og saabin virittämisestä

[f-19]

300hp ei saavutettu, 400hp ois kiva, mutta Saab kestää.

[f-19]

(sisältö merkityksetön ketjun saksimisen jälkeen)

[tema]

Onko pojat rakentaneet tuollaisia kun tiedätte mitä se vaatii? Minä en ole ja siksi en yritäkkään väittää että vähemmälläkin saattaisi selvitä.

[rr]

Puolet tuosta (200hv) jo liikuttaa vanhaa satkua ihan kylliksi ja kustannukset jäävät 90% halvemmaksi

Jo 300 hv tehoilla alkaa laatikon rajat tulla vastaan, jos tehoa haluaa myös käyttää. Myös pito on etuvedon kanssa vähän niin ja näin...

Miten ois vaikka vanha Audi 200TQ ja siihen vähän ECU:lle modausta Kyllä lähtee, eikä jää sutimaan

[saabracing]

Onko pojat rakentaneet tuollaisia kun tiedätte mitä se vaatii? Minä en ole ja siksi en yritäkkään väittää että vähemmälläkin saattaisi selvitä.

kaveri on.

ja rallinokilla mitä käytetään rallicross- saappaissa, niin ei mene päästöistä läpi

ja vetoakselit ovat kulutustavaraa.,.... jos loota kestää... kytkin kyllä

[Hane_81]

esson baarissa kuulin juttua että vähemmälläki pääsee noihin tehoihin. Kesto ja toimivuus on sitten toinen juttu jonka takia en itse tälläisiin pöljäilyihin lähde mukaan. Vakio on paljon kivempi

[Aksu900]

Pirusti ilimaa sylinteriin ja noin yksi kahdestoistaosa bensiiniä joukkoon nii se on siinä!

Eli jos tommosta pitää kysyä niin älä ala rakentamaan..

[900turbo3d]

Niin, tästä topikista tulee mieleen taas.....se siitä sitten

Minähän en mitään mistään tiedä, joten luulen olevani passeli höpöttäään tästä asiasta.

On toki totta, että kun näet topicin tyyliin" miten saada 400 hp irti og Sabasta", on oletukset sitten mitä on. Mutta jos joku kysyy,mitä se vaatii, niin pitääkö sitä heti alkaa kinaamaan, että onko sulla edes sitä 300 hp saappia, tahi saappi yleensäkään. Itte ainakin topicin nopsasti lukeneena ostaisin nissanin....

Siis se, että jengi tietää kaikki menetelmät, miten saa Saappiin potkua, tuntuu olevan "VAIN TIETTYJEN JÄTKIEN HOMMIA"...

Sori tää provo...

[f-19]

On toki totta, että kun näet topicin tyyliin" miten saada 400 hp irti og Sabasta", on oletukset sitten mitä on. Mutta jos joku kysyy,mitä se vaatii, niin pitääkö sitä heti alkaa kinaamaan, että onko sulla edes sitä 300 hp saappia, tahi saappi yleensäkään. Itte ainakin topicin nopsasti lukeneena ostaisin nissanin....

Siis se, että jengi tietää kaikki menetelmät, miten saa Saappiin potkua, tuntuu olevan "VAIN TIETTYJEN JÄTKIEN HOMMIA"...

Sori tää provo...

Jep kyllä, oletukset oli ainakin henk.koht. mulla mitä oli Epäilin heti että onko 300hp edes likimainkaan saavutettu. Tämä siksi että itse opin että tuo 300hp:kin vaatii jo temppuja jos sen haluaa saavuttaa luottevasti ja oikomatta. Itsellä ainakin vielä pitkä matka sinne 300hp lukemiin.

Mutta se nyt vaan on niin että 400hp++++ Saabbia ei tehdä tyylillä "mitä ostan ja asennutan". Tai toki sitten jos on iso budjetti ja homma teetetään muualla. Mutta itse tehden homma vaatii enemmän tietotaitoa kuin mitä yhdessä tai kahdessakaan ketjussa voi vastauksia antaa.

