Random vinkkejä virikoneen rakentamiseen

[ladis]

Oma tonnari dumpin kera kuullostaa samalta kuin tässä videossa.
https://www.youtube.com/watch?v=jEUWEsqoWz8

Ja voihan sen vakio pässin kääntää puhaltamaan uloskin, ja laittaa suodattimen päähän. broblem solved

[Keme]

.

[Keme]

Ei ollukkaa vikaa.

[V-M]

Onko lamda arvoja vedosta? Pakolämmöt?

V-M

[Keme]

.

[like_a_glove]

ajoitus väärin/huono(säädettävillä nokkapyörillä)?

oletan että säätäjä tän ottanu huomioon mut, ennakkoa liikaa/liian vähän?

Ja olihan tää sun pata 2.3L?

[Keme]

.

[like_a_glove]

okei, eli vaikuttais siltä että ennakkoa jo lähtökohtasesti liikaa...ehkä.

Ennakkoa saa spooli vaiheessa olla reilusti mutta yläkierroksilla ja paineella ennakko sais olla aika maltillinen.


tässä referenssiksi oma low boost veto @1.6bar hx35 #16 2.3L E85 ~10.5 puristussuhteella

Ennakko pyynnit @1.6bar 5500-7000rpm ~11,5 astetta ja @2.0bar ~10 astetta 5500-7000rpm

Ajoitus lukemiin en osaa ottaa kantaa kun ei oo tarvinnu noihin säädettäviin hiluihin ja virinokkiin sekaantua. Tuntuma vaan siitä et ois ehkä persiillään sulla.

Tornihuhut kertoo että lähinnä pakonokkaa säädetään. täysin mutua tosin tämäkin.



https://www.dropbox.com/s/pxmzyjvm1p36zva/019.jpg?dl=0

[Keme]

.

[lart]

Onko pakosarja homemade? Tuo hukkaportin liitäntä on hieman huonossa paikassa juuri ulkokurvin puolella.

[G-mies]

Mulla pakopaine nousee vasta 6000rpm kohdalla yli ahtopaineen, joka on 1,4. Nokat on Enemin kopiot, 9,6 ja 268. Ahdin Holset HX35 ja 12# pakopuoli ulkoisella 44mm hukkiksella. Nokkien ajoitus on muistaakseni luokkaa 1,2 ja 0,8. Kone tuo Saabin 2.3.

Matti

[like_a_glove]

Onpas mukava tuo excel...tuo ihan mukavan helppouden käppyröiden vertailuun.

[Vigge]

Keme,

Pistäs mitaten paljon kompuran edessä on imua ja paljonko putkessa on painetta hukkiksen yhtymäkohdan jälkeen. #14 pesä ei mikään järjin suuri ole, tosin #16 ei asiaa liikaa muuta mutta jos #18 löydät niin suosiolla se.
mitä kannelle on tehty muutakuin nokat?

[Keme]

.

[Keme]

.