Random vinkkejä virikoneen rakentamiseen

[Mertmi]

Mie luulen että ne "rajummat " olisi näitä ahdettuja varttimailille tms. tehtyjä?

[JouniCSE]

92mm poraus ainakin toimii.

[CC Aero]

Ruotsissa ainakin Robert Uhr on käyttänyt 94mm porausta aikanaan B206 lohkon kanssa. Tehoa taisi olla luokkaa 600 hp. Muistan hänen kirjoitelleen stcs:n foorumilla, että toimi ongelmitta.

[nugge]

Ruotsissa ainakin Robert Uhr on käyttänyt 94mm porausta aikanaan B206 lohkon kanssa. Tehoa taisi olla luokkaa 600 hp. Muistan hänen kirjoitelleen stcs:n foorumilla, että toimi ongelmitta.

Sen jäbän sanoihin nyt uskoo ken tahtoo.

[CC Aero]

Ruotsissa ainakin Robert Uhr on käyttänyt 94mm porausta aikanaan B206 lohkon kanssa. Tehoa taisi olla luokkaa 600 hp. Muistan hänen kirjoitelleen stcs:n foorumilla, että toimi ongelmitta.

Sen jäbän sanoihin nyt uskoo ken tahtoo.

Juu pieni kriittisyys kannattanee säilyttää niin kuin kaikissa nettikirjoitteluissa ylipäänsäkin.

[Markkanenn]

Kuinka itsenäinen järjestelmä Trionic 5 on, onko mahdollista saada toimimaan täysin ei-saabin moottorissa? Sytkäkassu ja asentoanturin soveltaminen kinkkisimmät?

[jannevillepetteri]

Mitä noista projekteista lukenut niin nopeustieto trionicille aika oleellinen jotta saa ahtojen ohjauksen toimimaan. Laatikostahan se sen ilmeisimmin ottaa..eihän siinä muuten käytännössä vaikeutta ole..johtosarja elinluovuttajasta talteen.

[Mertmi]

Jossain näin kuvan paketista, jossa sytkäkasetti oli sivussa ja tulpanjohdoilla oli kytketty moottoriin. Kuparisydämmiset varmaan pitäisi laittaa, jotta ei tule resistanssia. Asentoanturi lukee hammaskehää samallatapaa, kuin muissakin kampiakselin asentoa lukevissa ruiskuissa. Hihnapyörän päähän niitä ymppäillään ja joku oli jyrsityttänyt vauhtipyörään saman hammastuksen. PSA:n moottoreissa olen törmännyt tuohon ratkaisuun ihan sarjatuotantomoottoreissakin.

[Tobbana]

Jossain näin kuvan paketista, jossa sytkäkasetti oli sivussa ja tulpanjohdoilla oli kytketty moottoriin

Tuossahan se. Kasitappiseen paha laittaa suoraan tulppien niskaan. :)
http://saabworld.net/showthread.php?t=27163

[Audiojack]

Luin joskus netistä Briggs&Strattonista jota ohjaa Trionic. En tiedä oliko totta vai ei... Mutta eihän nuo moottorinohjaukset sinänsä katso mikä kone siinä on ympärillä, jos kaikki anturit saa kiinnitettyä ja softan karttoja saa riittävästi muokattua. Sylinterimäärä voi tietysti olla rajoittava tekijä.

[Markkanenn]

BMW M10B18 moottoriin eli 4sylinteriseen kaavailin.

[arto]

Mites mankkuvenan suhteen pitää tehdä esim ton hx35 virin kanssa että saa toimimaan.

1barin peruspaine käyrän saa logattua ja vetää ilman mankkua hyvin kierrosalueen läpi.
PWM loggauksia kun alkaa tekemään niin suhauttaa paineet pihalle.

Esim:
PWM 5% (50 BoostProt.PWMCalc )
mReg 1630
mAir 1290-1120 kun suhahtaa paineet pihalle
pInl 1.06 bar
rpm 6370

Esim:
PWM 15% ( 150 BoostProt.PWMCalc )
mReg 1650
mAir 1430-1366 kun suhahtaa paineet pihalle
pInl 1.25 bar
rpm 5400

Esim:
PWM 25% (250 BoostProt.PWMCalc )
mReg 1650
mAir 1535-1410 kun suhahtaa paineet pihalle
pInl 1.40 bar
rpm 4900

Eli mitä enemmän mankussa prossia ja paineita, niin sitä aikaisemmin suhahtaa paineet pihalle.

Ajatuksia mikä mättää?

[jcarlson]

Taitaa se vika olla hukkiksessa eikä mankussa tai sen ohjauksessa.

[arto]

Ok, täytyy vielä hoonailla sitä uudemman kerran.
Jännä vikahan toi on.

[Keme]

Mites isoks lohkon öljykanavan poraajat on porannu ton pääöljykanavan? Alunperinhan se on 11mm.