OG 900seen 16" peltivanteet?

[marn]

Juuri ensimmäisen saabin (91' 900S) ostaneena tämmöinen tuli mieleen löytyykö näihin sopivaa 16" peltivannetta? vai joutuuko "tyytymään" aluvanteisiin? eikös 9000ssa ole sama pulttijako?

[jani]

Noista audeista voisi löytyä sopiva pellivanne 16 tuumaisena. Siis jostain 90 vm audista. Yleensä noi 16 vanteet on sitten 5 pulttisia .Tietenkin jos sorvi pysyy hallinnassa niin voihan niitä sopivasti yhdistelläkkin . Esim mb vanteet menee dx corollaan tehty on .

[Jokke A]

Peugeot 307:n 16" peltivanteita ovat muutamat laitelleet saappeihinsa. Näyttää ihan kivalta.

[Jussi]

Peugeot FAQ:ssa joku myy 30€:lla 307:n 16" peltivanteita...

[marn]

Peugeot 307? ok hyvä tietää tuossa on ilmeisesti 4x108 pulttijako ja sopiva et?

FAQista ei löytyny ku 15" eli ehtivät ilmeisesti jo mennä

[Tobbana]

http://koti.mbnet.fi/~skote/pulttijako.htm

Tuolla melko kattava lista eri automerkkien pulttijaoista ja et:kin taitaa olla usein mainittu.

-Sami

[Jussi]

Peugeot 307? ok hyvä tietää tuossa on ilmeisesti 4x108 pulttijako ja sopiva et?

FAQista ei löytyny ku 15" eli ehtivät ilmeisesti jo mennä

Uudempien Pösöjen ja Sitikoiden ET on luokkaa 25 ja vanhempien luokkaa 10...20. Elikkäs uudemmat nelipulttiset käyvät varmaankin ihan hyvin.

Citroen C4:sen vannehan muuten käy myös...

[Money For Nothing]

307:n vanteet menee ainakin og900:n Et:n ja jaon, sekä keskireiänkin puolesta (keskireikä tais olla jotain millin luokkaa pienempi, mutta onpa ainakin jämpti sovitus sitten.
Ja lopputulosta kehuttiin ainakin turbon alustan kanssa!!!

[hewidero]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=28063

[JL]

Ei sattus kellään olemaan kuvaa sakusta noilla 16" peltivanteilla ?

[Jokke A]

Ja lopputulosta kehuttiin ainakin turbon alustan kanssa!!!

Pitää kyllä itsekin kehua lopputulosta muutaman kilometrin kyydissä istuneena. Alustakin oli kyllä muutamaa astetta vakiota parempi.

[Money For Nothing]

Ei sattus kellään olemaan kuvaa sakusta noilla 16" peltivanteilla ?

Ei löydy linkkiä enää, kaverilla ois ollu pari kuvaa satkusta 16":lla... mutta kun ei muista missä se linkki oli ...on muuten aika räyheen näkönen
Noiden vanteiden myötä myös kasvaa sitten riski että hälppivät lokareihin, joskin se ei ollut kovinkaan suuri ongelma... lähinnä jos kanttaat esim hidastetöyssyistä malliin Carlos Saintz, nii saattaa hälppästä.

[tema]

Ja lopputulosta kehuttiin ainakin turbon alustan kanssa!!!

Pitää kyllä itsekin kehua lopputulosta muutaman kilometrin kyydissä istuneena. Alustakin oli kyllä muutamaa astetta vakiota parempi.

Kiitos, kiitos. Alusta ei kyllakaan ole ollenkaan turbon vakio, vaan paljon kovempi. Jaykempi kuin hyvin tunnettu Lesjo+Advantage kombinaatio. Aarettoman tyytyvainen olen ollut, vaikka kiinniottamista takana esiintyykin kuormalla jos on reilusti vauhtia ja kuoppia. Osasyyna on 205/55R16 renkaat. 50-sarjalaisilla parempi. Syyna valintaan oli yksinkertaisesti olematon tarjonta hyvien kaytettyjen 50-sarjalaisten suhteen. Ilmapussit on jo takana kuormaa varten, ja jos oikein innostun niin saatan muokata hiukan kaarta. Jokatapauksessa melko pieni haitta, jos vertaa siihen mita on muissa autoissa tavannut "pienta" kiinniottamista

Kuvia on muistaakseni tuolla: http://www.tema.1g.fi/kuvat/Koneremppa+ ... tan+vaihto

En saa vaan talla yhteydella auki noita kuvatiedostoja, niin pitaa luottaa muistiin. Kuvissa huomattavasti diskreettisempi kuin luonnossa. Jopa yksi Bemari-kaveri piti noita huomattavasti "harskimpina" ja parempina kuin entisia 15"Aeroja. Noo kaikki ei oo sitten ymmartanyt aluista luopumista, mutta kukin tyylillaan, vai mita?

Hewideron postaamasta linkista loytyy alkutaival tahan operaatioon ja lisaa spekseja.

Eli siis: Peugeot 307 16" 4x108 ja se keskireika on just passeli!

[Boiga]

Ja lopputulosta kehuttiin ainakin turbon alustan kanssa!!!

Pitää kyllä itsekin kehua lopputulosta muutaman kilometrin kyydissä istuneena. Alustakin oli kyllä muutamaa astetta vakiota parempi.

Kiitos, kiitos. Alusta ei kyllakaan ole ollenkaan turbon vakio, vaan paljon kovempi. Jaykempi kuin hyvin tunnettu Lesjo+Advantage kombinaatio. Aarettoman tyytyvainen olen ollut, vaikka kiinniottamista takana esiintyykin kuormalla jos on reilusti vauhtia ja kuoppia. Osasyyna on 205/55R16 renkaat. 50-sarjalaisilla parempi. Syyna valintaan oli yksinkertaisesti olematon tarjonta hyvien kaytettyjen 50-sarjalaisten suhteen. Ilmapussit on jo takana kuormaa varten, ja jos oikein innostun niin saatan muokata hiukan kaarta. Jokatapauksessa melko pieni haitta, jos vertaa siihen mita on muissa autoissa tavannut "pienta" kiinniottamista

Kuvia on muistaakseni tuolla: http://www.tema.1g.fi/kuvat/Koneremppa+ ... tan+vaihto

En saa vaan talla yhteydella auki noita kuvatiedostoja, niin pitaa luottaa muistiin. Kuvissa huomattavasti diskreettisempi kuin luonnossa. Jopa yksi Bemari-kaveri piti noita huomattavasti "harskimpina" ja parempina kuin entisia 15"Aeroja. Noo kaikki ei oo sitten ymmartanyt aluista luopumista, mutta kukin tyylillaan, vai mita?

Hewideron postaamasta linkista loytyy alkutaival tahan operaatioon ja lisaa spekseja.

Eli siis: Peugeot 307 16" 4x108 ja se keskireika on just passeli!

tyhjä oli sivu:/ tondariinkin vois olla aika miehekkäät ton kokoset peltivanteet...

[Money For Nothing]

tyhjä oli sivu:/ tondariinkin vois olla aika miehekkäät ton kokoset peltivanteet...

ei oo tyhjä kun vähän kikkailee. tolla linkillä suoraan se on tyhjä
http://www.tema.1g.fi/kuvat/ kokeileppa tolla, ja klikkaa sit sielä tuo koneremppa + alustanvaihto.
Ja tais olla vasta ne ihan loppupään kuvat missä on 16", alkukuvissa on vielä muistaakseni 15"