steg1 - lämpöä riittää?

andr · Viesti Kirjoittaja **andr** » Ma Syys 11, 2006 21:16

niin,
paljonko joutuu turbo tekemään töitä steg1:ssa verrattuna
originaalisoftan kanssa? Mielestäni kone on todella
lämmin myös kauppareissun jlk
/r

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ma Syys 11, 2006 21:23

Mahdat polkea kauppareissut oikein huolella...

No oikeasti; ei normaaliajossa vaikuta stegit koneen lämpöihin. Jos taas puhaltaa menemään ahdin punaisena 180 lasissa, alkaa ahdin varmasti kuumenemaan melkoisesti.

pade · Viesti Kirjoittaja **pade** » Ti Syys 12, 2006 09:11

Joutuuhan se jossain määrin enemmän työtä tekemään orkkis-softaan verrattuna, mutta tämä tuskin normi-ajossa vaan kuten tässä jo todettiin, jos autoa polkee oikein kunnolla.
9-3 konehuone on mielestäni aina todella lämmin jotenka tuskin tuo stage 1 softa siihen mitään on vaikuttanut.

saapasi · Viesti Kirjoittaja **saapasi** » Ti Syys 12, 2006 20:22

tonnarissa kans kone orkkiksella tosi lämmin eikä oo isommallakaan stegellä lämmenny. Ja hys ei autoa saa punaseksi polkea, auto on herkkä paikka

andr · Viesti Kirjoittaja **andr** » Ke Syys 13, 2006 08:05

ok

pitää joskus ottaa kinkkulämpömittari
ja verrata lämmöt ajon jlk - BSRsoftalla
ja orkkiksella.

/r

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » Ke Syys 13, 2006 09:22

Hmm.. Termostaatti pitää koneen lämmöt samalla tasolla motarilla isommassakin kiihdytyksessä, eikä lämmöt nouse itse koneessa ollenkaan, kun ajoviima tehostaa jäähdyttimen tehoa varsin runsaasti...

Käytännössä koneen oman lämpömittarin mukaan kone käy muutamia asteita kuumempana kun auto on parkkiruudussa tyhjäkäynnillä, kun ajoviima ei jäähdytä konetta ja jäähdytintä.

Tarkat astelukemat koneen jäähdytysnesteestä saa odb lukijalla, eikä tarvitse arvuutella viisarin asteen murto osia

Itse ahdin on jo 10sec poljennan jälkeen punrtavan kuuma viimeistään lastutettuna, eikä siinä enää kinkkumittaria paranne työntää kiinni..

Hook

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » Ke Syys 13, 2006 19:37

Niih, ja ton aahdetu ilman lämpöhän se rupee jarruttaan, jottei pakosarja sula.

ptpjok · Viesti Kirjoittaja **ptpjok** » La Syys 16, 2006 16:05

andr kirjoitti: pitää joskus ottaa kinkkulämpömittari
ja verrata lämmöt ajon jlk - BSRsoftalla
ja orkkiksella.
/r

No, joo. Tossa elokuussa ajelin pohjois ruottis (kun sattui olemaan
hyvin harva liikenne ja kunnon suoria eikä onneksi sini-keltaisia
autojakaan näkyny) aika pitkään 200-tienoilla, parhaimmillaan
4-vaihteella 220 ja 5-vaihteella 240.
Lämpömittari pysyi normaalissa 'puolivälissä', turbon lämmöistä
en tiedä, muttei ainakaan sulanut.