Canbus-LED-polttimoiden vilkkuminen??

[ysi3ss]

Eikö canbus-ledien pitäisi toimia ihan samalla tavalla kuin hehkupolttimoiden?

Edellisessä saabissa (9-3 ss -04) oli canbus-ledit rekisterikilven valoissa ja taka-ajovaloissa. Jäivät aina pariksi minuutiksi vilkkumaan kun sammutti virrat. Käsittääkseni edes tuota ei pitäisi nimenomaan canbus-ledeissä esiintyä. No, sen minidiskon kanssa pystyi elämään kuitenkin.

Nyt, nykyisessä saabissa (9-3 ss -08) vaihdoin peruutusvaloiksi canbus-ledit, niin enää ei välky pelkästään tullessa ja mennessä, vaan myös ajon aikana!!?? Sen kanssa taas ei pysty elämään, ärsyttää vähintäänkin pimeässä takana tulijaa, sen verran kirkkaat ovat.

Ja nyt joku älypää kertoo mistä tuo voi johtua ja onko siihen olemassa joku ratkasu =) Siis joku muu, kuin alkuperäisten tuhnujen vaihtaminen takas...

edit: niin, polttimot toimii kuitenkin ihan oikein sillon ko lyyään pakki silmään. Muita polttimoita en oo vielä vaihtanu ku ensimmäisissä tuli tällanen.

[Tobbana]

CANBUS on vain markkinointitermi, koska "isovirtainen" olisi aika huono siihen tarkoitukseen. Nuo ledit eivät toimi yhtään sen enempää hehkulankojen tavoin kuin muutkaan ledit, vievät vain lisävastuksen vuoksi enemmän virtaa, jolloin valovalvonta ei siitä älähtele.

Saab (ss/sc) on siitä kiva, että se syöttää ajoittain pientä virtaa polttimoille katsoakseen onko ne ehjät, tällöin led välähtää, hehkulanka ei. Lisäksi sammutuksen jälkeen vielä työnnetään hieman virtaa, ettei polttimot jäähdy liian nopeasti -> ledit välkkyy.

Imo on siis typerää laitella led-polttimoita autoon johon ne eivät kuulu.

-Sami

[petrisa]

Se on juuri noin kuin Tobbana edellä kertoi.

Nämä "canbus" polttimot toimivat käytössä ilman ongelmia (yleensä) eli eivät aiheuta viallisen polttimon ilmoituksia, mutta välähtelevät testin aikana toisin kuin perinteinen poltin. Ikävämpi homma. Ja en todellakaan ymmärrä, miksi peruutusvaloksi pitäisi ylipäätänsä vaihtaa led-poltin .
Parkkivaloiksi eteen ja rekisterikilven valoiksi vielä jotenkin ymmärrän kestävyyden nimissä, koska niitä pieniä lasikantapolttimoita joutuu aina silloin tällöin vaihtelemaan.

Kaikista helpoimmalla ja hermoja säästämällä niin omia kuin muidenkin pääsee, kun ei asenna moisia ledipolttimoita ollenkaan. Saab on rakennettu ja suunniteltu käytettäväksi alkuperäisiä tai vastaavia polttimoita. Ei ole jälkikäteen tuunaavan tuuninkipellen ihanneauto tässä suhteessa.

[2.0t Wagon]

Parkkivaloiksi eteen ja rekisterikilven valoiksi vielä jotenkin ymmärrän kestävyyden nimissä, koska niitä pieniä lasikantapolttimoita joutuu aina silloin tällöin vaihtelemaan.

Oli ledit parkkivaloina, toimi ok eikä vilkkunut. Katsuri sanoi laittomiksi, joten vaihdoin takaisin hehkulangallisiin.

[Tobbana]

Femmassa ei ole samoja "murheita" kuin ng9-3:ssa.

[Timon]

Ja en todellakaan ymmärrä, miksi peruutusvaloksi pitäisi ylipäätänsä vaihtaa led-poltin .
Parkkivaloiksi eteen ja rekisterikilven valoiksi vielä jotenkin ymmärrän kestävyyden nimissä, koska niitä pieniä lasikantapolttimoita joutuu aina silloin tällöin vaihtelemaan.

Minä taas en juurikaan ymmärrä etuparkkien tai rekisterikilven valojen vaihtelua ledeihin, mutta peruutusvaloon olisin kaivannut lediä, koska nuo alkuperäiset tuikut on niin onnettomat ettei ne märällä syyskelillä (eli tänä vuonna syyskuusta näihin päiviin ) valaise juuri mitään.

