vo**o v-60

[VKe]

Volvo on minusta ehkä liikaakin lähtenyt tähän Eko-ajatteluun mukaan ja nykyään suurin osa myytävistä Volvoista on 1.6-litraisia Dieseleitä.

Mutta eihän se Volvon vika ole? Asiakashan sen auton ostaa ja ei-eko-dieseleitäkin on tarjolla. Jos kukaan ei noita ostaisi niin varmana ne karsittaisi valikoimasta kokonaan pois.

Asiakas on usein vissiin vaan niin persaukinen ettei ole pätäkkää

[Rommitommi]

Se Volvon nykyinen "puolinahka" on t-tec-tekstiiliä, joka on aivan kuraa laadultaan. Äidilläni on XC60 ja siinä kilsoja n 60tkm ja kyseinen kangas monesta kohtaa halki. Ihme, että uusista vuosimalleistakin vielä moista löytyy, se tuntuukin siltä kuin olisi tehty kierrätyspahvista..

Yhtä huonoa kestoltaan kuin 9-3 linearin puolimuovit.

Itse odottelen uutta S60:stä, tuntuu XC90:n ensimmäisten sisäkuvien perusteella, että kiinalaiset ovat kehittäneet skandinaavista luksusta oikeaan suuntaan. Fordin alla tehdyt on mielestäni vähän väliinputoajia, ihan hyviä autoja kuten Mondeo, mutta ei mitään kovin kummoista tarjottavaa pyydettyyn lisähintaan nähden.

Toisaalta jos Peugeot jatkaa toimimista yhtä hyvin, niin varmaan seuraavakin on ranskalainen.

[Ristom]

Juuri tuli tieto V60:stä, josta levahti kytkin kuukausi takuun loppumisen jälkeen.

[Barney74]

Oletko JaHu uutta vai käytettyä katsallut?

V60 on minusta aika lailla samanoloinen kulkine kuin 9-3SC.

SC on enemmän kabiiniltaan ja kuljettajan argonomialtaan tyköistuvampi mutta kyllä kelpaa V60:lläkin matkaa taittaa. Ajoasento kohtuullinen, mutta ei niin hyvä kuin SC:ssa. Takatavaratila V60:ssä on yhtä huono vitsi kuin bemun 3-sarjalaisessa. Tila suojaverhon alla on matala. Jos autossa on 17" vanteet ja 45-profiilin renkaat on rengasmelu suhteellisen kuuluva. Töyssyt tms asfaltissa tuntuu kovilta.

Moottorivalikoimahan tuossa on tosi laaja bensana ja dieselinä. Diesel varsinkin D5:llä on maukas peli - moottorin ja manuaalivaihteiston ominaisuudet on hyvin maukkaaksi ja toimivaksi paketiksi niputettu. Kulutus tolla paketilla "ei-niin-ekonoomisessa" maantieajossa himpun yli 5.

Ihan kelpo ja luotettava kulkine tuo varmasti on, ei voi moittia missään nimessä.

Kaverin V60 koeajoin ja päällimmäisenä itsellä jäi mieleen, että rengasäänet/sisämelu oli kovempi ku mun femmassa. Renkaat ovat kokoa 16" ja huipputuote, merkiltään General. Ajattelinkin, että olisko tuo melu selittynyt tolla rengasmerkillä, mene ja tiedä. Omaa silmää tuo miellyttää ja taidanpa käydä koeajolla toisellakin V60:llä niin on vertailua tohon sisämeluun. Näin etanoliin tottuneella, kiikarissa olis toi T4F.
Takaluukku näytti kyllä todella pieneltä, mahtaako tuonne mennä esim. 2 isoa matkalaukkua?

[VKe]

Miselin 16" on paljon hiljaisempi rengas kuin Conti 17" - yllätys...? Noh, merkeillähän ei mitään väliä tossa vertailussa mutta ihan varmasti löytyy eroja melussa eri merkkien välillä ja samassa koossa, aivan varma. Tuosta 17" vs 16" on nyt kokemusta jonninverran...

Ainahan tuota rengasmelua on liikaa mutta kyllä 16 " on mukavampaa kuunneltavaa minun korvalle kuin 17". Toki ei kai sit vissiin niin komeen näköinen kuin 17" tai 18 ", mutta se vaan mukavus oli valintekriteeninä nyt tällä kertaa ja vuosien jälkeen. Olen tullu vanhaksi, ihan sama mikä pyörii kunhan pyörii hiljaa... Mutta aina kunkin autoilijan fiiliksen mukaan, onneksi me ei olla samasta muotista.

Takakonttiin kyllä mahtuu heittämällä 2 isoa matkalaukkua hyvin rinnakkain ja niiden päälle vielä pukupussia ja muuta... Ainakin minusta noi meidän Samsonitet on isoja Älköön kukaan sanoko että V60:n takakontti olis pieni, teillä on vaan liiiiian iso input ! Isohan tuo kontti ei tosiaankaan ole ja on aika matala. Mataluuden vuoksi omassa käytössä tosi usein hyödynnän takaselkänojan osittaista kaatoa, joka tuo tasaista lisätilaa "kylmälaukkujääkaapille". Liian monessa autossa takaselkänoja kyllä kaatuu, mutta ei tule tasaista lattia-alaa. Tasainen lattiapinta-ala on tosis hieno idea, minusta

Tuo F onkin mielenkiintoinen. Nettiauton valikoimaa selailin ja huomasin että 1,6 litrainen ja 180 hp. ei huono, sano Jorma, ei huono lainkaan...