Tonnarin viritysputkistojen äänitasoja

[Kupari]

Putkistoa uusittava ja noita ääniä siinä mieles kyselisin kokemuksia mikä on hiljaisin ollut.
Mulla db 3" ja vakiota katti + loppuputkisto joten catback 2:lla vaimentimella alkais etsiä hiljalleen tuohon allekirjoituksessa olevaan olevaan tonnariin.

Softa teettää vielä steg3 tai 4 jatkossa, steg2 löytyy tuohon jo.

esim kokemuksia:
- ferrita 2,5"
- maptun 3"'
- jt 3"
- rakennussarjana itse tehdä mutta mitä vaimentimia käytetty et virtaa kunnolla muttei mölyä

Sleeper type sais olla eli tuonne 2000-2500rpm olisi suht vakiota vastaava tai aavistuksen kovempi äänimaailma, tuon alueen jälkeen ei äänillä väliä.
Työajoa mulla 25 yotä/kk taajamassa ja haluan kunnioittaa asukkaiden rauhaakin, 900-1500rpm noin jenkaa silloin ja 1-2 vaihteet sekä siirtymillä 3 vaihde käytös.

[jannevillepetteri]

Omasta ex tonnarista kokemusta putkiston osalta:
-3" db,itse tehty.
-3" puoleenväliin,katti katsastuksessa.
-puolesta välistä 2.5" loppuun.
-perässä yksi simmons vaimennin.

Jos paikallaan tyhjäkäyntiä tuolla kokoonpanolla niin äänet on oikeasti tosi vaimeat..ei edes kunnon voima pörinää pikku kiekoilla.Vakio katti vaimentaa aika lailla,ja vie tietty voimaa myös.

Ilman kattia yhdellä takavaimentimella yllättävän asialliset äänet normaali kierrosalueella,sanotaan vaikka tyhjäkäynti-max 3000rpm.
Kuulee kyllä tuon "pörinän" mutta mielestäni ei paha.
Hanaa antaessa äänet kuin wrc-ralliautossa,räiskyy ja paukkuu.

Oma oli perus stagetettu 4 tai jotain.
Putkisto tavan motonetti putkea,ei rosteria,paitsi dp.

Tämä varmasti aika ääripää vaihtoehto mut kerroin kuiteskin..

[CDtonnari]

Mulla Ferritan 2,5" cat back ja stage1, muuten originaali. Selkeästi sleeper- ja herrasmiesvaihtoehto; hiljainen kaikilla kierroksilla, mutta ääni on hiukan vakiota kumeampi.

[jefreitteri]

Itsellä kokoonpanona on rosteriset mossemiehen 3" Downpipe ja Ferrita 2,5". Kahdella vaimentajalla tietysti.

Muuten erittäin sivistynyt kokonpano, mutta DP resonoi voimakkaasti 1800-2000 kierrosalueella, mikäli kaasua painaa ronskisti. Ei itseä häiritse, mutta ensimmäistä kertaa kyydissä olevat kyselee, että mikä pörisee.

[Mawerick]

Mulla alunperin JT 3" josta DP muokattu vesa67:n toimesta sopivaksi diskopotulle. Äänitaso on varsin kiva, sellainen aika matala murina mutta vedätettäessä puhkuu sitten enemmän. Sen sijaan putkisto on muuten huonoa ja ohutta materiaalia, toista samanlaista en enää laittaisi alle. Ruostuu nopeasti puhki.

[Kupari]

Kiitos

Tuon 3" db lievän kuminan olen huomannut omassakin.

Mulla ng steg5 (mitsu 19T) oli jt 3" racekatilla ja pintakaasulla ok ja siitä eteenpäin aika karjuntaa.Vanin ruosteinen mutkapää täydensi ulkonäön.

og ässäs oli tehty katin jälkeen 2,5" väliputki, 2,5" motonetin dynomax turbo vaimennin ja loppupäätä kohti kapeni vakioksi. Putkenpää jatkettu hiukan puskurin yli. Lievä jumputus tk mutta muuten sivistynyt kunnes polki.

Turbohan jo itse hiukan vaimentaa ääniä vapariin verrattuna.

Ferrita tai itsetehty kallistumassa, Koko 2,5" varmaankin tulee kun riittää näille haetuille tehoille, isompi putki ilmeisesti ääntää muutenkin enemmän mitä muilla ollut kokemuksia esim. toisen merkkisistä.

