Uusi Tekniikan Maailma!!

[-valomerkki-]

Uudessa Tm:ssä joka tuli tänään kauppoihin ja tilaajille oli juttua Saabin hirsch virisarjasta..en kerinnyt lukemaan vielä, mutta kuva oli aika räheeeeee

[pade]

Hmmm, missäköhän mun TM on...

[Hallu]

Hmmm, missäköhän mun TM on...

Lahteen ainaskii tuli tänään ko. teos.

[pertti666]

Oli kyllä positiivinen artikkeli..muistelen tuulilasin vastaavassa testissään moittineen "tehoa olevan liikaa" yms mussutusta..opetelkaa ajamaan

(provosoinko?)

[Hallu]

Oli kyllä positiivinen artikkeli..muistelen tuulilasin vastaavassa testissään moittineen "tehoa olevan liikaa" yms mussutusta..opetelkaa ajamaan

(provosoinko?)

Joo, se että todetaan että "tehoa on liikaa" on pappojen mussutusta, sitähän ei edes teoriassa voi olla liikaa

[pade]

Noniin tulihan se TM vihdoin Ei hassumman olonen kyl toi Hirssi, ihan kivasti taitaa menohaluja löytyy

[SEPA]

Mikähän ois ollu vaimon ilme,ku oisin näyttäny kuvaa viri 9-5 TM:stä ja sanonu ett tuommonen meillekkin,ku tuo vanha ei jaksa enää oikein kulkea kunnolla yli 250km\h.Päätin olla kuiteski hiljaa.
(itsesuojeluvaisto taitaa toimia vähitellen)

[patse]

Heips!
Kai huomasitte TM:ssa pikku jutun Ruotsin kestävyysajokisoihin tehdystä 9-3SS? Tuollaisia haluaisin näkeväni enemmänkin.

[NG900T]

Oli kyllä positiivinen artikkeli..muistelen tuulilasin vastaavassa testissään moittineen "tehoa olevan liikaa" yms mussutusta..opetelkaa ajamaan

(provosoinko?)

Joo muistan mäkin artikkelin. Tuskin kenenkään kuljettajan mielestä tehoja on koskaan liikaa ja panee pahaksensa jos niitä on reservissä. Papparaiset todennäköisesti polki innoissaan kaasu pohjassa ja siksi moittivat repivää kulkua. Vaan pakkoko niitä tehoja on käyttää jos tuntuu että parisataa hevosvoimaa vähemmän piisaa, olisivat antaneet ko hirssin sellaisen henkilön koeajettavaksi joka arvostaa tehoja. Aikas hölmöä arvostella tehokkaaksi tehtyä autoa että tehoa on liikaa.

[jarska]

Nyt kyllä joku suuttuu mutta eihän tuo hirssi ainakaa0-100km/h ole mikään alytön supertykki kun tehdas ilmoittaa 6.4s mutta mittauksisa ei ole päässyt kuin 6.7s aikoihin ja tehoa on kuitenkin niinkin paljon! Jutun pointti: Uudet autot painaa liika!

[Haza]

Nyt kyllä joku suuttuu mutta eihän tuo hirssi ainakaa0-100km/h ole mikään alytön supertykki kun tehdas ilmoittaa 6.4s mutta mittauksisa ei ole päässyt kuin 6.7s aikoihin ja tehoa on kuitenkin niinkin paljon! Jutun pointti: Uudet autot painaa liika!

TÖÖT, väärin:
automaatille jota tm:n paapat testasivat ilmoitetaan 6,6s, siis huimat 0,1 jäätiin ilmoitetusta

[-valomerkki-]

Tärkeätä muistaa on se että ei etuvetoinen vaikka siinä olisi tehoa kuinka paljon tahansa kiihdy samanlailla paikoiltaan kun taka tai neliveto

[Vigge]

Tärkeätä muistaa on se että ei etuvetoinen vaikka siinä olisi tehoa kuinka paljon tahansa kiihdy samanlailla paikoiltaan kun taka tai neliveto

Ja ei varsinkaa silloin jos vääntö on rajoitettu alavaihteilla yhtä suureksi kuin mitä 2.0 vaparissa.

[Hallu]

Tärkeätä muistaa on se että ei etuvetoinen vaikka siinä olisi tehoa kuinka paljon tahansa kiihdy samanlailla paikoiltaan kun taka tai neliveto

Ja ei varsinkaa silloin jos vääntö on rajoitettu alavaihteilla yhtä suureksi kuin mitä 2.0 vaparissa.

No, onneksi kohta on toi vääntömomentinrajoitus historiaa kakkos-vaihteella.
Vaihdeloota, muija + renkaat saattaa olla erimieltä tosta asian onnellisuudesta

Ja samahan se on kaikissa viriboxeissa vai onko? Onko niissä "vakiona" rajoitettu myös kakkosella vääntöä (ahtopainetta)?
Ihanku joku olis tuosta asiasta jotain joskus maininnut mutta saatan kyllä muistaa väärinkin

Ykkösellä on yks ja sama etenemisen nopeuden kannalta onko rajoitinta, sutii joka tapauksessa.

[Vigge]

No, onneksi kohta on toi vääntömomentinrajoitus historiaa kakkos-vaihteella.
Vaihdeloota, muija + renkaat saattaa olla erimieltä tosta asian onnellisuudesta

Ja samahan se on kaikissa viriboxeissa vai onko? Onko niissä "vakiona" rajoitettu myös kakkosella vääntöä (ahtopainetta)?
Ihanku joku olis tuosta asiasta jotain joskus maininnut mutta saatan kyllä muistaa väärinkin

Ykkösellä on yks ja sama etenemisen nopeuden kannalta onko rajoitinta, sutii joka tapauksessa.

Niin mene ja tiedä. Viggenin spekissä mainitaan että vääntö on rajtattu ykkösellä, kakkosella ja tietysti myös pakilla.
WIS kertoo, että 9-5 aeron vääntömomenttia on rajoitettu ainoastaan ykkösellä ja pakilla.
Viripajat vissiin justeeraa noita limittereitä oman maun mukaan. Mulla ei ainkaan ahda täysiä vielä kakkosella (maptun stage III). Saattaa osittain johtua myös siitä että kuorma on kakkosella pinempi kuin kolmosella.