Paljonko paineita

junnu · Viesti Kirjoittaja **junnu** » Su Touko 15, 2005 11:56

Tuollainen 900 s 16v.Paljonko olisi varaa nostaa paineita,ajattelin
0,7.Hajoaako käsiin?Mitenkäs muilla.

Turbo900 · Viesti Kirjoittaja **Turbo900** » Su Touko 15, 2005 12:39

Ehdottomasti kannattaisi ensimmäiseksi laittaa intercooler, vaikkapa tonnarista.
Edit: Tuolla coolerin lisäämisestä kuvasarja -> http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ht=#128482
Nuo 0.7 paineet pitäisi mennä vielä ihan sievästi ilman ongelmia cooleri lisäämällä.
Jos enemmän haluat niin apc ja bensalastu niin reilun baarin paineitakin voi käyttää.

Itsellä nuo kyseiset höpötykset ja paineita sen n.baari eikä ole ollut ongelmia /nakutusta.

900S · Viesti Kirjoittaja **900S** » Su Touko 15, 2005 13:05

Itse suosittelen myös ensin tuollaisen coolerin laittoa ja sitten voi lisäillä paineita. Mutta kun noita coolereita ei kasva puissa (ellei ihan uutta sitten osta), niin kai se nyt ilman sitäkin jonkinverran paineita kärsii nostaa..
Niin ja sitten se edellä mainittu bensalastu. APC on hyvä systeemi, vaikka kyllä niissäkin on monella kaverilla ollut ongelmia.
Itse nostin ahtoja tuonne 1 barin paikkeille ns. "turboruuvilla" eli venttiilillä. Se ei tosin ole mikään maailman paras ratkaisu, koska se ei jaksa pitää maximi ahtoja, vaan tiputtaa niitä n.0,3bar, syytä tähän en tiedä. APC pitänee ahdot kokoajan maximissa.

junnu · Viesti Kirjoittaja **junnu** » Su Touko 15, 2005 14:10

Kyllä mä taidan olla aika vihreä näissä hommissa.Tuo coolerin kyllä
tajuun,mutta apc systeemi on vähän hakusessa.Joku jo kerkes sanoo
että -90 16v se löytyy.niin ja tuo bensalastu onko sama kuin virilastu,
itse ei varmaan asenneta.

saabracing

Kyllä sen lastun voi itse asentaa...

Muistaa vaan kattoa että tulee oikein päin...

Vanha nostetaan pois ja uusi tilalle...

Elikkä ensin ruuvvaat koko boksin autosta pöydälle ja kurkkaat sisälle...

Itellä oli ainakin tosi kovasti kiinni se suojakansi lastun päällä, auttoi kun lämmitti vähän sitä...

apc= http://web.inter.nl.net/users/turbo-team-europe/apc.htm

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Su Touko 15, 2005 17:32

eipä se apc:kaan suora vastaus onneen ole, eli tiputtaa sekin ahtoja kierrosten isontuessa jossei sitten kokonaan poista sitä kierrosluku systeemiä jonka mukana poistuisi sitten se apc;n itse kalibrointi systeemi....
pienemmillä ahdoilla ei niin paljon tiputa ja kun vähän nostaa vielä peruspaineita niin sekin vähän auttaa.

900S · Viesti Kirjoittaja **900S** » Su Touko 15, 2005 17:58

junnu kirjoitti:Kyllä mä taidan olla aika vihreä näissä hommissa.Tuo coolerin kyllä
tajuun,mutta apc systeemi on vähän hakusessa.Joku jo kerkes sanoo
että -90 16v se löytyy.niin ja tuo bensalastu onko sama kuin virilastu,
itse ei varmaan asenneta.

Ei löydy matalapaineturboista (S-mallista) APC:tä.
Ja ei tuo bensalastu mikään varsinainen virityslastu ole. Se vain antaa enemmän bensaa suuremmilla ahtopaineilla. Tai kai sitä virilastuksikin voi sanoa jos tykkää.

xjford · Viesti Kirjoittaja **xjford** » Su Touko 15, 2005 18:25

ässä ei nosta paineita yli 0.5:den ilman tota bensalastua. kahdesta autosta jo kokemusta...
ja mulla ainakin vanha turboruuvilla varustettu piti paineita paremmin kuin nykyinen apc-järjestelmällä.

Maikki · Viesti Kirjoittaja **Maikki** » Su Touko 15, 2005 20:56

We go to eleven (spinal tap)

Eli mulla ässässä max. ahtopaineet 1.1 bar, ei cooleria (tarvitsisi laittaa), bsr:n lastu ja modattu APC. Pitää yläkierroksilla nätisti n. 0.8:ssa ahdot

Cooleri olis jo muuten laitettu mutta autorintamalla aivan jotain muuta tulossa...

junnu · Viesti Kirjoittaja **junnu** » Ma Touko 16, 2005 09:00

On tossa tallissa -84 turbo jossa apc.Saisko sen siirrettyä ässään,vai onko
ihan mahdoton ajatus?

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Touko 16, 2005 09:46

xjford kirjoitti:ässä ei nosta paineita yli 0.5:den ilman tota bensalastua. kahdesta autosta jo kokemusta...
ja mulla ainakin vanha turboruuvilla varustettu piti paineita paremmin kuin nykyinen apc-järjestelmällä.

Eikös toi ole luonnollista, kun tuossa turboruuvissa ei ole mitään varojärjestelmää pl.kuski jolla saattaa tiukassa paikassa olla muutakin tekemistä kuin kuunnella nakutusta.

Toi bensalastun tarve on vähän vuosmallikohtanen, 91 ja eteenpäin löytyy sama boxi mitä täyspaineisista.

Itse kyllä lähtisin(ja lähdinkin)tuosta coolerin asennuksesta, on aika pikanen asentaa jos löytää koko paketin. Myyntifoorumilla näyttäis olevan tarjol nyttenkin moisia.

Toi vanhempikin apc käy, erityisesti 8v ->16.
Boxien eroavaisuuksia voi pienentää modaamalla.

junnu · Viesti Kirjoittaja **junnu** » Ma Touko 16, 2005 11:00

Toi MODAAMINEN.......

junnu · Viesti Kirjoittaja **junnu** » Ma Touko 16, 2005 12:51

Niin se modattu poksi,jaksaisko joku kertoa siitä?Taitaa mennä valmiiden
osien ostoksi.

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Touko 16, 2005 14:39

Aluks riittää varmaan että saat yleensäkin apc:n paikkaan, ahdothan sillä jo melkein tuplaantuu.
Sitten kun taas tarttis saada lisää niin selaa vanhat kirjoitukset, siitä on runsaasti juttua.

junnu · Viesti Kirjoittaja **junnu** » Ke Touko 18, 2005 13:01

Mitenkäs toi aps poksin asennus,kun on toi omaki loota siellä?Mistään en
löydä sähkö kaaviota jossa olis kummatki yhtä aikaa.Mikäs tää EZK nakutuksen esto on?Eikö se korvaa aps?Käykö antura aps:ään?