Koenigsegg Regera (1500 hv)

[peukalokeskellä]

Ruotsissa mennään kovaa. V8 tuplaturbo ja kolme sähkömoottoria apuna.

http://jalopnik.com/koenigsegg-will-sel ... 1689101650
http://www.swadeology.com/2015/03/the-k ... ians-butt/

-1500hp
-1627kg
-0-400kph in under 20 seconds
-Direct drive – no gearbox
-Conceived and built in just 8 months
-80 to be produced at US$1.89mil
-Twin-turbo combustion engine
-3 electric engines
-21km pure electric drive range
-Apple Carplay via 9-inch Neonode zForce touchscreen

Yksi megakilowatti on niin eilistä... 0-400 km/h lukema on kyllä aivan hyytävä .
A
|
|
EDIT: Hah. Mikä moka. Tietenkin "yksi megawatti"

[haja]

Hmmm .... yksiköistä: megakilowatti = gigawatti = 1000 megawattia ~ 1341022 hp.

Megawatti ~ 1341 hp (mekaaninen hevosvoima) tai

megawatti ~ 1360 hv (metrinen hevosvoima)

Ettei asia olisi liian selvää niin on vielä sähköinen hevosvoima:

Megawatti ~1340,483 hp (sähköinen hevosvoima)

[haffu]

https://www.youtube.com/watch?v=sr1jylROsqQ
Christian Von Koenigsegg hieman selostaa auton toimintoja.

[peukalokeskellä]

Viralliset sivut: http://koenigsegg.com/regera/

Muistaakseni Geneve haastatteluvideolla sanottiin, että 2500-7000 RPM vääntö on vakio 2000 Nm. Polttomoottori + sähkögismot.

[karitammi]

^Onkohan siinä sitten vähän virivaraa?

[Juhaska]

Erittäin vakuuttavaa.

[Cona]

Huikea auto. 0-400kmh 19 s ja rapiat!!!

Eniten pidän tuosta herran filosofiasta, että voiman pitää tulla viiveettä ja sähkömoottorin on tavallaan bonus tuon sinänsä jo tehokkaan ottomoottorin lisäksi.

Jos nyt oikein ymmärsin niin autosta puuttuu perinteinen vaihteisto kokonaan ja yksi sähkömoottori on suoraan kampuralla avustamassa ja 2 muuta sähkömoottoria takapyörillä lisänä.