Turbon korjaus

[tuhojuho]

En tiedä onko oikealla osiolla, mutta modet hoitakoot, jos aiheellista

Mutta asiaan! Olis tiedossa turbo, joka olis muuten melkolailla kunnostuskelpoinen, mutta kun se on purettu, ei ole tehty kohdistusmerkintöjä.

Saako akselia enää tasapainotettua, ja jääkö sen jälkeen enää juurikaan hintaeroa täysin toimivaan puhaltimeen?

[ng900aero]

En tiedä onko oikealla osiolla, mutta modet hoitakoot, jos aiheellista

Mutta asiaan! Olis tiedossa turbo, joka olis muuten melkolailla kunnostuskelpoinen, mutta kun se on purettu, ei ole tehty kohdistusmerkintöjä.

Saako akselia enää tasapainotettua, ja jääkö sen jälkeen enää juurikaan hintaeroa täysin toimivaan puhaltimeen?

Akselin tasapainoituksesta ottavat 40-50e esim Seinäjoen Moottorityöllä, Hesasta kun kysyin niin hinta oli kaksinkertainen. Itse jätin vastaavassa tilanteessa akselin tasapainoittamatta kokonaan, ja hyvin pelaa. Ehkä saattoi säkällä osua suht kohdalleen, mitään merkkejä kun eivät turbohuollossa olleet laittaneet akselia purkaessaan.
Jos asialla ei ole tulipalokiire, niin tuonne kyseiseen lafkaan voi lähettääkin akselin tasapainoitukseen.

[Pola]

Aika paljon eroja huoltojen hinnoissa. Eräs puulaaki velotti audin ahtimen huollosta 600 ja taas kuulema savuttaa.

[Kipe_9000]

onko kokemuksia mistä saa edullisesti korjaussarjoja turboihin

Ebay:n sivut tietty mut enkku vähän hakusessa..onko kokemuksia suomi firmoista/hinnoista

[V-M]

onko kokemuksia mistä saa edullisesti korjaussarjoja turboihin

Ebay:n sivut tietty mut enkku vähän hakusessa..onko kokemuksia suomi firmoista/hinnoista

Esim. tuolta -> http://www.hevosvoima.com/site/sivu.php?id=3&lang=0

Monta muutakin toki löytyy

Ja tuosta tasapainotuksesta vielä... ei ne tehtaallakaan niitä intrudereita tasapainottele yhdessä akselin kanssa. Vaan ne tulee eri linjoilta ja valmiiksi
tasapainotettuna. Linjalla vaan niputetaan ja lyödään pakettiin. Speciaali mallit erikseen mutta niissä on ihan erit hintalaput ja nuo viripajat/tehdas tallit tekevät noille vaikka mitä muuta modausta lisäksi.

V-M

[Mertmi]

Muutamia ahtimia on tullut vaan laitettua nippuun ilman tasapainotuksia. Jos osat on yleisestiottaen hyväkuntoisia, niin ihan omalla kokemuksella odotettavissa oleva käyttöikä voi olla hyvinkin useita kymmenituhansiakilometrejä. Eräskin niputtamani ahdin t03 on nähnyt jo noin 30tkm, eikä mitään ongelmaa. Tuo ahdin on vieläpä siitä härski tapaus, että tasasin epäsuhtaisen mittaiset pakopyörän siivet akkuporakoneen ja nauhahiomakoneen kera. Tässä kuva ennen hiontaa. Saabeja harrastavien "asiantuntijoiden" mukaan ei noin saa tehdä ja että ahdin ei kestä pitkään. No, teinpä kuitenkin. Kyllä klubitovereiden joukosta löytyy pelottomia turbojen kokoajia, kuten vaikka Myrkky.

[tomaatti]

Mä nyt en ainakaan noista tasapainottamisista hirveästi tiedä muutakuin että aina mulle on turbopajoissa sanottu että syytä olisi tehdä.
Onko se sitten rahastusta vai ei jääköön jokaisen omaksi päätelteltäväksi.
Maininta useita kymmeniä tuhansia kilometreja tasapainottamatta ei mua ainakaan vakuuta.
Tasapainottamatta 200 000 km VITUSTI RÄÄKÄTEN on jo vakuuttavampi lausunto.
Maksaako se sitten muka niin paljon tässä harrastuksessa,meinaan se tasapainottaminen,voihan sitä ajaa vaikka renkaillakin tasapainottamatta niitä,tosin sen kyllä heti huomaa ajossa toisin kuin turbon tasapainottamatta jättäminen.

[AkiZZa]

Ei ahdin kestä tasapainoitettunakaan 200 000 km VITUSTI rääkäten ajoa.
Saatika sitten muu moottori siinä ahtimen ympärillä.

Ei vaikka olisi moottori.

[Mertmi]

Mä nyt en ainakaan noista tasapainottamisista hirveästi tiedä muutakuin että aina mulle on turbopajoissa sanottu että syytä olisi tehdä.
Onko se sitten rahastusta vai ei jääköön jokaisen omaksi päätelteltäväksi.
Maininta useita kymmeniä tuhansia kilometreja tasapainottamatta ei mua ainakaan vakuuta.
Tasapainottamatta 200 000 km VITUSTI RÄÄKÄTEN on jo vakuuttavampi lausunto.
Maksaako se sitten muka niin paljon tässä harrastuksessa,meinaan se tasapainottaminen,voihan sitä ajaa vaikka renkaillakin tasapainottamatta niitä,tosin sen kyllä heti huomaa ajossa toisin kuin turbon tasapainottamatta jättäminen.

Pointti olikin siinä, että ei se siihen pihatielle porsi, kun lähtee koeajolle. Kokemusta on vielä niin vähän. Vain noin 30tkm. Se pisimpään pyörinyt ahdin on nyt jo kolmannessa autossa. Tällähetkellä se on lastutetussa 9000turbossa ja saa taatusti taas sitä rääkkäystä. Palataan asiaan vuodenpäästä ja 30tkm lisää ajettuna.

[timpetti]

Terve,

Uusi ahdin (Mitsu td04-14) ja hommasin 19t kompurapesän ja imupuolen siipipyörän (Upgrade kit).
Mielipiteitä tarvitseeko "punttauksen"? Siipipyörän takalevyssä on meistojäljet, viittaisi että on linjalla tasapainotusta jo tehty, mutta luottaakko kiinalaiseeen..

[suorsa]

Itse iskisin kasaan sellaisenaan.