Ahtojen noususta

Make5 · Viesti Kirjoittaja **Make5** » Ke Joulu 20, 2006 21:00

Noniin,

Sain uuden mankuvenan paikalleen hetki sitten ja lenkin jälkeen huomiona se, että paineet nousevat 'portaittain', ensin 0.5bar ja siitä kun työntää jalan tulipeltiin kiinni niin nousee sinne ~1bar tuntumaan. Aiemmin paineet nousivat portaattomasti, joskin melko nopeasti, 1.2barin paikkeille. Nyt on kolmas mankuvena tämän vuoden puolella kierrossa.

Eli kysymys nyt lienee kuitenkin se, että kuinka teillä muilla nuo paineet nousevat, luultavasti kuitenkin 'portaattomasti'?

Josko tuo tuosta tasaantuisi tässä lähipäivinä..

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ke Joulu 20, 2006 22:01

opetitko poksin uudelleen?

Make5 · Viesti Kirjoittaja **Make5** » Ke Joulu 20, 2006 22:15

Hmm, enpä tainnut, kuinkas tuo tehdään?

EDIT:
Elikkäs täysvetoja jokunen kappale, ei muuta?

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ke Joulu 20, 2006 23:40

akunkenkä vaikka työ päiväksi pois, siinä sitten ajella auto kunnolla lämpimäksi, sitten vaikka motarille vetämään muutama kiihdytys isolla vaihteella..

edit: empäs tiedä miten tomaatilla onnistuu...

G-mies · Viesti Kirjoittaja **G-mies** » To Joulu 21, 2006 08:04

Vaihde pakkokolmoselle ja samalla tavalla vetoja, mutta niin, että ei mene kick downille saakka. Siis vaihteen pitää olla sillä kolmosella, jotta tuo 2000-4000rpm väli kestää muutaman sekunnin. Tarvitset sen motarin tai 100 rajoituksen, muuten taitaa mennä hiukkasen yli

.

Matti

Minuteman · Viesti Kirjoittaja **Minuteman** » To Joulu 21, 2006 10:27

No täällä myös hieman portaittaista käytöstä ahdoissa, 2,3TA vakio ja koulutettu on. Huomasin erityisesti ylämäissä, kun painaa kaasua niin ahtoviisari jää mielellään noin 6mm keltaiselle, josta lisää noustakseen saa painaa kaasua lisää niin että kaasun asento ja ahtojen nousu ei oikein tunnu synkkaavan. Sitten kyllä taas jaksaa kun pääsee tuon kuolleen kohdan ohi.

Turbossa itsessään ei ole väljyyttä, sen olen käsin kopeloinut, mutta hukkaportin toiminnan jumittelemista epäilisin.. Mankkuvena on ehjä, samoin bypass aika uusi.

Make5 · Viesti Kirjoittaja **Make5** » To Joulu 21, 2006 13:42

Akun napaan en ole koskenut mutta pääsin tuossa isommalle tielle vähän vetelemään kolmosella ja ky'yllä, paineet nousevat nyt tasaisemmin kuin eilen aina tuonne 1.2bariin asti, suuri kiitos kaikille taas kerran

OT:
On pakko myöntää, että omalla kohdalla 'saabismi on sairaus' ilmenee kyllä ainakin luulosairautena, koko ajan on pelko että mitä nyt on rikki ja mitä seuraavaksi menee..

jmo · Viesti Kirjoittaja **jmo** » To Joulu 21, 2006 13:58

Make5 kirjoitti: OT:
On pakko myöntää, että omalla kohdalla 'saabismi on sairaus' ilmenee kyllä ainakin luulosairautena, koko ajan on pelko että mitä nyt on rikki ja mitä seuraavaksi menee..

Itsessä on samaa vikaa

Vaikka mitään suurempia rikkoontumisia ei olekaan ollu..

Frostwind · Viesti Kirjoittaja **Frostwind** » To Joulu 21, 2006 14:04

Make5 kirjoitti: OT:
On pakko myöntää, että omalla kohdalla 'saabismi on sairaus' ilmenee kyllä ainakin luulosairautena, koko ajan on pelko että mitä nyt on rikki ja mitä seuraavaksi menee..

Hyvin sanottu

Eikö se turbosaabismi ollutkin juuri sitä mielisairautta?

Tobbana · Viesti Kirjoittaja **Tobbana** » Pe Joulu 22, 2006 03:21

Kolmosellakin melko tuskaista suomessa vetää tuo totutus, kun tahtoo nopeus nousta huomaamatta tuonne 150km/h pahemmalle puolelle. :)
Manuaali siis allekirjoittaneella, mutta kai se tomaatillakin nousee laittomuuksiin. ps. Rautavaara-Nurmes-välillä on pari hyvää suoraa missä voi melko surutta vetää lati konehuoneen puolella. Ja jos tätä joku virkavallan edustaja lukee, niin saisi siellä useamminkin teitä näkyä. :D

-Sami