Kysymys pakoputkituunauksesta...

[dimebak]

Elikkä, rupee ketuttaan tuo 99:n ohkanen pakoputkenpää. Eli, vaikuttaako auton moottorin vastapaineisiin, jos vaihdan 99:n pakoputken loppuosan (eli takavaimentajasta lähtevän) Turbo-malliseen?

Tuo on kyllä melkoinen pakoputkituuning, mutta saispahan ainakin auton kokoon sopivamman pakoputken. Ja kuitenkin, kun olen pikkuhiljaa opetellut siihen, että ei tarvi esittää auton mitättömiä voimavaroja kaikille. Siis niitä kaikkia 100 hevosta...

EDIT: Onko pakoputkituunaus kunnon tuunausta??? Sopiiko Saabiin tehdä sitä???

[saabracing]

Ei pieni muutos mitään tee, itsekkin laitoin loppuosan 2,5" putkesta kun ei muuta löytynyt iivariin sillä hetkellä

Kummasti on ohittelut hävinnyt Johtuisiko putkenpäästä

Kyllä se on hyväksyttävää, kunhan et laita neljää 4" päätä

[dimebak]

Ei pieni muutos mitään tee, itsekkin laitoin loppuosan 2,5" putkesta kun ei muuta löytynyt iivariin sillä hetkellä

Kummasti on ohittelut hävinnyt Johtuisiko putkenpäästä

Kyllä se on hyväksyttävää, kunhan et laita neljää 4" päätä

Kiva kuulla Joo, en edes ajatellu mitään yliampuvaa kuten neljää 4" päätä tai kuten täällä Rovaniemellä yhdellä jannulla jossain "Nissan_Nassen_Nussinissa". Sillä jätkällä on, olikos se nyt ZX vai mikä XZ se nyt olikaan, tuplapakarit aivan julmetuista viemäriputkista. Toinen rööri kokoajan puhdas kuin "papin**lli" ja toinen musta kuten pakoputken sisäpuolelta yleensä. Kaverikin heitti sille ohimennen et "hei jannu, sulla ei oo kone kunnolla säädöissä ku sotkee toista rööriä ja toinen on noin puhdas..." ***tu että sillä jannulla hävetti siellä huoltiksen pihassa.

Jees, turbon loppuosaa niin pysyy styling&tuning siistinä Ja kyllä se 99turbon loppuosa varmaan näyttäiski ihan siistiltä ku sitä hahmottaa esim. tohon linkistä aukeavaan kuvaa

http://office.vippet.net/files/44198_An ... a2_640.jpg On muuten allekirjoittaneen oma auto, niin ei tarvi tekijänoikeuksista kiistellä...

[qaw]

Makuasia sanoi koira kun...

Mulla on ollut sellainen tapana että paksuin kohta pakoputkea on kiinni ahtimessa / pakosarjassa. Jos siellä on mehupilli niin sitten saa olla takapuskurin allakin. Mitäpä sitä olemattomilla asioilla elvistelemään...

[Kapaleino]

Makuasia sanoi koira kun...

Mulla on ollut sellainen tapana että paksuin kohta pakoputkea on kiinni ahtimessa / pakosarjassa. Jos siellä on mehupilli niin sitten saa olla takapuskurin allakin. Mitäpä sitä olemattomilla asioilla elvistelemään...

Tuokaan ei ole aina paras vaihto ehto jos on uskoninen säätöpenkkiin.

[dimebak]

Makuasia sanoi koira kun...

Mulla on ollut sellainen tapana että paksuin kohta pakoputkea on kiinni ahtimessa / pakosarjassa. Jos siellä on mehupilli niin sitten saa olla takapuskurin allakin. Mitäpä sitä olemattomilla asioilla elvistelemään...

Niinpä, mutta ku se ei ole sielläkään mikää mehupilli, vaikka kyseessä nyt oli ihan tavallinen kaasari-99...

EDIT: Ja lisäksi, en tiä olekko huomannu, mutta Saabissa pakoputket ohenee loppua kohti. Ja tätä kosmeettista haittaa tässä olin lähinnä korjailemassa...

