Penkitys ongelma!

[Saab9-5 270hp]

Kävin penkittämässä omaa vm.99 9-5 saabia 10.9 Softatechilla. Rullilla saatiin selville se mitä epäiltiinkin, eli seokset on rikkaalla koko alueella. Tosin ei päästy ajaan max. ahdoilla (1,4bar) koska abs-valo sytty ku ei takarenkailta tule nopeustietoa. Abs-valo tiputti ahdot peruspaineelle (0,447bar) ja niillä tulos renkailta oli 207,7hp/315NM.

Mitenkäs pystyn ton ongelman poistaan seuraavassa penkityksessä, et saataisiin ajettua max. paineillakin?

[mikkoimp]

onko tuohon jotain muuta tehty kuin lastu? aika hyvät tehot noilla paineilla, tonnarista kun luvataan 170 noilla paineilla...
vai näyttääköhän tuo penkki liika, miltä minusta tuntuu..? kaveri kun kävi mazdastansa (626 turbo) 266hv penkittämässä siellä ja ei se hanki pärjätä tuolle steg 1 http://www.speedparts.se/shop/prod/newu ... _94-.shtml tonnarille vaikka on muutama sata kiloa kevyempikin...

[Saab9-5 270hp]

On tehty jotain muutakin kuin pelkkä lastu Yli 300Hp pitäisi olla kun kaikki loksahtaa kohdalleen. Nyt pitää vain ratkaista jollain se abs-probleema.

[Saab9-5 270hp]

Linkki täysvetoon peruspaineella:
http://www.fotopankki.fi/Niappa/kuva/5001206663024100

[Vigge]

Taitaa se ABS valo syttyä joka ainossa baasissa minkä rullille viet ja ei siitä normisti haittaa ole...ei ainkaan yhdessäkään saappaassa minkä itse tiedän rullilla käyneen.

Ajoitko muuta kun tuon yhden vedon?

[Saab9-5 270hp]

Ajettiin me muutama muukin veto. Heti ku otit auton pois penkistä ja menit tielle ajaan, sammu vikavalo ja ahtaa normaalisti!

[Famnium]

mitäs kaikkia on abs sulakkeen kanssa samassa..

[Saab9-5 270hp]

En vielä ehtinyt tutkia mitä kaikkee on sulakkeen perässä, mutta todennäköisesti "fiksu" saabin järjestelmä antaa siitä vikakoodin jos sen irrottaa ja taas ollaan peruspaineella.

[Vigge]

Ajettiin me muutama muukin veto. Heti ku otit auton pois penkistä ja menit tielle ajaan, sammu vikavalo ja ahtaa normaalisti!

edelleen se ABS fikkari syttyy jokaisessa baasissa kun viet rullille ja järjestelmän normaalitoiminta ei ko. tilateessa ole että tiputtaa peruspaineille. Onhan sitä sunkin autoa ajettu ennenkin penkissä (tepalemit), jos en väärin muista niin että ahtoi? Mikäli Sasse&Co on sinne jotian koomannut niin kannattanee siltä selvittää ens alkuun.

[Saab9-5 270hp]

Joo on se ennenkin penkitetty ja silloin ei kyseistä ongelmaa ollut ja autossa on edelleen sama boksi, jolla silloinkin penkitettiin. Tiedä sitten missä mättää...

[Saab9-5 270hp]

Tänään nyppäsin ABS/ACC sulakkeen irti ja tulos oli se, että nopeusmittari ei näyttäny mitään, ABS-valoi palo ja ahdon ei noussu 0,1bar korkeammalle. Sulake takas ja taas ahtaa.

[Vigge]

Tuo sulakkeen nyppääminen tiputtaa pois pelistä koko nopeussignaalin minkä jälkeen on "luonnollista" että ECU vetää pelit seis aivan kuten diagnoosi koodille P0502 (puuttuva nopeustieto) tietää kertoa. Tämä siksi että mm. mikä vaihde on valittuna laskenta ei onnistu.

[Saab9-5 270hp]

Askartelin tänään ton PLX:n laajakaistan paikoilleen ja lähdin ruopiin koelenkille. Tyhjäkäynnillä seos on 14.6-15.2 eli vissiin ihan ok. Normaali ajossa ilman mitään isompia vedätyksiä/revityksiä 14.1-15, eli kaiketikkin ok. Moottorijarrulla 15-17/low, eli jälleen vissiinkin ok. Mutta kunnon kiihdytyksessä 10-11, eli saatanan rikkaalla. Auton ollessa tyhjäkäynnillä näyttää ahtopainemittari tasan -0,8bar ja neula ei heittelehdi oikeestaan minnekkään. Max ahdot 1,4 ja ei nekään heittelehdi/laske kesken kiihdytyksen, joten tuskin on ahtopainevuotoa!?! Nyt pitäis karsia kaikki muut mahdolliset viat pois, et jäljelle jäis vain ja ainoastaan softaongelma. Mikä muu nyt vois mätää?

[jcarlson]

Aika normaali seos ahdoille se ~11 afr korkeapuristeisessa koneessa pienellä ahtimella on. 10 ehkä turhan rikkaanpuoleinen.

[Hook]

Tyhjäkäynnillä alipaineen pitäisi olla -0.5 .. 0.6. Mittari bugittaa?
Mitenköhän seos ensimmäisen 1-2sec ajan kaasun tälläämisestä pohjaan?
Monille T7 softille on valitettavan tyypillistä käydä heti polkaisun jälkeen 1-2sec ajan laihalla.
Onko logia?