Günther tuning vanteet ja renkaat(9-3 Aero "wannabe" Viggen)

[Kemikaali]

Varmaan "todella" turvallinen viritys.

je tooosi turvallinen.



ps mukana olo edes peruskoulun fysiikantunneilla auttaa monessa asiassa

Joo, mutta rajansa silti kaikella..

[Kääntä]

Ei kyllä kovin kovalta venyltä näytä noi golffin kumet edel. sivulla

[lekenda]

Ei kyllä kovin kovalta venyltä näytä noi golffin kumet edel. sivulla

Samaa mieltä, kyseessä ei ole mitkään sämpylät, eikä kyllä mitkään venykumitkaan.. Tositetta siitä, että nämä " venykumit" aiheuttivat auton suistumisen..?

Varmaan "todella" turvallinen viritys.

je tooosi turvallinen.

Tämä taas on jo järjetöntä vaikka keltä kysyttäisiin..

[j0ne]

Onko noita kapeita kumeja kovinkin vaikeeta saada vanteelle? Parilla kaverilla bemareissa tuota tyyliä (ihan hienon näköisiä niissä) ja lähes aina kun uusia kumeja vaihdattavat niin puhkeaa rengas tai sitten vannetta vahingoitettu että vuotaa...

[Pola]

näytää bemarissa just siltä ettei oo ollu varaa ostaa riittävän leveitä kumeja leveälle vanteelle, ne kun tuppaavat olemaan arvokkaita.

[9000CD23T]

Tositetta siitä, että nämä " venykumit" aiheuttivat auton suistumisen..?

http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=229831

[tturku]

Kyseisessä klonksvagenissa oli myös madallettu alusta ja vakaajat, joten en välttämättä pistäis suoraan venykumien piikkiin ulosajoa. Lähti omalla tiisselillä kerran yllättäin rampissa normi nopeuksissa persus irti. Autossa konin sport kit ja takana oli vaan paskemmat kiina renkaat kuin edessä ja keli kostea. Eli se alusta ja ja pyöränkulmat vaikuttaa myös paljon, samoin vakaajat. Ajelin talvipäivillä jääradalla yhdellä saabbaalla jossa jäykkäri takana. Ei tarvittu kun pieni ratin heilautus niin perä oli irti. Omalla sai siellä roiskia ja känkkäriä käyttää reilusti että sai perän irti. Kummassakin autossa oli kitkat alla ja sama korimalli. Madallussarjat jne.

[Wille]

No jo on jeesustelu yksistä renkaista! Eihän nuo lekendan saabin renkaat ole edes juurikaan venytetty. Ihme kukkahattuja

[JaniV]

Tähän soppaan voidaan heittää vielä seuraava mietelmä.

Mites kun te jeesustelette siitä että miten vaarallista ja rikollista on ajaa venykumeilla.
Eikös teidän pitäisi sitten samaan hengenvetoon tuomita ihmiset jotka ajavat yli vuoden vanhoilla autoilla, joissa ei välttämättä ole pyöräkulmat kunnossa, alustassa saattaa olla väljää tai jopa joku koiranluu irti?

Sama sakki jeesustelee kumien hengenvaarallisuudesta, joilla on lastutettuja autoja, jotka on yhtä laittomia kuin stro:n normeista poikkeava rengas-vanne-combo.

Ei ne kumit ketään tapa, loppupeleissä se on se ajotyyli, kaasupolkimen asento ja omat kädet, jotka ihmisiä tappaa. Auto on aina "vaarallinen" kun se on käytetty.
Tai oikeastaan auto on aina vaarallinen kun se on liikenteessä.

Ei aseet tapa, vaan se käsi joka liipasin puristaa.
Ei kamerat aiheuta lapsipornoa, vaan se pedofiili joka on kameran takana.
Eikä venykumit tapa ketään jos sillä autolla ei ajeta suorituskyvyn yli.


Sanotaan näin että suoraan venykumeista johtuvia onnettumuuksia tuskin on yhtään nyt, tai tulee yhtään olemaan. Onnettomuuksissa on aina muutama muukin muuttuja, joka sen aiheuttaa. Ei pelkästään renkaat...

I______I hymiö tähän. Ettette ristiin naulitse minua



Ja jotta tämä ei menisi ihan ohi aiheen. Autosta pidän, pientä spaceria taakse vielä niin saa stancen kuntoon...

[Mursulainen]

Onko noita kapeita kumeja kovinkin vaikeeta saada vanteelle? Parilla kaverilla bemareissa tuota tyyliä (ihan hienon näköisiä niissä) ja lähes aina kun uusia kumeja vaihdattavat niin puhkeaa rengas tai sitten vannetta vahingoitettu että vuotaa...