[tomaatti]

Joo,mun mielestä noi putkien jatkot on ihan syvältä.Esimerkiksi että 4 sylinteriseen autoon laitetaan tuplaputket taakse ni, EI HYVÄÄ PÄIVÄÄ!
Kuplassahan on vakiona 2"huilua",Itse olen omaan volkkariini vaihtanut viilauksen yhteydessä käärmeenpesän ja hideout:in joka on YHDELLÄ ulostulolla.Niin onko tämä sitten antituuninkia?Toivottavasti kukaan ei vedä herneitä nenukkiinsa kirjoitukseni takia,tää on vaan mun mielipide..

[Kapaleino]

Joo,mun mielestä noi putkien jatkot on ihan syvältä.Esimerkiksi että 4 sylinteriseen autoon laitetaan tuplaputket taakse ni, EI HYVÄÄ PÄIVÄÄ!
Kuplassahan on vakiona 2"huilua",Itse olen omaan volkkariini vaihtanut viilauksen yhteydessä käärmeenpesän ja hideout:in joka on YHDELLÄ ulostulolla.Niin onko tämä sitten antituuninkia?Toivottavasti kukaan ei vedä herneitä nenukkiinsa kirjoitukseni takia,tää on vaan mun mielipide..

Kuplassahan ne kaksi putkea on ihan sen takia, että on helpompaa työntää sitä kottikärryä.

[dimebak]

Joo,mun mielestä noi putkien jatkot on ihan syvältä.Esimerkiksi että 4 sylinteriseen autoon laitetaan tuplaputket taakse ni, EI HYVÄÄ PÄIVÄÄ!
Kuplassahan on vakiona 2"huilua",Itse olen omaan volkkariini vaihtanut viilauksen yhteydessä käärmeenpesän ja hideout:in joka on YHDELLÄ ulostulolla.Niin onko tämä sitten antituuninkia?Toivottavasti kukaan ei vedä herneitä nenukkiinsa kirjoitukseni takia,tää on vaan mun mielipide..

Tuolla tavalla saa Kuplaan siistin ulkoasun ja kunnon "möyhyt" äänet. Kaverilla oli kuplassa kans vastaava putkisto, äänet oli kunnon ääniä ja Kuplan peräpää tosi siisti.

[-valomerkki-]

Tämä on vaan omaa mietintää,mutta luulisi olevan TEORIASSA "parasta" kun olisi joka sylinterille oma putki..vähän niin kuin esim.mp puolella kilpavehkeissä käytetään parhaimmillaan neljää putkea..toisaalta siviili puolella todella kireissä peleissä käytetään kokoojaa 4-1...Itse tykkään kyllä yhdestä putkesta autossa kun on 4 tai 5 sylinteriä..toisaalta kyllähän niitä poikkeuksiakin löytyy..

[900aero-84]

niin monta putkee kuinka monta sataa heppaa autosta löytyy. Ja tietenkin pyöristetään aina alas päin. Eli jos on alta sata... ja jos on 199 ni yks.

[tomaatti]

Kuplassahan ne kaksi putkea on ihan sen takia, että on helpompaa työntää sitä kottikärryä.

Tiiä siit sitte,mut ainakin mun turbo saapaksellellani ei oo MITÄÄN JAKOA mun kuplan kanssa ,paitsi huippunopeudessa.So what ,mä oon jo pitkällä ku mun muija vasta saappalla yrittää ahtoja nostaa...

[NG900T]

niin monta putkee kuinka monta sataa heppaa autosta löytyy. Ja tietenkin pyöristetään aina alas päin. Eli jos on alta sata... ja jos on 199 ni yks.

Näi on!

[qaw]

Makuasia sanoi koira kun...

Mulla on ollut sellainen tapana että paksuin kohta pakoputkea on kiinni ahtimessa / pakosarjassa. Jos siellä on mehupilli niin sitten saa olla takapuskurin allakin. Mitäpä sitä olemattomilla asioilla elvistelemään...

Tuokaan ei ole aina paras vaihto ehto jos on uskoninen säätöpenkkiin.

Siis mitä tahdot sanoa?

[qaw]

EDIT: Ja lisäksi, en tiä olekko huomannu, mutta Saabissa pakoputket ohenee loppua kohti. Ja tätä kosmeettista haittaa tässä olin lähinnä korjailemassa...

Enpä ole muuten huomannut. Voi tietysti johtua siitäkin että on tullut tarkemmin tutkailtua vain noiden 900 turbojen putkia ja nehän on sama 2,25" alusta loppuun.