracingista noita taitaa löytyä. Ja varmaan muualtakin, kysäseppäs cossu foorumista.

V-M

deportivo · Viesti Kirjoittaja **deportivo** » Ma Loka 11, 2004 14:11

Jouduitko V-M muuttamaan kiinnitystä tms, ton cossun acun kanssa? Paljonko se pitää painetta?

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ma Loka 11, 2004 14:18

Kiinnitys on sama, mulla se on vielä hyllyssä mutta väittävät sen pitävän sinne 1.5bar asti. Mutta mulle riittää kun pääsee tuohon 1.1-1.2 bar.

V-M

deportivo · Viesti Kirjoittaja **deportivo** » Ma Loka 11, 2004 14:32

Joo, kyllä mullekin auttaa noiden paineiden pito. Kuulostaa liian hyvältä, jos tosiaan kiinnityskin on ok. Toivottavasti saan tollaisen pian käsiini ja testiin. Oliko muuten hintava?

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ma Loka 11, 2004 14:46

Jotain 40e paikkeilla tuo oli käytettynä. Kantsii tarkistaa tuo paineen pito sitten vielä kun/jos ostat. Tais olla siinä 100e paikkeilla uutena?

V-M

deportivo · Viesti Kirjoittaja **deportivo** » Ma Loka 11, 2004 16:11

Kiitos V-M.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ma Loka 11, 2004 17:18

Laitanpa tähän vielä kuvatukset malliksi:

http://kotinetti.suomi.net/enkenberg/Pe ... _0001.html

http://kotinetti.suomi.net/enkenberg/Pe ... _0002.html

V-M

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ma Loka 11, 2004 17:19

Laitanpa tähän vielä kuvatukset malliksi:

http://kotinetti.suomi.net/enkenberg/Pe ... _0001.html

http://kotinetti.suomi.net/enkenberg/Pe ... _0002.html

Sehän olikin Professional motorssilta

enpäs muistanut.

V-M

deportivo · Viesti Kirjoittaja **deportivo** » Ma Loka 11, 2004 19:59

Näyttäisi olevan tuossa acussa suora tanko. Mahtaako sopiakaan T25M suoraan? No pitänee soitella tuonnekin firmaan. Riikoselta löytyikin suoraan hyllystä forcen acuja. Luulin, että niitä ei saa mistään, kun maptunkaan ei ollut saanut 3 kk aikana yhtään käsiinsä... Riikosen pitäis huomenna soitella ja tsekata sopivuus ja hinta.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ma Loka 11, 2004 21:17

Siis oliko tässä nyt kyse, että sellaine tarvitaan vai että pitäisi kokeeksi saada josko se auttaisi? Jälkimmäiseen suosittelisin ulkoista lisäjousta, ensimmäiseen suosittelisin jonkinlaista kuvaa acusta niin voisin tarkistaa oman tallin tilanteen...

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ti Loka 12, 2004 04:51

deportivo kirjoitti:Näyttäisi olevan tuossa acussa suora tanko. Mahtaako sopiakaan T25M suoraan?

Siis ööö? Tuossahan on kuvassa molemmat ja molemmissa suorat tangot?
Siis tuo likasempi on T25M:stä?

V-M

deportivo · Viesti Kirjoittaja **deportivo** » Ti Loka 12, 2004 13:17

Onkohan mulla pahakin taittovika? Siis käsittääkseni kaikissa ng 900 vm. 94-98 garret t25m, on taivutettu acun tanko. Mielestäni suora tanko ei käy, vaan osuu turbon kiinnikkeeseen. Voin olla kyllä väärässäkin. Joku voisi kuvankin laittaa.