Kläppi asennettu - kokemuksia

[Hallu]

Nyt kun on tuo "Tepan klämppi" asennettu niin alan laittamaan tänne kokemuksia ja tunteita asian tiimoilta.
Tästä on siis kyse: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=13146

Ensin on sanottava että alakierrosvääntö tuntuu hieman parantunee Näin käy aina kun autoon laittaa jotain, eiks vaan Jopa uudet sulat aiheuttaa kyseisen asian

Mutta asiaan.

Plussat:
+ tänään aamulla lumimyräkässä huomasin että tuulen vaikutus auton "hakemiseen" on vähentynyt, mielestäni jopa huomattavasti

Miinukset:
-

[900aero-84]

Hakemaasi aihetta tai viestiä ei löydy

eli en tiiä miks ei toimi tuo linkki

[tevisu]

Hakemaasi aihetta tai viestiä ei löydy

eli en tiiä miks ei toimi tuo linkki

...varmaan siksi kun se on poistettu (clampit myyty).

Tästä on kuitenkin kyse: http://koti.phnet.fi/ht989ti/saab/clamppi.jpg

[Tuumer]

Sain klämpin eilen enkä malttanut olla asentamatta sitä heti samana iltana. Osat sopivat hienosti paikalleen, eikä isompia ongelmia ollut.

Kuten 93t sport tuossa mainitsi, alakierrosvääntö parani selkeästi ja kierrosherkkyys myös...
Tämä voi tietenkin johtua myös poistetusta turbo silenceristä.

Ajossa kuvittelin huomaavanani tukevuutta. Ainakin kaistanvaihto sohjon yli sujui selkeästi rauhallisemmin. Vetelyä esiintyy edelleen, puslat ja jäykemmät iskunvaimentajat auttaisivat varmasti siihen.

Vinkki: Kun olette poraamassa tukitangolle reikää lokasuojaan, kiinnittäkää huomiota myös reiän paikkaan sivuttais suunnassa.
Itse keskityin enemmän ylös-alas paikkaan ja jouduin aavistuksen viilaamaan reikää leveämmäksi, että sain pultin tulemaan läpi.
Paikan mittaaminen kannattaa, itse porasin silmämääräisesti.
Mahdollisimman pitkä poranterä auttaa myös, koska iskunvaimentaja ja jousi ovat siinä tiellä.

[Hallu]

Vinkki: Kun olette poraamassa tukitangolle reikää lokasuojaan, kiinnittäkää huomiota myös reiän paikkaan sivuttais suunnassa.
Itse keskityin enemmän ylös-alas paikkaan ja jouduin aavistuksen viilaamaan reikää leveämmäksi, että sain pultin tulemaan läpi.
Paikan mittaaminen kannattaa, itse porasin silmämääräisesti.
Mahdollisimman pitkä poranterä auttaa myös, koska iskunvaimentaja ja jousi ovat siinä tiellä.

Totta joka sana.
Itse vaan vetäsin reijän "sinne päin" mutta osui täydellisesti kohdalleen
Omani on samassa pystylinjassa niiden nastojen (ei renkaan!:)) kanssa ja n. 1,5cm siitä alemmasta ylöspäin, liekö sitten eri vm samoilla kohdilla nuo nastat

[tevisu]

Tässä kuva omasta asennuksesta:




Kuten "93t sport" sanoi, voi olla vuosimallikohtaisia eroja. Kannattaa siis mittailla hyvin ennen porailua. Aika lähellä kuitenkin tuota kuvassa olevaa kohtaa.

Ja jos on tullut otettua kuvia asennuksen eri vaiheista. Niitä varmaan kannattaa laittaa esille tähän viestiketjuun.

[Tuumer]

Ja jos on tullut otettua kuvia asennuksen eri vaiheista. Niitä varmaan kannattaa laittaa esille tähän viestiketjuun.

