sAAB 9-3T SE -02 2.0

[SaabistiS40]

Kävin eilen softauttamassa -02 9-3T SE:n.
Lähdein pihasta stadiin päin eikä MITÄÄN eroa entiseen 150hv:aan.Otin yht.tyyppiinsanoin että panepa fyrkat takaisin,haistatteleli suunniilleen paskat..
antoi seuraavan listan mistä johtuu tehottomuus,mitäs ovat softaajat mieltä sillä 4:ään aiempaan ei tatvinnut tehdä mitään:

ilmamäärämittari luultavasti alkuperäinen, joten ei mittaa varmaankaan oikein, jolloin ilmaa ei saada riittävästi, jolloin ei myöskään polttoainetta riittävästi = ei tehoa. Ilmavuodot kuten alipaineletkut tai takaiskuventtiilit, ilma vuotaa ulos tai väärään suuntaan = ei tehoa. Jos alkuperäismalliset tulpat, ei-biopower malliset = eivät toimi oikein. Sytyskasetti vääränlainen = ei toimi oikein.

KOMMENTTEJA???

[nalleolut]

Eli perusasiat päin persettä ni muun syy ku vehje ei toimi halutulla tavalla

[jooseppi78]

Asiallisempi softaaja lähtee koeajolle mukaan atk-laitteisto autoon kytkettynä ja seuraa pyydettyjä ja toteutuneita arvoja laitteistostaan. Onnistuisko tämmönen? Ainakin jäsen TTH:n kanssa tämmöinen onnistui ja hänen aloitteestaan.

[AZP]

Automaatti vai manuaali? Avattiinko samalla openSID?

[vesa67]

Lopputuloshan on aina softan ja raudan yhteistoiminnan lopputulos. Itse pyrin siihen että 150 euron taksaani sisältyy softauksen lisäksi testiajo ja mahdollisten ongelmien analysointi ja raportti sekä mahdollisuuksien mukaan välitön korjaus helpoille vioille.
Jotkut ongelmien syyt ovat sen kokoisia ettei niitä varttiin korjata vaan korjaustoimenpiteet jää omistajan huolehdittavaksi työlistan pohjalta. Näihin nalleolut viittasi koska itsekin on käynyt saman peruskurssin äskettäin läpi.

Vaikuttaa siltä että softia päivitetään myös tee-se-itse pakettina eli softa päivitetään purkkiin mutta kaikki testaus, päättely ja ongelmien ratkominen jää omistajan harteille koska nämä tapaukset ja kysymykset ponnahtelevat toistuvasti esiin foorumilla. Olen kovasti tätä käytäntöä vastaan. Tietoahan löytyy kun vaan kahlaa vuosien keskutelut foorumilta läpi.

[SaabistiS40]

.... kaikki testaus, päättely ja ongelmien ratkominen jää omistajan harteille koska nämä tapaukset ja kysymykset ponnahtelevat toistuvasti esiin foorumilla.
Noin juuri on tämän kaverin TAPA ohjelmoida.Boxi irti ja ulos autosta ja sitten käveltiin herran kotiin jossa itse ohjelmointi tapahtui,tyyppi oli kadonnut parkkipaikalta jo ennen kuin kerkesin startata...
Vikaa hän löysi kaikkialta muualta kuin itsestään kun muutosta ei ollut ollenkaan??
-Olisi pitänyt vaihtaa sytkäboxi
-Tulpat
-kaikki alipaineletkut
-jne,jne........
Pyysin sitten illalla yhden mersuja ohjelmoineen ystäväni lyömään piuhan kiinni Saabin boxiin JA AVOT
NE KAIVATUT 70+5HV (Tämä Saab ohjelmoija latasi myös etanoli ohjelman käyttööni) putkahti käyttöön samantein.
Saabin ohjelmoijan nimeä en viitsi täällä kertoa mutta hänen tapansa tehdä tuo duuni poikkeaa kyllä täysin siitä miten sinä esim,tuon teet.
No,meitä on moneen junaan...

[SaabistiS40]

Eli perusasiat päin persettä ni muun syy ku vehje ei toimi halutulla tavalla

ÄLÄ NYT VIITTI HEITTÄÄ TOLLASTA PASKAA!!
NAURATTAA VAAN JA VITUTTAA SAMALLA ETTÄ MERSUIHIN ERIKOISTUNUT HEMMO SAA SAABIN OHJELMOINNI TOIMIMAAN 15 MINUUTISSA
TÄYSIN, E85 PÄIVITYSTÄ MYÖDEN.
Jos osaat sen verran laskea niin kumpaan suuntaan tässä tapauksessa sormi osoittaa??
Oli mukavan tuntuinen kaveri 15v.sanoi noita ohjelmoineen ? mutta tämä ei sitten natsannutkaan vaan vika oli VARMASTI hänen mielestään tulpissa,sytkäboxissa(punainen olisi pitänyt vaihtaa mustaan)ja vaihtaa kaikki letkut jne jne...

[SaabistiS40]

Automaatti vai manuaali? Avattiinko samalla openSID?

