Holsettia OG900 T8:iin

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » Ti Joulu 16, 2003 20:13

Olis tiedossa tommonen Holsetin ahdin, joka on ilmeisesti alunperin Volvon 330 hv F89 linja-autosta. Sittemmin kuulemma ollut jenkki kasissa. Kuinkahan tuommonen mutka toimisi turbo-satkussa( 82' T8 ). Tarkoitus olisi jatkaa samaa linjaa coolerin kanssa, onhan sekin alunperin scanian merkin alta

Kapaleino · Viesti Kirjoittaja **Kapaleino** » Ti Joulu 16, 2003 20:42

Jos haluat autosta vaikean ajaa niin jatka tuota suunnittelua. Kuuleri saa olla kyllä suhteellisen iso mutta se turbo on liian iso jos se on ollut jossain 5-8 litraisessa dieselissä alun perin se lähtee toimimaan 2.0 litraisessa jossain yläkierroksilla.

Se kuuleri voisi kiinnostaa minuakin kun tuota autoa tuossa aletaan päivittämään eli jos et hyödynnä sitä niin ota yhteyttä allekirjoittaneeseen.

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » Su Joulu 28, 2003 15:08

Eikös linja-autot ole yleensä 9-11L dieselikaseja?
Saa olla aika kokoinen fööni sen kokoiseen koneeseen.

Jos matkustan bussilla, menen aina moottorin kohdille istumaan.. .

Ulvoo... OOOO oooo ... !

900aero-84

Ant_ti kirjoitti:Eikös linja-autot ole yleensä 9-11L dieselikaseja?
Saa olla aika kokoinen fööni sen kokoiseen koneeseen.

Jos matkustan bussilla, menen aina moottorin kohdille istumaan.. .

Ulvoo... OOOO oooo ... !

Volvolla raskaassa kalustossa ei ole ollu kymmeniin vuosiin muutakun suoria kutosia tietääkseni ja eipä ooo tainnu h-autoissakaan, paria modifoitua lukuun ottamatta. Ivecoissa taitaa olla nyt raskaassa kalustossa joku 10L V10 +600hp, Mut tossakin on 1pytty/1L ku sisussa on 18L suora6 eli 1pytty/3L. Mut joo rupee menee vähä liikaa väärään suuntaa...

Tuo ahin varmaa vastaa jotain Garretin T04:sta. Vaikka se volvosta onkin niin scanioissa on ollu Garretin T04:sia, saman kokoisissa 9-11L suora6.

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Ma Joulu 29, 2003 17:21

Scanian koneissa V8 tulee vasta 14-litraisessa, eli linja-autot (scanian koneella) ovat kuutoisia.

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Ma Joulu 29, 2003 17:25

Ant_ti kirjoitti:Saa olla aika kokoinen fööni sen kokoiseen koneeseen.

Kahtena kesänä olin scan-auton varaosilla töissä ja tuli noita turboja kanneltua aika paljonkin. Ei ollut isoa eroa kasin ja kutosen viheltimellä, mutta olihan tuo vähän eri luokkaa kun henkilöauton vappupilli

900aero-84

Cruor kirjoitti:Scanian koneissa V8 tulee vasta 14-litraisessa, eli linja-autot (scanian koneella) ovat kuutoisia.

Ja enää scanialla ei oo 14Litrasta eli vinkkeli tulee vasta 16Litrasessa. Ja en oo aivan täysin varma mut oon kuullu juttua et ois tupla turbo.

Cruor · Viesti Kirjoittaja **Cruor** » Ma Joulu 29, 2003 17:36

Kyllä mun mielestä on 144 (14l) on vielä markkinoilla kuten myös 164 (16l). Ainakin toissa kesänä oli 16l kone yhdellä ahtimellä.

900aero-84

Siitä turbo jutusta en oo yhtään varma. Mut siitä 14litrasesta oon enemmän, ku mitä järkee on pitää (isoin)12L 460hp ja (pienin)16L 470hp. Ei siihen väliin oikeen 14Litranen enää sovi.