Kyllä ihan paikallisessa rengasliikkeessä laitetaan, ellet jotain ihan överivenyä tavoittele. Ja jos ei laiteta, niin kikkailet itse sen siihen päälle. Rengas vanteelle, jarrucleaneria 4-6 kierrosta sinne renkaan sisäpuolelle ja liekkiä perään, kyllä se rengas siihen vanteen päälle pamahtaa

Ei ne kumit ketään tapa, loppupeleissä se on se ajotyyli, kaasupolkimen asento ja omat kädet, jotka ihmisiä tappaa. Auto on aina "vaarallinen" kun se on käytetty.
Tai oikeastaan auto on aina vaarallinen kun se on liikenteessä.

Varmasti yksi ketjun viisaimmista teksteistä. Ihan yhtä hyvin ne venyvanurenkaat pitää, se on kuskista vaan kiinni.

[viggen]

Kun nyt käsitellään näitä rengasasioita, niin vähän aiheen sivusta. Mitäs tykkäätte tästä jutusta?
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... si_news_p3

[JaniV]

Varmasti yksi ketjun viisaimmista teksteistä. Ihan yhtä hyvin ne venyvanurenkaat pitää, se on kuskista vaan kiinni.

Missään kohtaa en sanonut että ne venuvanukumit pitää yhtä hyvin kuin muut.
Mutta se että eipä se käytetty rengaskaan pidä yhtä hyvin kuin uusi, ja sen takia se ulosajon syy löytyy usein ajotyylistä. Kun ei osata huomioida tosiseikkoja jotka vaikuttavat auton suorituskykyyn. ( Suorituskykyhän ei ole sama asia kuin 0-100km/h aika)

[JaniV]

Kun nyt käsitellään näitä rengasasioita, niin vähän aiheen sivusta. Mitäs tykkäätte tästä jutusta?
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... si_news_p3

- Vastuu on sillä, kuka vaihdon tekee. Jos päästäisimme autot sakkorenkailla liikenteeseen, olisi se vähän sama kuin se, että katsastusasema päästäisi huonokuntoisia ja vaarallisia autoja tarkastuksesta läpi.

Tässä on taas vähän tehty renkaanvaihtamisesta rakettitiedettä.
Tuossahan voisi vertailuna käyttää vaikka että lääkäri ei saisi päästää kuumeista potilasta kotiin sairastamaan, tai että poliisi päästää juopuneen kotiin nukkumaan eikä viekkään tätä putkaan.

Ymmärrän kyllä että asiasta sanotaan, mutta sitä en ymmärrä että jollakulla on niin paljon asiakkaita että voi kieltäytyä tai on edes varaa kieltäytyä töistä.

Moraalinen vastuu, jos sen mukaan aletaan maailmaa pyörittämään, niin tämä pallo menee aivan sekaisin.

Mutta toisaalta, kieltäydyin minäkin tänään ottamasta työtä asiakkaalta joka halusi meidän "korjaavan" palavan ABS valon kyseenalaisin keinoin (ottamalla hyppylanka öljynpaine valosta). Sanoin asiakkaalle että voin kertoa miten sen teet, mutta me emme tee sitä. Tavallaan toimin itse samoin kuin tuo linkin rengasyrittäjä. Mutta silti tuo tuntuu kummalliselta.

[CDTA]

Ymmärrän kyllä että asiasta sanotaan, mutta sitä en ymmärrä että jollakulla on niin paljon asiakkaita että voi kieltäytyä tai on edes varaa kieltäytyä töistä.

Moraalinen vastuu, jos sen mukaan aletaan maailmaa pyörittämään, niin tämä pallo menee aivan sekaisin.

Sulla on vielä paaaaljoooon opeteltavaa tämän elämän tosiasioista...vai oletko terroristi?

[JaniV]

Ymmärrän kyllä että asiasta sanotaan, mutta sitä en ymmärrä että jollakulla on niin paljon asiakkaita että voi kieltäytyä tai on edes varaa kieltäytyä töistä.

Moraalinen vastuu, jos sen mukaan aletaan maailmaa pyörittämään, niin tämä pallo menee aivan sekaisin.

Sulla on vielä paaaaljoooon opeteltavaa tämän elämän tosiasioista...vai oletko terroristi?

Ai terroristi? Materialisti ehkä, mutta en terroristi.
Mietippä nyt, mikä tässä maailmassa on oikeasti toteutettu tietyllä tapaa vain sen takia että se on moraalisesti oikein. Että siinä ei olisi takana raha, bisnes, tai joku näiden saavuttamiseen johtava seikka.
Mietippä nyt.

Ja jos viittaat siihen että ihmettelen miten joku voi kieltäytyä töistä, tarkoitin sillä sitä että tänäpäivänä tosiasia on vain se että asiakas saa ne sakkorenkaansa alle, sanoo rengasyrittäjän moraali mitä tahansa. Jos ei tämän rengasliikkeen vaihtamana, niin naapurikorttelissa on rengas-rane jolla on löyhempi moraali. Korkean moraalin rengasasentaja menetti asiakkaan, rahaa ja sai vain "hyvän" mielen, millä ei kukaan loppupeleissä tee hevon vittuakaan tässä maailmassa.