Käyttäjäkokemuksia: Autolla Tallinnaan

[Raser]

Pre orderiin tutustuin ja hinnat halvemmat kuin supereralkossa.

Tärkein kysymys: tarkoitus olisi tuoda n. 40 Laatikkoa + hieman muita tuotteita. Mun lisäkseni autossa olisi 2 matkustajaa.

Tässä on nyt tietty joku kompa mitä en vaan tajuu, mutta tuontirajoitusten puitteissahan ette voi tuoda kerralla maksimissaan kuin 26 laatikkoa (220 litraa olutta).

...vaan eiväthän ne Tullin homot tietenkään ehdi joka autoa tarkastamaan.


Eli laskin väärin, teitähän on kolme! 3 x 13 = 39 laatikkoa!!!

[SS]

Ei ole mitään ylärajoja määrille kunhan tarvittaessa pystyy todistamaan tuovansa omaan käyttöön. Kannattaa huomioida tavaran paino autoa lastatessa vaikka tilan puolesta sopisikin, olut on yllättävän painavaa

[JaHu]

Pätevällä selityksellä voi vissiin tuoda ihan oikeesti....

[Rattivaihde]

Voisi kuvitella, että jos esim. voi ajokortin avulla todistaa että jollakin seurueen jäsenistä on syntymäpäivä seuraavan kuukauden sisällä, juhlajuomisia saisi tuoda? Mitään tietoa ei ole enkä ole mitään koskaan Virosta tuonut (vaan tilannut Saksasta ) mutta tulipahan mieleen kuitenkin.

[Himo_kaappoo]

Toin ite viime kesänä 38 lootaa lonkkua ja sidukkaa. Takapenkit kun kaatoi niin mahtuivat alle ikkunoiden alareunan ja sai tavaratilanpeitteen päälle ihan normaalisti. Kyllähän auto hiukka raskas liikkeinen oli sillä kuormalla mutta hyvin nivomaatit kuorman kantoi. 0,5kg laitoin tallinnas lisää ilmaa renkaisiin kun olivat vähän lintas..

[Sabo]

Syntymäpäivät tulossa, joten pystyy todentamaan "oman käytön". Lisäksi meitä on kolme, eli pysytään siinäkin puitteissa.

Unohdan Transvestiitin ja menen saabilla. On sillä hieman mukavampi körötellä. Onkos kellään tietoa tuosta viiking ja pre order yhdistelmästä, onnistuuko se.

[Money For Nothing]

Huomioi tosiaan auton kokonaismassa (kuormakyky). Tulli on kuulemma näitä kytännyt. Jos lyöt koko satsin takaluukkuun, niin siinä alkaa menee akselipaino ylitse. (näin ollen tää käsitys mennään citymaasturilla/farkulla viroon ei kanna yhtään pitemmälle kuin sedan En toki syytä tässä ihmisiä joilla on farmari, kallistahan se on alkaa sedaniin tuon takia vaihtamaan, mutta aika monesti tullut tämä "harhakuva" vastaan tuttujen keskuudessa)
40 laatikkoa menee kyllä tonnariin (takapenkiltä istuinosat pois), 30 lootaa takapenkille, vajaa 10 lootaa takaluukkuun, kokonaismassa pitäisi pysyä yhdellä ihmisellä kurissa, en tie miten akselipainon kanssa. Sidottuahan tuota nyt ei oikein millään saa....

Edit: en tarkastanut viimeksi hintoja viikkarilta, mutta vuos sitten viikkarin pre-orderissa laatikko maksoi 2€ enemmän kuin Tallinkilla.
Edit: ^ Nopsa vilkaisu viikkarin tarjontaan, osa kaljoista suunnilleen samassa hinnassa, tuo useimmille väärä lonkero viikkarilla 4€ kalliimpi kuin Tallinkilla. Nopsalla vilkaisulla Viikkari ottaa edelleen omansa.

[Money For Nothing]

Kantavuutta kun laskeskelee:
Omamassa (omapaino)
Omamassa tarkoittaa massaa täydessä ajokunnossa ja tavanomaisilla varusteilla varustettuna. Varusteisiin lasketaan mm. vararengas, työkalut, voiteluaineet ja jäähdytysneste sekä 90 % polttoaineesta. Massaan on mukaanluettuna myös kuljettaja 75 kg, mikäli kyseessä ei ole L-luokan ajoneuvo (mopo, moottoripyörä, mönkijä). Matkailuautolle lisätään 90% vesi- ja kaasusäiliöiden tilavuudesta. ARVA 25 §, 1256/92 + 1122/94 + 671/97 + 1051/97
(Poimittu aina luotettavasta wikistä, ei jaksanut Finlexiä kahlaa, kaitpa tuo nyt ees on oikein tuolla)

[haja]

Onhan noita muitakin Saab_kuskeja olutta lastaillut ... Ohessa kevään mallisuoritus Saksasta.

https://plus.google.com/+bildde/posts/2fu51zAqcE6

Tuossa ei taida enää kantavuus riittää ...

[nix0n]

Tosiaan kannattaa katsoa vähän massoja. Kahdella viimeisellä kerralla on ollut ratsiat ja autoja on viety puntarille. Suomeen palattaessa mikäli vetokoukku osuu siinä Tullin toimipisteen kohdalla siihen korokkeeseen, pääsee varmasti sivuun Tallinkin pre-orderissa on sekin hyvä puoli, että kerryttää clubipisteitä. Pari kertaa kun ostaa reilumman satsin, niin ollaankin jo kultatasolla. Sitten reissaaminen on jo halpaa.

[-pete]

Onkos kellään tietoa tuosta viiking ja pre order yhdistelmästä, onnistuuko se.

Jos tarkoitat Tallinkin preorderia, niin ei onnistu muuten kuin Tallinkin laivoilla reissatessa. Preorderin hakupiste on satamassa check-inin jälkeen siinä "Helsingin ja Tukholman risteyksessä".

[V.J.S]

Omien tutkimusten mukaan taas Tallinkin pre-order hinnasto on sen verran halvempi mitä Vikingin, että Vikingin hintaetu matkalippu + autopaikka tarjouksessa kuoleentuu jo melko kohtuullisella viunalastilla. Kun Tallinkilla on noita lähtöjä enempi mistä valita, niin me valittiin Tallink kesäkuun lopussa tehdylle reissulle. Kolme matkustajaa ja yksi henkilöauto oli edes takas saman päivän aikana jotain 170€.

Viikingin tarjoushinnassa ei saa autoa myöskään ajaa pois laivasta Tallinnan päässä, sikäli mikäli haluaa käydä autolla hakemassa jotain eksoottisempia juomia Livikosta tai on jotain muuta tarvetta auton käyttöön Tallinnan päässä (=tankkaa tankin täyteen halbaa bensaa tms )

[Sabo]

Onkos kellään tietoa tuosta viiking ja pre order yhdistelmästä, onnistuuko se.

Jos tarkoitat Tallinkin preorderia, niin ei onnistu muuten kuin Tallinkin laivoilla reissatessa. Preorderin hakupiste on satamassa check-inin jälkeen siinä "Helsingin ja Tukholman risteyksessä".

Just tätä tarkoitin. Varasin ensi viikolle 3 hlö + auto yht. 160€. Tilauksen tein pre orderista, joka pärjäsi hinnoissa ja vaivamattomuudessaan. Jos tullin miehillä riittää aikaa puolirehellistä kaljaturistia punnita niin ainakin määrärahat on kohdillaan