T5 männät T7 koneeseen mutta

[TURBOapc]

Eli paljonko noista T5 männistä joutuu sorvaamaan pois jotta ovat passelit T7 koneeseen?
Puoli milliä??
Onko joku mittaillut niin voisin suoraan viedä männät koneistamoon?

[raimsshi]

Omaan tuleva kokoonpano olisi T5 lohko + T5 männät + T7 kansi. Eli T5 lohkohan on korkeudeltaan ilmeisesti täysin sama kuin T7, jolloin männistä otettava siivu olisi sama kuin TURBOapc:lläkin? Aiemmin olen lukenut, että T7 kannentiiviste olisi millin verran ohuempi T5 verrattuna, jolloin männistä kannattaisi ottaa se milli pois?

[vesa67]

Mulla otettiin milli ja ilman ongelmia on pelannut, isommallakin ilmamääällä

[Markkanenn]

Omaan tuleva kokoonpano olisi T5 lohko + T5 männät + T7 kansi. Eli T5 lohkohan on korkeudeltaan ilmeisesti täysin sama kuin T7, jolloin männistä otettava siivu olisi sama kuin TURBOapc:lläkin? Aiemmin olen lukenut, että T7 kannentiiviste olisi millin verran ohuempi T5 verrattuna, jolloin männistä kannattaisi ottaa se milli pois?

Miks et vaan heitä T5 kansipahvia niin ei tarvi sorvailla mäntiä?

[raimsshi]

Omaan tuleva kokoonpano olisi T5 lohko + T5 männät + T7 kansi. Eli T5 lohkohan on korkeudeltaan ilmeisesti täysin sama kuin T7, jolloin männistä otettava siivu olisi sama kuin TURBOapc:lläkin? Aiemmin olen lukenut, että T7 kannentiiviste olisi millin verran ohuempi T5 verrattuna, jolloin männistä kannattaisi ottaa se milli pois?

Miks et vaan heitä T5 kansipahvia niin ei tarvi sorvailla mäntiä?

Puristukset tippuu T5 pahvilla. Tarkoitus kuitenkin ajella pelkällä viinalla jos ja kun koko projekti joskus etenee.

[TTH]

Millä koneella tuo T7-vehjes on? Vois tulla aika mielenkiintoinen kombinaatio jos 2.3 heittäis vaparin 10:1 rojut sisään T5-pahvilla...
Tätä ainakin ite pyöritelly päässä, tuolla olis puristukset varmaan about 9.5:1 luokkaa?

[TURBOapc]

Mulla otettiin milli ja ilman ongelmia on pelannut, isommallakin ilmamääällä

Tuliko nuo vesa aivan tuohon dekkitasoon tuolla millillä? Vai hivenen alle?

[JouniCSE]

Mulla otettiin milli ja ilman ongelmia on pelannut, isommallakin ilmamääällä

Tuliko nuo vesa aivan tuohon dekkitasoon tuolla millillä? Vai hivenen alle?

T5 mäntä tulee noin ~0.4mm yli dekkitason joten millin poistolla jää selvästi alle.
2.3 t5 mäntä on laeltaan laakea "kulho" joten madallus ottaa pois vaan pienen soiron männän reunalta.

[TURBOapc]

hyvä tietää, tosin nuo minun männät ovat muistaakseni tasaiset..

edittiä: ovat 96 vm 2,3 t nuo männät.

[vesa67]

eli ovat kulhomaiset, vai onko sua koijattu ?

[TURBOapc]

no pentele, pitää tänään tarkistaa...

[like_a_glove]

niitä nyt ilmeisesti on tasalakisia ja kulhomaisia...omat on kulhomaiset.

[like_a_glove]

tästähän sain jo naurut naamalle ircin puolella, mutta ideana on laittaa T5 2.3 romut T7 pahvilla...sorvaamatta yhtään mitään.

[vesa67]

En ole yhtään 2,3 T5 turbotonnarin mäntää nähnyt mikä olisi tasalakinen, ja T5 takomännistä en tiedä miltä ne näyttää
Vaparin männät on tasalakisempia mutta niissä on venttiilien kohdilla sellaiset resessit.
T7 männät nyt erottaa sokeakin T5 männistä.

T5 männät T7 kansitiivisteellä modaamatta ... menee aikalailla marginaalit nolliin paljealueella eli ne puolikuun muotoiset alueet. Siitä pelkästään voi tulla hassuja ilmiöitä mutta pakkohan sun on koittaa. Kerro sitten miten kävi. Venttiilien kanssa pitäis olla pari milliä varaa kyllä.

[TURBOapc]

Kulhomaiset olivat, projekti etenee niin isolla nopeudella että muisti ei pysy perässä

Taidanpa sanoa pojille jotta millin ottaisivat pois.
Entäs nuo kiertokanget? ovatko samat kuin tuossa T5 koneessa?

Toisin sanoen annanko olla männissä olevat kiertokanget paikoillaan vai laitanko alkuperäiset?