KONE+LOOTA vaihtoon,missä?KIIRE

[jukkasaint]

raumalainen projekti heti vireille, mutta kuka hallitsee(kaasarikone ruiskun sijaan)ja mihin hintaan?
Riittääkö 300€+?
os.:en jukkasaint@suomi24.fi

PUH.:041-4952370

[f-19]

Siis mitä autolle tulisi tehdä? Vaihtaa pelkkä kone ja loota vastaaviin ehjiin? Vaiko myös leimakuntoon laittaminen? Tuleeko 300e sisältyä myös tarvittavat osat ja kolme neliötä peltiä?

[jukkasaint]

siis kone+loota,jos kori osoittautuu sen katsastuksen kannalta hyväksi.
Tietysti lisäosia ja tarpeistoa kuten j.nestevaihto,sähköjen tarkistus,varaosat romiksesta tai varaosa-autosta..Lisämaksusta tietysti.
Päältäpäin ei hitsattavaa,käytössä viimeksi v.2004.

[Suppari]

Kolmella sadalla ei tuollaisessa projektissa pyyhi edes persettään.

Kannattaisikohan viedä tuo nykyinen paaliin ja ostaa sillä n.1000eurolla,joka projektiin luultavasti menisi,hyväkuntoinen ruiskusaab joka on katsastettu?

[AC]

^Ei hyviä autoja saa paalata.

(Vanhan raudan perään täällä on monessa topicissa itketty)

[f-19]

Voisin kyllä lootan ja lohkon vaihtaa tuohon rahaan jos auto ja vaihto-osat ilmestyy pihalle. Mutta jos hommaan kuuluisi vähäänkään hitsausta niin pyyhkisin tosiaan tuolla rahalla...

En puhu nyt juuri kyseessä olevasta autosta vaan yleisesti näistä jutuista.

Sanoisin että ennen kuin alkaa mihinkään koneen+lootan vaihtoon niin ensin pitää selvittää korin kunto! Ja myös ehkä auton yleisilmeen tarkastelu on tarpeen että kuinka repsahtanut se on. Eli IMO jos sisusta on sikojen raatelema, takaluukussa on asunut paikallinen kyläjuoppo ja kaikki näkyvä osaa pitää vaihtaa vähemmän pintavammaiseen
-> paaliin vaan.

Ei kannata uhrata hyväkuntoisia varaosia huonoon aihioon, ja huonosta autosta saa vain huonoja varaosia.

Eli kannattaa katsoa onko se auto oikeasti kunnostamisen arvoinen. Saattaa kuulostaa hävyttömältä tekstilta kun puhutaan omasta rakkaasta saabista joka pitäisi saattaa kuntoon tietysti halvalla, mielummin ilmaiseksi ja heti.

[LR]

f-19: takaluukussa on asunut paikallinen kyläjuoppo...

Viittaatko nyt minuun?

[Jokke A]

f-19: takaluukussa on asunut paikallinen kyläjuoppo...
Viittaatko nyt minuun?

Tutulta kuulostaa..

-80-luvun perus-Saabit ovat sen verran edullisia nykyään, että kannattaa tosiaan vakavasti harkita toisen hankkimista vanhan korjaamisen sijaan.

[jukkasaint]

vm.-90 on kanta-auto,ei tietenkään sikainen.
Ja pohja+kotelot tsekattava ennen vaihto-operaatiota.
Kokemusta omaavalle ja korjausopusta löytyy.

[Suppari]

Joo siis jos kolmella satkulla mäkin voin vaihtaa täydellisen koneen apulaitteineen sen vanhan tilalle.Jos moottori pitää irroittaa laatikosta niin menee kalliiksi,on se senverran homojen hommaa vai mitä F-19?

[jukkasaint]

..paikallisen valtuutetun korjaamon kanssa olin juttelemassa, se kone työnnetään eteen vain syylärin poiston verran ja koko hoito tulee nätisti
pois ja toinen samanlainen paketti tilalle.
Ei vaadi monttua mutta kokenut tietää miten.
Kaasarikone vaatii ryyppyvaijerin vedon keskikonsoliin,ehkä myös virta-
lukko pitää irr. ja vaihtaa..

[hasha]

Saahan sitä tehdä mitä vaan, mutta pakko on kysyä että miksi kaasarikone iivarin tilalle, vaikka sulla nurkasta sellanen nyt löytyykin?

Eikös niitä iivarin tai jos oli k-jet niin vermeet vois laittaa siihen toimivaan koneeseen? Eihän siinä tartte vaihtaa kun imusarja?

[f-19]

f-19: takaluukussa on asunut paikallinen kyläjuoppo...

Viittaatko nyt minuun?

En tietääkseni

Jos moottori pitää irroittaa laatikosta niin menee kalliiksi,on se senverran homojen hommaa vai mitä F-19?

No on sitä keijompaakin hommaa mutta ei tuostakaan nyt niin nauti...

..paikallisen valtuutetun korjaamon kanssa olin juttelemassa, se kone työnnetään eteen vain syylärin poiston verran ja koko hoito tulee nätisti
pois ja toinen samanlainen paketti tilalle.
Ei vaadi monttua mutta kokenut tietää miten.
Kaasarikone vaatii ryyppyvaijerin vedon keskikonsoliin,ehkä myös virta-
lukko pitää irr. ja vaihtaa..

Kuulostaa asiantuntevalta korjaamolta...

[Mertmi]

Jos toi on 900i vm-90 katalysaattorilla, eli rekisteriotteessa sanoo olevansa vähäpäästöinen, niin ei se kaasarikoneella mee läpi katsastuksesta.

[jukkasaint]

ja siihen muutosmaininta koneesta,riittääkö?
Jos voimansiirto on jumissa tai pilalla varmin tuon ikäinen on just kaasarikone,ei tarvitse niin paljon huolenpitoa ym. vianetsimistä.
Syöppö sekin mutta niin hyvä/ehjä paketti ettei voi vielä luovuttaa.
Sain jo paikan - pitää vielä tarkistaa ns.kanta-auton perustukset.
Katsoo sitten, miten on ruoste purrut massauksen läpi ja voiko pakoputken uusia vain katalyytin kohdalta,tällä hetkellä ei uudempaa
varaosa-autoa ole,joten loput romarilta.