mega og,hen

[MSM]

onko joku kyhännyt tuota megaruutaa sytkänkanssa 900.seen ja millaisen kokoonpanon.

[jakaraik]

juurikin on työn alla, ilman sytkää kyllä alkuunsa... autona on ex T8, nykyinen T16 pienillä lisä päivityksillä... eli auto on T8 sähkösarjoilla...

[MSM]

itsellä olisi tarkoitus pistää mega tuohon s,sän koneeseen ja ohjata sillä ruiskua ja alkuperästä sytkää, mutta kun tuo sytkän kytkentä on hakusessa.
itse ruiskunohjauksella tuskin enää tulee lisää tehoa mutta sytkän ohjauksella voisi vähentää nakutus taipumusta (1.6bar).

[jakaraik]

itte ajattelin kans opetella ton megan käytön ilman sytkää ensi, sitte ku alkaa oleen muuten säädöt kohdillaan vois alkaa askarteleen sytkä puolen kans... finsquirtin sivuilla oli ainaki joskus juttua T16 sytkän kytkemisestä megaan

[MSM]

olis kiva saada joltain neuvoja . itekkin ajattelin ensin vain ruiskupuolen ohjausta,mutta nälkä kasvaa syödessä

[Suppari]

itse ruiskunohjauksella tuskin enää tulee lisää tehoa mutta sytkän ohjauksella voisi vähentää nakutus taipumusta (1.6bar).

Siis mitä?Olet virittämässä moottoria,vaikka se nakuttaa jo nykyiselläänkin?Tolla asenteella ku on liikkeellä niin saattaa naksahtaa pian viimeisen kerran?Vakio ilmapumpulla ja vakio välijäähyllä painat tulikuumaa ilmaa koneeseen?
Megan säätöhän ei varsinkaan ensikertalaiselle ole mitään lasten leikkiä.

[tema]

Ihan asiallisesti turhia höykkimättä kannattaa miettiä miksi haluaa megan. Lähinnä tulee mieleen:

- Lisäteho (tarvitsee isommat suuttimet)
- Ei valmiina mitään sähköruiskua (joku projekti tai k-jetti tms.)
- Ihan vaan harrastuksen vuoksi haluaa tehdä ja oppia. Tällöin tietää että tämä ei välttämättä ole helpoin tie.

Jos taas ajattelee saavansa parempia ominaisuuksia muuten suht vakio autoon niin se kannattaa unohtaa. Mega on kuitenkin enemmän tai vähemmän beta/rane. Loppuunasti hiotun vakioruiskun huolettomuutta ei kannata haavella peittoavansa. Toisaalta jos nämä onkin jo tiedossa ja peukalo menee normaalissa hanskassa oikealle paikalle niin siitä vaan. Ei se mitään salatiedettä ole.

Megoja tällä(kin) foorumilla on jo useampia.

[tema]

Megan säätöhän ei varsinkaan ensikertalaiselle ole mitään lasten leikkiä.

Tuskinpa kukaan täältä mitään lasten leikkejä hakeekaan (Ei se nyt nii-in kummallista ole).

[f-19]

Mega on asennettu satkuun sytkän kanssa. Löytyy kaikenmaailman suuttimia, antureita ja paljon johtoa.

Yleisesti; liian ympäripyöreisiin kysymyksiin on aivan turha lähteä runoilemaan kaikenkattavaa vastausta. Lue manuaali läpi ajatuksella, lue foorumeita megan osalta. Kun asiaan paneudut niin mieleen tulee kyllä yksityiskohtaisempia kysymyksiä joihin kannattaa etsiä vastaukset. Näin opitkin jotain. Lopuksi jos joku asia jää hämäränpeittoon eikä vastausta löydy millään niin sitten kysymään.

Finsquirtilla onkin jo ainakin yksi ketju missä on tuota saabin sytkää hitusen tullut jo aiemmin speksattua. Esim. vakio hihnapyörällä olevalle hallilla homma hoituu hyvin. Ja se mega kytketään juurikin hallin ja sytkän pääteasteen väliin. Saabin Hallin vaatimia muutoksia megan laudalle en osaa vieläkään kertoa.

[MSM]

itse ruiskunohjauksella tuskin enää tulee lisää tehoa mutta sytkän ohjauksella voisi vähentää nakutus taipumusta (1.6bar).

Siis mitä?Olet virittämässä moottoria,vaikka se nakuttaa jo nykyiselläänkin?Tolla asenteella ku on liikkeellä niin saattaa naksahtaa pian viimeisen kerran?Vakio ilmapumpulla ja vakio välijäähyllä painat tulikuumaa ilmaa koneeseen?
Megan säätöhän ei varsinkaan ensikertalaiselle ole mitään lasten leikkiä.

no onhansiinä tällähetkellä lastu,lisäbensansyöttö,isokuuleri, mutta ei kunnon sytkän säätö mahdollisuutta.

mega kiinnostaa ihan ammatillisessa mielessäkin(ajoneuvoasentaja)

se lähinnä kiinnostais tietää onko mahdollista käyttää virranjakajan hall-anturia

ja mitä nakutukseentulee niin se on vain hetkellistä 5vaihteella kaasupohjassa vedättäessä 20lämmössä

[Suppari]

itse ruiskunohjauksella tuskin enää tulee lisää tehoa mutta sytkän ohjauksella voisi vähentää nakutus taipumusta (1.6bar).

Siis mitä?Olet virittämässä moottoria,vaikka se nakuttaa jo nykyiselläänkin?Tolla asenteella ku on liikkeellä niin saattaa naksahtaa pian viimeisen kerran?Vakio ilmapumpulla ja vakio välijäähyllä painat tulikuumaa ilmaa koneeseen?
Megan säätöhän ei varsinkaan ensikertalaiselle ole mitään lasten leikkiä.

no onhansiinä tällähetkellä lastu,lisäbensansyöttö,isokuuleri, mutta ei kunnon sytkän säätö mahdollisuutta.

mega kiinnostaa ihan ammatillisessa mielessäkin(ajoneuvoasentaja)

se lähinnä kiinnostais tietää onko mahdollista käyttää virranjakajan hall-anturia

ja mitä nakutukseentulee niin se on vain hetkellistä 5vaihteella kaasupohjassa vedättäessä 20lämmössä

Luehan se megamanuaali ja käytä finsquirtilla hakua,kysele vasta sitten.

http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-msns.html
Finsquirtin etu sivulla on reilusti hyödyllisiä linkkejä.Foorumilla kaikki aiheet puitu kymmeneen kertaan.Selaile rauhassa.Älä kiirehdi.

[MSM]

no viikonpäivät yrittänyt ettii tietoa kyseiseltä foorumilta mutta ilmantulosta.
kyseisellä sivullakin olenkäynyt useitakertoja enkä olehuomannut selata loppuun asti no löytyihän sieltä apu kiitti vaan

[Suppari]

Kyselit fonsquirtilla suojattua kaapelia,multa löytyy ~kolmen metrin pätkiä.Laita privaa jos kiinnostaa.

[MSM]

sain hommattu kaapelia mutta kiitos kuitenkin