Mulla on jotain kuvia, mutta kamera unohtui tallille. Laitan kuvia esille jos joku niistä onnistui sen verran, että kehtaan esille laittaa.

[potkuhousu]

Ohos, mä asensin sen takaluukkuun ja tuntuu pitävän jotain kolinaa

[CC Aero]

Ollin kanssa ropattiin hänen autoon tuossa illasta kiinni. Olli voi tarkemmin kertoa ajokokemuksista. Kyydissä istuneena väittäisin alakierrosväännön parantuneen persdynon perusteella.

[Hallu]

Olli voi tarkemmin kertoa ajokokemuksista.

Eli tiedossa on tieteellinen selitys asiasta ja tunnelmista

[Vigge]

Olli voi tarkemmin kertoa ajokokemuksista.

Eli tiedossa on tieteellinen selitys asiasta ja tunnelmista

Tietellistä selitystä ei tule, mutta sen mitä olen päässyt kokeilemaan niin ihan positiivisiltä vaikuttaa nuo tuolokset. Toki pito on niin onnettoman heikko, ettei vetelyä saa kaivettua kunnolla esiin. Toiseksi renkaat kun ovat mallia "pallot" niin eivät ne muutenkaan yhtä innokkaasti hae uriin kuin mitä kesägummit tekevät.

Itse asennukseen, menihän se mutta suurin osa ajasta paloi oikeiden työkalujen etsimiseen. Yllättäen kaikki räikät rikki, sopivat lenkit hukassa jne jne. Onneksi jakari sentään löytyi ja sain kiristettyä osan ruuveista sillä. Reikä tuli porattua muutama milli hutiin...

Täytyy odotella ensimmäisiä kuivia kelejä, niin ollaan viisaampia vetelyn suhteen.

[peinu]

Luulin pääseväni vanhalla tonnarilla ajelun jälkeen ajamaan uudemmalla ja hienostuneella 9-3:lla Jyväskylästä Saloon. Väärin. Aika nopeasti kävi ilmi, että sittenkin jouduin ajamaan 9-3:lla pääsemisen sijaan. Liukkaalla kelillä kaistanvaihdot polanteen yli jännittivät niin paljon, että mulla on kolmen viikon fysioterapiaa ja akupunktiota pakaralihasten rentouttamiseksi. Tonnarilla samalla olisi voinut lukea lehteä ja räplätä radiota, mutta 9-3:ssa oli hytti täynnä käsiä polanteen yli ajaessa. Sieluni silmin näin mitenkä raidetanko veteli vasemmalta oikealla renkaitten kohdatessa tien epätasaisuuksia. Mahtaakohan tuolla tangossa olla Opelin leima jossain?

Summa summarun, ei tuo klämppi voi sitä ainakaan huonontaa. Pistähän
tevisu sorvi pyörimään ja äkkiä lisää klämppejä jakoon.

Mulla on kaikki mahdolliset alustan puslat Powerflexiä ja vielä vaan jaksaa veivata. Kyllä kaarreajo ja muu tiellä ajo on vakautunut, mutta tuo ohjaus pitäisi saada vielä kireämmäksi.

Laitoitteko muuten suoraan vakiopuslan päälle tuon klämpin vai hankittikeko powerflexit sisuksiin?

[potkuhousu]

Mulla on vakiopuslat ainakin toistaiseksi, mutta kunhan tossa keväämmällä jaksais alkaa asetamaan tota klämppiä. Lunta pitää olla vielä maassa jotta saan kolan kylmäksi.

Vetelyyn auttoi paljon jäykempi alusta.

[Hallu]

Laitoitteko muuten suoraan vakiopuslan päälle tuon klämpin vai hankittikeko powerflexit sisuksiin?

Öööh siinä on alumiini suoraan teräksessä kiinni, ei nitku

[tevisu]

Kerrottakoon, että toinen sarja noita tulossa. Valmistumisajankohta jossain vaiheessa vuotta -05 ...kuitenkin ennen kesää...