ng900 suuttimien vaihtoa

[Jake_Aqua]

tekisi mieli vaihtaa suuttimetkin tuohon autoon..
minkähänlaiset kannattaa laittaa.
vähän tietoa autosta:
2.0 T, gt 28rs ahdin 86 pakopesä, nordic steg 3 softa, iso cooleri ,3'/2.5' putkisto, isot ahtoputket ja muuta.....
jos suuttimet vaihtaa isompiin niin tartteeko mitään "ihmeellisyyksiä" ruveta muuttamaan, (öh en ole mikään mestari saabin virittelyssä)...
en ole edes täysin varma mitä muuta pellin alta löytyy

[jcarlson]

Kannattaisi ihan ensin pistää se softa kuntoon ennenkuin mihinkään suuttimiin edes koskee. Softan mukaan sitten suuttimet. Oikeastaan ihan ensin ota selvää kunnolla mitä autossa on ja mitä oikein olet tekemässä. Jonkin verran "ihmeellisyyksiä" pitää tehdä ja tietoa olla jos ei halua alumiiniromua.

Sitten kun tiedät mitä autossa on, niin ota yhteyttä johonkin isompaan virifirmaan (varmaan tiedät jo nimet), ja pyydä spekseilläsi softaa ja kysy mitkä suuttimet kannattaa laittaa. Luultavasti ehdotetaan 630cc/min siemens-dekoja.

[Jake_Aqua]

kiitän, näinpä taidan tehdäkin kun aikaa löydän...

[NG900T]

vähän tietoa autosta:
2.0 T, gt 28rs ahdin 86 pakopesä, nordic steg 3 softa, iso cooleri ,3'/2.5' putkisto, isot ahtoputket ja muuta.....

Siis jos nuo on palikat jotka on kiinni, ihan mielenkiinnosta miten autosi toimii?(Ite en kyllä tuolla kombinaatiolla uskaltais paljon luukutella.)
Ootko mittaillu seoksia ahto/pakopaineita/lämpöjä jne?

[Jake_Aqua]

No en...
kertokaa äkkiä missä myydään mittareita hyviä tai vähän huonompia..
entinen omistaja kehu viritelleensä ennenkin niin arvelin että jos se jotain osaisi...
mutta olisihan se aina varmaa saada lisätietoa...
ja minkälaiset systeemit siihen laitetaan ja miten, etsin tietoa mutta vielä jäi vähän epäselväksi..

[Stressfläkt]

Ehkä se entinen omistaja osais sitten neuvoa miten pitäs virittää.
Mutta tuota harvemmin tulee neuvottua, mutta hommaappa esimerkiksi tämmönen mittari http://shop.vems.hu/catalog/product_inf ... 3287e9bc3f
vems.fi voorumilla niitä eräs myy jos ei tohi ite tilata.
Helppo kytkeä ja kohtuu edullinen ominaisuuksin nähden.
Sitten kun on kytkettynä niin kysäseppä seoksista että onko ne järkevissä lukemissa.
Pakolämmöt jo näkee aika hyvin silmämääräsesti kattomalla. Kova veto ja heti konepelti auki ja kattoo kuinka paikat hehkuu.
Tai sitten hommaa sen egt anturin kans tuolle mittarille niin saa jotaki suuntaa antavia lukemia.
Juuri tuolla ahtimella mikä sulla on tuossa niin on ajettu toisen puljun steg3 softalla.
Aika rajoillahan se menee adaptoinnin kanssa. Ei välttämättä sulavin toiminto mutta tuskin porsii ellei tuosta nordicin softasta oo kovin paljo suojatoimintoja poistettu tai pilattu.
Tuolla softalla ajanu ite kuin 5tkm vakioahtimella ilman mitään mittareita.
Parashan on valmiiks suhtautua että kaikki hajoaa niin ei ainakaan pety

[mikkoimp]

http://www.auberins.com/AUBER1812-instruction.pdf

itse tuli ostettua tämmönen, ei ole ainakaan hinnalla pilattu ja syö monen moista anturia lämmölle ja paineelle jne vaikka sitten kaasun asennolle tai mitä nyt vaan keksii...

http://www.auberins.com

tuosta näkee hintoja