Ps. onko kellään kokemusta ns. desipelivaimentimista (äänet ja virtaus ennen ja jälkeen) jotka ujutetaan putken sisälle?
Jos ok pudottaa äänitasoa mut ei ahdista niin vois miettiä joku omaputki esim.3" 200cell 159e tarvikekatti , kavennus 2,5" läpivirtaus kunnon 50-80e esim simonspöntölle johon 15e desipelivaimennin, viimenen 2,5" noin 60e dynomax turbopönttö ja loppupää hiukan ulos puskurin alta. Putket ja klemmarit tuohon päälle niin ei paha hinta tulis kun hitsauskamatkin löytyy kyllä lainaan.

[pamppu]

Omasta tonnarista löytyy Teriksen muokkaama Mossemiehen 3" rst-DP kisakatilla + flexillä ja sen perässä BSR:n 2.5" catback. Äänimaailma omaan korvaan aika mieto sekä tasakaasulla että polkaistaessa, mutta sopii mielestäni hyvin tonnarin olemukseen.

Itse asiassa äänimaailmaltaan selkeästi miedompi kuin edellisen og-kolkin Ferritan koko setti samoilla spekseillä (tosin rosterisena kauttaaltaan) eli kai tuo materiaalikin vaikuttaa...

[Kupari]

Kiitos pamppu, en muistanu koko bsr googlatessa catback sarjoja.

Näköjään myös hinnaltaan varteenotettava vaihtoehto
http://www.doc-power.fi/product/3866/sa ... PdjMyxGQ8A

Tosin hankkii minkä tahansa putkiston niin mulla vaihtuu ulostulopää joko viistettyyn tai käyränä alaspäin. Kaverilla käytettyjä ajan ja kilometrien patinoimia 2,5" ja 3" putkenpätkiä ja käyriä niin ei takaa kiinnitä huomiota.

[pamppu]

Ja tuolta lähtee lisäksi hinnasta 10% pois klubin jäsenille...

[Kupari]

Mites muuten nettikaupan kautta ostaessa tuon klubi-jäsenyyden yleensäkin osoittaa? Luin esim saab-klubin jäsenosiosta doc power osalta että ostaessa näytettävä jäsenkortti ja en hesaan tuon 10% takia kyllä aja.

[pamppu]

Ihan soittamalla onnistui ainakin vajaa vuosi sitten. Toki itse noudin paikanpäältä putken saavuttua, mutta maksu tapahtui etukäteen.

Jos hitsivehkeet löytyy niin KL-Racingin rst-putkea saisi halvalla, mutta vaatii melkeinpä änkkärin/änkkäreiden vaihtoa ja muutaman sauman hitsauksen: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mod ... index.html

[Kupari]

Soitin doc power kun tilausta netissä aloin tehdä mutta katkes linja. Ja katkeamisen vika oli sitten häiriöt elisan verkossa.
Soittamalla ensin saa tosiaan tuon koodin jonka laittaa sille varattuun kohtaan kun netin kautta ostaa.

Tilasin sen bsr kuitenkin kun puhelinkentät tökki ja kun ei varastossa ole niin toimitus arviolta noin 12 päivää netin mukaan.
Hinta tuolla catbackillä oli nyt 345e + toimituskulut eli yht. noin 376e.

[Kupari]

Speedpartsilta 3" dp tilattu ja magnaflown 200cell metallikatti tuohon jatkoksi sovittaa. Vielä tehdä nykyistä isompi 3/2,5" väliputki catbackille joustollä.
Tässä onkin jo katti aikaisemmin siirretty eteen niin sille tehdyt kiinnityspaikat valmiina.

[over_9000]

Hiukan offtopic, mutta löytyisikö joltakulta teknistä piirrustusta tai jonkin näköistä sketsiä mitoilla tonnarin DIY putkistoon? Kiitos ja anteeksi

[Kupari]

Tänään sain ajoon
Speedparts 3" dp, magnaflow 3" racekat, siitä 3" putkea jatkona, supistuskappale 2,5" puolivälissä kat ja takapönttö, 2,5" bsr putkisto kahdella pöntöllä loppuun asti.

Koeajon perusteella on se mitä haettu eli hiljainen ajossa mutta ei ahdista.
Laitettu tuo steg2 ecu samalla kiinni ja entiseen putkistoon verrattuna mitä tuolla viri eculla 6kk sitten ajoin vakioputkistolla niin käy, kiihtyy ja kulkee eri tavalla kuin silloin.

Vanhassa putkistossa oli katti tukossa joten suurin hyöty tulee sieltä, muuten oli suht ok kuntoiset putket, pöntöt jopa hyvät ja jousto ehjä.