"Tiettyjen jätkien hommia"

[saabracing]

samat viritykset kyllä pätee merkkiin kun merkkiin :DD

jotta saa tehoja

ainut että cossuun vaan isommat suuttimet ja ohjelma, niin ollaan jo melkeen 300 hepassa

siinä on jo valmiina kiva kone !

[Aksu900]

samat viritykset kyllä pätee merkkiin kun merkkiin :DD

Joo no ei lähellekkään samat. Tai no tuo ilmaa + bensaa-juttu kyllä pätee muihinki.

ainut että cossuun vaan isommat suuttimet ja ohjelma, niin ollaan jo melkeen 300 hepassa

siinä on jo valmiina kiva kone !

Hahaha.

[Aksu900]

Niin, tästä topikista tulee mieleen taas.....se siitä sitten

Minähän en mitään mistään tiedä, joten luulen olevani passeli höpöttäään tästä asiasta.

On toki totta, että kun näet topicin tyyliin" miten saada 400 hp irti og Sabasta", on oletukset sitten mitä on. Mutta jos joku kysyy,mitä se vaatii, niin pitääkö sitä heti alkaa kinaamaan, että onko sulla edes sitä 300 hp saappia, tahi saappi yleensäkään. Itte ainakin topicin nopsasti lukeneena ostaisin nissanin....

Siis se, että jengi tietää kaikki menetelmät, miten saa Saappiin potkua, tuntuu olevan "VAIN TIETTYJEN JÄTKIEN HOMMIA"...

Sori tää provo...

Vaikka ois lueteltu jokainen osa mitä tarvii että saa b202:sta 400heppasen hirviön niin siltikään ei saa kuin kallista tuhoa aikaan ilman jonkuasteista perustietämystä. Oikotietä tohon ei oo ellei pistä tuhottomasti rahaa palamaan. Mut sittehä se on sama ostaa valmiiksi 400hp auto jne. Eli jos ekku sen 200hp koneen rakentais ja tutkis vähän miten sitä voi parannella. Sittepä ei enää tarvikkaa tommosia kysellä, korkeintaan mielipiteitä että minkä ahtimen mä siihen tyrkkään tai minkä kokosta kanavaa kanteen kairataan..

[tema]

Asiallinen ja rakentava keskustelu on eri asia kuin ilmaan heitetyt surrealistiset kysymykset. Saahan sitä kysyä ja ehkä itsekin voisi olla asiallisempi, mutta joskus saa ehkä hiukan palauttaa elämän realiteetteja mieleen. Tämä ei sitten ole mitään henkilökohtaista. Se on vaan tullut (kantapään kautta) huomattua että virittäminen on paljon muutakin kuin foorumin lukemista. Saattaa ehkä nostaa meikäläisen agressioita kun on taas kuullut liikaa "sit ku mä turpotan tän vaparin"- tyyppisiä juttuja

[saabracing]

http://www.students.tut.fi/~lundstro/bilsport.zip

melko samoilla konsteilla on täällä päin tehty ...

Aksu900

500 hevosta cossun koneesta, sekään ei ole vielä kovin kummonen rojekti.

7 alkava on jo "vaativa"

käppyrät kun on nähnyt, niin paha väittää vastaan

[f-19]

500 hevosta cossun koneesta, sekään ei ole vielä kovin kummonen rojekti.

7 alkava on jo "vaativa"

käppyrät kun on nähnyt, niin paha väittää vastaan

Näin on, tälläkin kylällä noita 500hp cossuja pyörii useampikin. Esson baarin pihalla on aina pari parkissa dynolaput ikkunalla.

Oikiasti, kyllä nuo 500hp cossuja on olemassa useampikin ja tekeminen ei ole kummoinenkaan juttu joo. Mutta ovat aika kaukana foorumivirittämisestä. Ja niihin autoihin on tehty helvetisti muutakin kuin vaihdettu suuttimet ja lastu. Ne virit eivät ole kahden tai edes kolmen markan juttuja.

Ylempää tuli Aksulta ja temalta hyviä kommentteja virittämisen filisofiasta.