Manuaali boxilla on.Mitään hän ei puhunut läppäriä näpytellessään en siis tiedä avattiinko openSID, enkä myöskään voi olla varma onko se
etanoli-softa nyt auton boxissa...

[SaabistiS40]

tämä hemmo veloitti tyhjästä eikä suostunut palauttamaan rahoja.Onneksi tunnen paljon autojen rakentelijoita ja sain sen mitä hain meni vaan väärälle tyypille korvaus tehdystä työstä.

[SaabistiS40]

Asiallisempi softaaja lähtee koeajolle mukaan atk-laitteisto autoon kytkettynä ja seuraa pyydettyjä ja toteutuneita arvoja laitteistostaan. Onnistuisko tämmönen? Ainakin jäsen TTH:n kanssa tämmöinen onnistui ja hänen aloitteestaan.

No ei tämä Softaaja,ulos lähti asunnostaan mutta kun rapusta ulos pääsin ei jätkää näkynyt missään että näin,enkä nyt ihmettele yhtään että katosi niin nopeasti...rahat meni mitään en saanut vastineeksi,ei hyvä ei sitten ollenkaan...

[tturku]

Ei muuta kun uudestaan yhteyttä ottamaan aikaisempaan softaajaan ja pyytämään rahat takasin. Vipuna voi vaikka kertoa että tänne ilmestyy kaverin nimi jos ei rahoja ala kuulua. Aika vihkoon on jantteri tehnyt hommat jos ei edes koeajoa suoritettu. OpenSidin saat näkyviin kun painat Sidin olikos se 2 keskimmäistä nappia samanaikaisesti. Myös auton startatessa muistaakseni siinä saattaa vilahtaa joku teksti.
Ihan hyvä sitä tietoa on jakaa näistä "ohjelmoijista" jotka ei tee asioita oikein ja vievät vaan rahat.

[tturku]

ÄLÄ NYT VIITTI HEITTÄÄ TOLLASTA PASKAA!!
NAURATTAA VAAN JA VITUTTAA SAMALLA ETTÄ MERSUIHIN ERIKOISTUNUT HEMMO SAA SAABIN OHJELMOINNI TOIMIMAAN 15 MINUUTISSA
TÄYSIN, E85 PÄIVITYSTÄ MYÖDEN.

Ja foorumilla on tapana käyttäytyä, eli vaikka nalleoluen kommentti ei osunutkaan oikeaan niin sitä ei pidä ottaa henkilökohtaisesti, vaan voi todeta faktat ilman että kierrokset nousee.
Mut hyvä että auto saatiin pelaamaan.

[SaabistiS40]

Ai taallä on sellanen linja että mitä pidempään henkilö on ollut clubin jäsenenä niin niille ei lähetellä mitään :noh noh eipäs kirjoitella tuonlaisia.
Näköjään tämä "nalleolut" on ollut täällä v.2003 lähtien ja noin kauan lkun on ollut jäsen niillä on oikeius aukoa päätään ilman että TE -MODERAATTORIT ette laittaneet mitään kommenttia tälle bissestä pitävälle nallelle??
teitte minusta,uudesta jäsenestä kuvan että olen jonkinlainen paskanpuhuja,kiitos vaan TEILLEKIN!

[SaabistiS40]

Lopputuloshan on aina softan ja raudan yhteistoiminnan lopputulos. Itse pyrin siihen että 150 euron taksaani sisältyy softauksen lisäksi testiajo ja mahdollisten ongelmien analysointi ja raportti sekä mahdollisuuksien mukaan välitön korjaus helpoille vioille.
Jotkut ongelmien syyt ovat sen kokoisia ettei niitä varttiin korjata vaan korjaustoimenpiteet jää omistajan huolehdittavaksi työlistan pohjalta. Näihin nalleolut viittasi koska itsekin on käynyt saman peruskurssin äskettäin läpi.

Vaikuttaa siltä että softia päivitetään myös tee-se-itse pakettina eli softa päivitetään purkkiin mutta kaikki testaus, päättely ja ongelmien ratkominen jää omistajan harteille koska nämä tapaukset ja kysymykset ponnahtelevat toistuvasti esiin foorumilla. Olen kovasti tätä käytäntöä vastaan. Tietoahan löytyy kun vaan kahlaa vuosien keskutelut foorumilta läpi.

Autossahan ei ollut mitään vikaa,ei mitään estettä ohjelmoinnin onnintumiselle kun kerran mersumiehet saavat nämä paskat toimimaan 30 minuutissa.
- Näihin nalleolut viittasi koska itsekin on käynyt saman peruskurssin äskettäin läpi.
( Eli perusasiat päin persettä ni muun syy ku vehje ei toimi halutulla tavalla),toihan on suora syytös mua kohtaan että puhun BS:ää täällä).
-rapsutelkaa mun puolesta vaikka toistenne perseitä tää klubi on näköjään tyyliin että uusia jäseniä pitäjätkin pitää nollamiehinä.
Pitäkää kerhonne....

[nalleolut]

Kiitos yv viestistä