Akun johdon paksuus.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ke Tammi 18, 2006 07:11

jep ja jees.Kun akun pistää takakonttiin minkäpaksuista johtoa ootta käyttäny?

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ke Tammi 18, 2006 10:26

mie kokeilisin 50-60 neliöistä hitsausvirta kaapelia!

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ke Tammi 18, 2006 14:35

35mm2 akkukaapelia. Sitä ajattelin itse käyttää.

Kun akku on tällähetkellä vielä konehuoneen puolella, ja vahvistimelle olen vetänyt kyseisen kaapelin akulta, niin ajattelin hyödyntää jo valmiiksi vedettyä kaapelia.

Coltti · Viesti Kirjoittaja **Coltti** » Ke Tammi 18, 2006 16:07

Hyvin riittää, OG:ssä oli samankokoista bilteman kaapelia ja hyvin pelitti...

tema · Viesti Kirjoittaja **tema** » Ke Tammi 18, 2006 18:40

35mm^2. Hyvin toimii käytännössä, ja on teoriassakin todistettu.

Ystonnari · Viesti Kirjoittaja **Ystonnari** » Ke Tammi 18, 2006 22:30

≥50mm² riittävä, suojaa kaikki läpivientikohdat tarkasti, ettei hankaudu rikki + suojaa kaapeli ehdottomasti sulakkeella.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » To Tammi 19, 2006 07:36

Selvä,rupean hommaamaan 50-60 kaapelia.Kiitos

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » To Tammi 19, 2006 07:59

tomaatti kirjoitti:Selvä,rupean hommaamaan 50-60 kaapelia.Kiitos

Wanhasta apuvirtakaapelista saa oivan +johdon, mikäli on luokkaa kunnollinen

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » To Tammi 19, 2006 08:00

Minkäslaisia sulakkeita ootte laittanut väliin kun takapaksiin olette akkuja heittäneet.

Itsellä on ainakin vahvistimen ja akun välissä 60 amppeerin sulake.

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » To Tammi 19, 2006 08:32

Mimmi kirjoitti:60A sulake EI riitä startille.

Sitä vähän epäilinkin. Juttelin yhden sähkömiehen kans joka meinas että 150A-200A olis sopiva

ju60ni · Viesti Kirjoittaja **ju60ni** » To Tammi 19, 2006 18:15

200A , ja on toiminut hyvin

tema · Viesti Kirjoittaja **tema** » To Tammi 19, 2006 18:28

Mulla on 200A tai 250A.

Startti on muistaakseni 1,3kW eli 1300W/12V=108A*1,5(sähkömoottorin ~starttivirta)=162A

Eli 200 kuulostaa hyvältä.

Pääasiahan on, että sulake sulaa varmasti ennen johtoa. Ei muuta väliä.

tema · Viesti Kirjoittaja **tema** » To Tammi 19, 2006 18:44

Mimmi kirjoitti:Startti on muuten 1,4kW.

Mistä tiedät (asiallinen sävy)? Tarkistan asian orkkis manuaalista. Voin muistaa toki väärinkin, ja eihän noi omistaja manuskat mitään korjausoppaita oo.

Ystonnari · Viesti Kirjoittaja **Ystonnari** » Pe Tammi 20, 2006 23:54

Kaapelin poikkipinta valitaan kuorman mukaan ja sulake poikkipinnan mukaan. Kuorma sinänsä ei vaikuta mitenkään tässä sulakkeen kokoon.
Eli suojattava asia on kaapeli. Mitä parempi eristeen lämmönkesto/mitä parempi johtimen johtamiskyky=iso poikkipinta ja hyvin johtava aine, niin sitä isompi voi olla sulake. Esim 1.4kW:n kuormalla ja 12VDC nimellisjännitteellä 5m kaapeli=> poikkipinta 25mm2, häviö 81W/12% ja vastaavasti 50mm2 kaapelilla 43W/6,3%. Tavoite on <10%

Turbo16 · Viesti Kirjoittaja **Turbo16** » La Tammi 21, 2006 11:18

Itsellä on 50mm2 hitsauskaapelia menossa takaluukulle, sulake vielä eteen niin hyvä on. Toi hitsauskaapeli on helkutin hyvä kun taipuu hyvin.