kysymys 16v nokkaakseleista.

[nalleolut]

löysin foorumilta tälläisen listan:
Tässa yks lista saabin nokista

Specs of stock 16v cams: SAAB part Number Type Lift mm IVO (BTDC) IVC (ABDC) EVO (BBDC) EVC (ATCD) Duration
7509201 Intake 8.65/6.65 10.0 56.0 - - 246.0
7509219 Exhaust 8.65 - - 56.0 16.0 252.0
7560808 Intake 8.65 16.0 56.0 - - 252.0
7560964 Exhaust 8.65 - - 61.0 13.0 254.0
7561467 Intake 8.65 16.0 44.0 - - 240.0
9116690 Intake 8.65 13.0 53.0 - - 246.0
9116708 Exhaust 8.65 - - 50.0 16.0 246.0
9145632 Intake 8.65 14.0 46.0 - - 240.0
9145640 Exhaust 8.65 - - 44.0 16.0 240.0
9145657 Intake 8.65 13.0 53.0 - - 246.0
9145665 Exhaust 8.65 - - 48.0 18.0 246.0
7518913 Intake - - - - - -
9148305 Intake - - - - - -
9148313 Exhaust - - - - - -
9170887 Intake 8.31 12.0 39.0 - - 231.0
9188855 Exhaust 8.07 - - 34.0 14.0 228.0
9170895 Exhaust 8.31 - - 37.0 14.0 231.0


kantta tässä suunnittelen ja imu nokkaa olen katsellut !
eli 2.0 kannessa on tuo imunokka 7561467
ja 2.3 kannessa tuo 9116690.
ja kun katselee noita tuosta listasta niin onko siihen merkattu asteet ja nosto? eli esimtuo :2.0 "8.65 16.0 44.0-240.0" mitä tuo tarkoittaa
kumminkin tuossa 2,3 on isommat nuo lukemat ...eli onko se silloin jyrkempi/parempi?

ja mitä tarkoittaa nokassa 5210-4 ja 5210-8

[jcarlson]

Kuten tuossa lukeekin niin ensimmäinen numero on nosto milleinä, sitten venttiilien avautumis- ja sulkeutumisajat asteina ja lopuksi asteina aukioloajan pituus.

Lihavoimasi 7561467 on 2.0/2.1 VAPARIN imunokka joka kyllä onkin löysempi kuin tuo toinen lihavoitu 2.3 turbon imunokka.

Kuitenkin itsekin taulukkoa tutkimalla huomaa että "kirein" noston ja aukioloajan perusteella on tämä:
7560808 Intake 8.65 16.0 56.0 - - 252.0, joka sattumoisin on 2.0 TURBON imunokka (86-93).

[nalleolut]

juurikin huomaten saman asian ja josta olin juuri kysymässä.... heh mutta tuo olisi sellainen budjetti ratkaisu omasta takaa... löytyy hyllystä!
jees jees tätä asiaa pitää pohtia tarkemmin! kiittäen avusta!

[V-M]

Kattelin noita akseleita hyllyssä ja tommosia niistä löyty:

Listassa olevilla näyttäis olevan 1 numero enemmän kun noissa nokissa.

Pitkälohko vapari?
750922 IMU 252ast? listassa on vain 7509219?
756096 PAKO 254ast

pitkälohko turbo 88 - 90?
756146 tai 8 viiminen numero epäselvä? IMU ?ast
756096 PAKO 254ast

pitkälohko aero -91
911670 IMU 246ast
911669 PAKO 246ast (tässä ei ollut virranjakajan hahloa?)

Noista pitäis yhdistellä ekaks tuohon 9-5 aeroon nokat ja sitten tuohon 9000 2.3L soppelit.

Jos pukkais nuo vaparin nokat tuohon 9-5 ja jyrkimmän yhtälön noista kahdesta jäljelle jäänestä tuohon 9000?

V-M

[SonmH]

Kattelin noita akseleita hyllyssä ja tommosia niistä löyty:

Listassa olevilla näyttäis olevan 1 numero enemmän kun noissa nokissa.

Pitkälohko vapari?
750922 pako 252ast? listassa on vain 7509219?
756096 imu 254ast

pitkälohko turbo 88 - 90?
756146 tai 8 viiminen numero epäselvä? pako ?ast
756096 imu 254ast
...

Nuo tummennetut taitaa olla kuitenkin pakonokat?

[V-M]

Nuo tummennetut taitaa olla kuitenkin pakonokat?

Jep, nyt korjattu nuo oikein päin.

V-M

[900aero-84]

Eli onko se vanhan 16v vaparin jompikumpi nokka parempi kuin tuo -94 2,0t koneessa olevat?

[V-M]

Ainakin mun -94 oli tuo -> 9145632 Intake 8.65 14.0 46.0 - - 240.0 joten on. Mutta kopan kun ottaa pois ja tarkistaa niin sehän selviää.

V-M

[JouniCSE]

Eli onko se vanhan 16v vaparin jompikumpi nokka parempi kuin tuo -94 2,0t koneessa olevat?

Jos noita vanhoja nokkia laittaa uudempaan koneeseen niin tarttee sit säädettävät nokkapyörät jos niistä aikoo jotain hyötyäkin säädä. b202 nokat ei pelaa kunnola b2x4 koneessa jos ne suoraan pulttaa kii. Kokeiltu on.

[saba T]

onkokukaan kokeillu nokkien vaihtoa b202 myllyyn eli tuohon 2.0turbo tonnariin?itellä on toi T tonnari-87

[jcarlson]

Sulla on siinä jo "parhaat" nokat mitä on saabin 16v koneissa tehtaalta ollut.. Noita nokkia laitetaan uudempiin virinokkina.

Paremman virtauksen toivossa kannattaa ennemmin portata kansi tai vaihtaa tilalle paremmin virtaava T5 kansi (vaatii modausta ketjukoppaan ja T5 imusarjan).