Voiko nakutusvalon rakentaa vetämällä piuhat rosvoliittimilla suoraan nakutusanturilta vai pitääkö signaali ottaa boxilta 
nakutus valosta...
nakutus valosta...
Onko kellään ohjeita/tietoa nakutusvalon rakentamisesta. Mulla ois ohjeet vanhemman apc-boxin nakutusvalon rakentamiseen mutta itelläni on suorasytytys-apc ja tietoa miten sille boxille saa tehtyä valon ei ole Voiko nakutusvalon rakentaa vetämällä piuhat rosvoliittimilla suoraan nakutusanturilta vai pitääkö signaali ottaa boxilta
Voiko nakutusvalon rakentaa vetämällä piuhat rosvoliittimilla suoraan nakutusanturilta vai pitääkö signaali ottaa boxilta Jos rosvoat suoraan nakutusanturilta (joka on mikrofooni) niin saat vain ja ainoastaan häiriöitä aikaan boxille.
En ole missään nähnyt nakutusvalon ohjeita DI/APC boxille, mutta luulis jossain siellä boxissa kulkevan sekin tieto, mutta ainakaan liittimelle sellasita tietoa ei tule.
DI/APC järjestelmästä löydät lisää tietoa tuosta:
http://www.scotsglen.com/saab/ecu/
En ole missään nähnyt nakutusvalon ohjeita DI/APC boxille, mutta luulis jossain siellä boxissa kulkevan sekin tieto, mutta ainakaan liittimelle sellasita tietoa ei tule.
DI/APC järjestelmästä löydät lisää tietoa tuosta:
http://www.scotsglen.com/saab/ecu/
Jos boxissa on siis jokin "varo tila" nakutusanturin rikkoontumisen varalle niin silloinhan meikäläisen tonnarin liian alhaiset paineet voi johtua juuri paskana olevasta anturista 
Melko suurella varmuudella alhaiset paineet on kuitenkin johtuneet viallisesta solenoidista sillä kun sitä solenoidia koputteli niin välillä venttiili jäi auki asentoon eikä paineet nousseet ja välillä se taas jäi kiinni eli mentiin ylipainekytkimelle asti...
Koska olen asentamassa autoon ns. "bleed valvea" eli siis hanaa joka vuotaa osan hukkiksenkellon letkun paineesta ohi,päätin jättää uuden solenoidin ostamatta kun ei sillä enää tekis mitään ja säädän siis paineet tällä bleed valvella...Toivottavasti kone ei nyt sitten nakuta kun boxi ei enää pysty laskemaan paineita kun solenoidi on ohitettu! Bensanpaineita nostetaan seosmittarin avulla joten ei pitäis ainakaan laihalla käydä ja boxin pitäis kyllä pystyä muuttaan sytytystä aika hyvin jos nakutusta esiintyy...Tarkoitus kun ei ole ainakaan aluksi käyttää kuin reilua baria painetta mutta tuo pirun nakutus kyllä siltikin pelottaa
Melko suurella varmuudella alhaiset paineet on kuitenkin johtuneet viallisesta solenoidista sillä kun sitä solenoidia koputteli niin välillä venttiili jäi auki asentoon eikä paineet nousseet ja välillä se taas jäi kiinni eli mentiin ylipainekytkimelle asti...Koska olen asentamassa autoon ns. "bleed valvea" eli siis hanaa joka vuotaa osan hukkiksenkellon letkun paineesta ohi,päätin jättää uuden solenoidin ostamatta kun ei sillä enää tekis mitään ja säädän siis paineet tällä bleed valvella...Toivottavasti kone ei nyt sitten nakuta kun boxi ei enää pysty laskemaan paineita kun solenoidi on ohitettu! Bensanpaineita nostetaan seosmittarin avulla joten ei pitäis ainakaan laihalla käydä ja boxin pitäis kyllä pystyä muuttaan sytytystä aika hyvin jos nakutusta esiintyy...Tarkoitus kun ei ole ainakaan aluksi käyttää kuin reilua baria painetta mutta tuo pirun nakutus kyllä siltikin pelottaa