9-5 Coilover ongelma

[asillanp]

9-5 saab aerossa uusi D2 street coilover sarja paketissa tulleilla ensi jousilla.
Ongelmana töyssyjen jälkeinen "pomppiminen" sekä pysähtyessä jarrun päällä, kestää noin 3s ennen kuin keinuminen loppuu. Iskarian säätöjä viety laidasta laitaan ja toki ihan tapissa keinunta vähenee, vaan ei lopu. Ja väkisin tulee mieleen, että jos uuden iskarin säätö pitää laittaa tappiin, on jotain pielessä. Rengas paineta lisätty, esijännitystä jousissa lisätty sekä vähennetty. Alustassa lähes kaikkki puslat juuri uusittu uretaanilla. Rengaskulmat vielä persiillään, mutta liittyykö mitenkään pomppimiseen ja keinumiseen auton olessa paikallaan. Autoa laskettu maltilliset 3cm.

Mitä minulta on jäänyt huomaamatta?

[jusahh]

Onpas kumma ongelma kyllä. Pitäisikö pumppujen antaa ajautua sisään? Itsellä iskarit pehmenivät n. 1tkm aikana merkittävästi.

[kribe]

Liian vähän valmennusta. Kovasti kuulostaa virallisilta.

[HEV]

Jousi on liian jäykkä iskarin vaimennuskykyyn nähden. Tällaisella vuokra-autolla olen ajanut ameriikassa - tilannetta pahensi vielä erittäin pehmeäsivuinen korkea rengas, joka oli kuin hyytelöä sekä lukenut karttaa Starletissa (onneksi vaan nolla-autona) , jossa oli vakiojouset ja Bilsteinin tosijäykät iskarit. Auto oli hampaat irroittava kivireki, mutta rytki pohjaan vähänkin isommissa heitoissa! Johonkin näiden puoliväliin pitäisi päästä. Onko tietoa, että kyseinen sarja olisi toiminut jossain femmassa?

[asillanp]

Jos iskunvaimentimen säätö ei juuri vaikuta mihinkään, niin onko vaimennin alimitoitettu vai jousi liian järeä. Tai olisiko mahdollista että iskarit ovat vialliset. Nyt myyjä ehdotti jäykempiä jousia ja ne on tilattu....
Mutta milläpä auton keinuminen / vapina (noin 3s.) lakkaa, lakkaa kun pysäähdyn? Eikö juuri iskarin tehtävä ole hillitä jousien liikettä ?
Minustakin alkaa tuntua siltä, ettei iskunvaimentimen paukut riitä kyseisille jousille.

[asillanp]

Jos iskunvaimentimen säätö ei juuri vaikuta mihinkään, niin onko vaimennin alimitoitettu vai jousi liian järeä. Tai olisiko mahdollista että iskarit ovat vialliset. Nyt myyjä ehdotti jäykempiä jousia ja ne on tilattu.... että kokeillaan.
Mutta milläpä auton keinuminen / vapina (noin 3s.) lakkaa, lakkaa kun pysähdyn? Eikö juuri iskarin tehtävä ole hillitä jousien liikettä ?

[apu,apupoika]

Niiaako auton keula ja perä vuorotellen tyyliin useamman kerran sekunnissa pienellä terävällä liikkeellä, vai tekeekö sentti tolkulla oikeesti "heiluvaa, hyllyvää liikettä" pituusakselin suunnassa?

[Mertmi]

Jos iskunvaimentimen säätö ei juuri vaikuta mihinkään, niin onko vaimennin alimitoitettu vai jousi liian järeä. Tai olisiko mahdollista että iskarit ovat vialliset. Nyt myyjä ehdotti jäykempiä jousia ja ne on tilattu.... että kokeillaan.
Mutta milläpä auton keinuminen / vapina (noin 3s.) lakkaa, lakkaa kun pysähdyn? Eikö juuri iskarin tehtävä ole hillitä jousien liikettä ?

Vanhahtava nimi iskareille on heilahduksen vaimennin... Uusilla ehjillä iskareilla kori ei heijjaa pysähdyksissä tai heitoissa. Jouset kantaa kuorman ja iskarit rauhoittaa heilahduksia.

[asillanp]

Niiaus ei ole amerikkalaista, vaan pientä värinää / keinumista. Jouset ovat aika napakat ja käsin painamalla ei auto keinuetu päästään. Takapuskurin päälle kun 100kg istahtaa, notkahtaa perä ehkä 1-2cm.

Niiaako auton keula ja perä vuorotellen tyyliin useamman kerran sekunnissa pienellä terävällä liikkeellä, vai tekeekö sentti tolkulla oikeesti "heiluvaa, hyllyvää liikettä" pituusakselin suunnassa?

[Razz3]

väitän et menee huonompaa suuntaan jäykemmillä jousilla jos nyt käyttäytyy ku laikka-alusta.. eli löysempää jousta tai uudet iskarit tai sit sisäänajaa noi nykyset kunnolla. iskarihan sitä hytkymistä estää.

[asillanp]

Lievempää jousta pitäisi nyt tilata. Nyt on Edessä: 8.7kg/mm
Takana: 4.0kg/mm. Painelemalla ei etupää niiaa ja takapääkin hyvin vähän. Olisiko jollain heittää ehdotuksia jousista, et mitkä olisivat kohtuullisemmat maantieajoon. Napakka saisi tietty olla, muttei kivireki.

[Saab9-5 270hp]

Tänään nappasin omasta baasista fillarin pois ja koitin etsiä jousista jotain numeroita, mut ei niis mitään näkyny.

Mun D2-alustassa rakenne takana on tuollainen:


Eli alhaalla on pienempi jousi ja päällä tollanen "normaalin"näköinen.

Mulla ei ole ollut mitään valittamista alustasta.. hyvin on palvellut jo reilu neljävuotta!

[nugge]

Iskareita pumpattu ennen asennusta?

[asillanp]

Toivotaan et nämäkin alkaa pian pelittämään!
Nyt on pöydällä eteen 8.7kg/mm tilalle 6.7 kg/mm jouset ja takakana pysyy nuo samat 4.0kg/mm. Lievempiä taakese D2 ei annakkaan. Luulempa että tuo tutina loppuu lievimmillä jousilla ja esijännitystäkin voisi jo kokeilla. Apujousilla saa tuon pintakovuuden pois kaiketi ja kokeillaan niitä jos tarvetta ilmenee.
Mitenkäs "nugge" sai leimat katsastuksessa papereihin? Kun Trafin sivuja lueskelee, ei mitään tuv papereita edes tarvita. Mutta katsastusmies keravalla on tosin nyt päättävä elin ja eri mieltä asiasta...

Ohjeiden mukaan on kilkkeet asennettu, eikä siinä kerrottu mitään "pumppauksesta" ja onhan nuo tuolla alla jo toista tonnia vatkannut ilman muutosta...

[nugge]

Saaha lappuja tulostettuu...