[JP_Vette]

Tänää ku vaihdoin ajovalojen polttimoita (9-3SS) huomasin siinä samassa, että etuparkit välkkyy siinä misä rekkarikilven ledikki. Ja etuparkkeina ihan tavalliset 5W hehkulangat. Tosin kaikesta huolimatta SID ei ilmottanu, että toinen parkki on pimeänä

[ysi3ss]

Ja en todellakaan ymmärrä, miksi peruutusvaloksi pitäisi ylipäätänsä vaihtaa led-poltin .
-- Saab on rakennettu ja suunniteltu käytettäväksi alkuperäisiä tai vastaavia polttimoita. Ei ole jälkikäteen tuunaavan tuuninkipellen ihanneauto tässä suhteessa.

- vastaushan oli jo mun kysymyksessä, alkuperäiset on tuhnut. Peruutuspeileistä ei pimeällä paljoa näe orkkislampuilla. + takalasi on tumma joten jos tarvii taustapeiliä vilkasta peruutettaessa, se on sama kuin pakittelis hitsauslasit päässä.

[JP_Vette]

takalasi on tumma

Älä provosoi. Kohta joku alkaa jeesusteleen siitä, että miksi takalasi pitää tummentaa. Sit joku vetää Jonnekortin, toinen repäsee mukaan lapsien kärsimykset auringosta (Nalle Puh -imukuppiverkot olis nätimmät) ja joku viä keksii, että Saabissakin voi hässiä keskellä päivää, kun lasista ei näe sisään.

[petrisa]

Minä näen peruuttaa niillä alkuperäisillä oikein hyvin. Näin on ollut myös kaikkien edellisten autojeni kanssa.
Kyllä ... kannattaa tarkistaa ne peilien kunto, jotta niistä näkee peruuttaessa. Sekä myös takavalojen kunto mikäli valaisevat huonosti. Unohtamatta omaa näkökykyä.

Ajatuksenahan on ollut ilmeisesti viestin mukaan vaihtaa myös muita ledeiksi. Mutta .. sepä ei tässä autossa niin vain onnistukaan...
Kannattaa pysyä niissä perinteissä. Säästyy todellisuudessa monelta vastoinkäymiseltä.

[Timon]

^No ihmisillä on erilaisia tarpeita, jotkut vaan haluaa nähdä paremmin. Senhän takia niitä lisäpitkiäkin asennellaan, myös näihin Saabeihin, joissa pitkät valot on tehtaalta lähtiessäänkin ihan hyviä. Muttei kaikille riittävän hyviä.

Yksi vaihtoehto tietysti olis laittaa puskurin alle erilliset lisäperuutusvalot, mutta helpompaahan se olis jos pelkällä polttimoiden vaihdolla sais lisää valoa taakse.

[Tobbana]

Kohta joku alkaa jeesusteleen siitä, että miksi takalasi pitää tummentaa.

Peikot Trollissakin on noita mennyt tummentamaan, pirut.. :/

-Sami

[CyberDog]

Mut ei tosiaan olis huono idea vähän lisätä pakkivalon tehoa. Ei tosin taida kovin helpolla onnistua ellei sitten laita sille lisävaloa. Onkos noi rekisterikilven valot valvonnan piirissä?

[Tobbana]

Onkos noi rekisterikilven valot valvonnan piirissä?

Väylässä ovat ja techillä ainakin näkyvät. Ei muistikuvaa, että SID:ssä huutelisi. Lopputulema kuitenkin se, että ei sinnekään kannata ledejä survoa. :)

Toki pätevä kaveri tekisi polttimon eteen/rinnalle kytkennän, joka tunnistaisi tuon tarkastusvirran, eikä päästäisi lediä välähtämään, vaan ohittaisi sen. Sama homma jäähdytystoiminnon kanssa. Kovin jätkä integroisi sen polttimoon ja tuotteistaisi moisen. :)

-Sami

[aero]

Toki pätevä kaveri tekisi polttimon eteen/rinnalle kytkennän, joka tunnistaisi tuon tarkastusvirran, eikä päästäisi lediä välähtämään, vaan ohittaisi sen.

Ei sitä varten tarttisi kuin katsoa se pulssin leveys ja tehdä soppeli alipäästösuodin polttimolle.

Jäähdytystoiminto lakkaa häiritsemästä, kun auton sammuttua vaihtaa polttimon tilalle keinokuorman.

Molemmat onnistuu hyvin yksinkertaisilla elektroniikkapiireillä, joten jos elektroniikka ja näiden ongelmien ratkaisu kiinnostaa, niin onhan tuossa ihan oivia harjoituskohteita.