Kesärenkaat 2015

[kribe]

Misukat kestää empiiristen ja myöskin autolehtien testien mukaan oikein loistavasti kulutusta. Se ominaisuus kompensoi korkeampaa hintaa laadun ohella. Molempiin autoihin on tänäkesänä Michelinin. Eipä juuri muuta merkkiä viitsi harkita. Misukat on käytettyinäkin olleet hyviä ostoksia. Hinnat ovat käytettynä suhteessa edullisia, kun monikaan myyjä ei tajua miten paljon niillä olisi kulutuskestävyyden ansioista vielä voinut ajaa.

ps. uudessa henkilöauton Michelin -kesärenkaassa on 7mm kuvio.

Muut ominaisuudet vain heikkenevät kumin ikääntyessä vaikka kuinka pintaa olisi. Itsellä oli Primacy kakkoset todella surkeat pidoltaan kolmen vuoden iässä urasyvyyden ollessa 3mm.

[Mertmi]

Kai 3mm renkaat jo raaskii vaihtaakin uudempiin? Takana on kuitenkin jo 30-45tkm tuossa kohtaa.

[juhokare]

Uskokaa te epäilijät, on ne Misukat hyvät!

[Rattivaihde]

^Jos ei mitään muuta merkkiä (esimerkiksi sellaista keskihintaista) koskaan kokeile, onko vertailupohjaa tuolle väittämälle?

[kribe]

Kai 3mm renkaat jo raaskii vaihtaakin uudempiin? Takana on kuitenkin jo 30-45tkm tuossa kohtaa.

Kyllä. Vaihdoinkin. Lyhempi-ikäisiin, mutta parempipitoisiin

[Mertmi]

Tuolla kun Rattivaihde spekuloi että mistä voi tietää Michelinin ylivoimaisuuden, jos ei kokeile muita keskihintaisia renkaita. Minulla on ollut muitakin kesärengasmerkkejä; Nokian renkaita ainakin kolmea eri mallia, Kumhoja kahtakin eri mallia, Firsttopp 2000 (kauheimmat mitä koskaan olen omistanut), Tyfoon, Bridgestone, Viking, Sportiva, Goodyear, Continental. Ei näissä mainitsemissani merkeissä sinänsä mitään pahaa ole kun tuo Firsttopp jätetään pois luvusta, mutta Michelin on ollut tähän saakka varma valinta ilman pettymyksiä.

[kribe]

Ei misukat varmastikaan ole huono valinta. Itsekään en voi oikeen verrata nykyisiä Conteja Misukoihin kun ensinnäkään eivät ole malleiltaan samaa sukupolvea eivätkä ole yhtä tuoreita kunnoltaan tai kumiltaan. Harva pääsee samassa autossa testaamaan eri merkkien uusimpia malleja. Itse pääsin testaamaan samassa autossa Sport Contact 5, Nokian Z-line ja good year efficient grip performance renkaita ja niiden kokemusten perusteella valitsin Contit. Kaikki tosin tuntuivat hyviltä, vaikkakin erilaisilta.

Mutta jos kilsoja tulee se 10tkm vuodessa, niin kulutuskestävyyden kannalta se on varmaan aikalailla se ja sama mitkä ostaa. Ne parhaat reniaat kulutuskestävyydeltään on kuitenkin kumin ominaisuuksien takia vaihtokunnossa samaan aikaan muiden kanssa vaikka pintaa olisikin. Omassa >30tkm / vuosi tahdilla olisi varmaan rahallisesti kannattavaa ostaa mahdollisimman kulutuskestäviä renkaita, mutta arvostan kuitenkin muita ominaisuuksia enemmän.

[juhokare]

^Jos ei mitään muuta merkkiä (esimerkiksi sellaista keskihintaista) koskaan kokeile, onko vertailupohjaa tuolle väittämälle?

On sen verran, etten uskalla vaihtaa nk. halpismerkkeihin. Täällä syrjäseudulla ei uskalla ajaa epävarmoilla renkailla - oikeasti! Talvella voi olla melkein metri lunta ja kesällä sivuteillä etenkin erittäin koloista. En kannata, luottomerkit ovat sitä mitä hankin myös jatkossa.

[Rattivaihde]

^Niin, mutta kun halpisrenkaiden ja ylihintaisten Michelinien välillä tosiaan on muutakin, esimerkiksi ne keskihintaiset. Itse ostin Hankookit, jotka ovat hinnaltaan ehkä alemmassa keskiluokassa, mutta ominaisuuksiltaan arvioiden ja omien, toki vielä hyvin vähäisten, kokemusten perusteella lähempänä kärkeä.

[AZP]

Mulla on ollut muutamia huonoja renkaita. Yhteistä niille on ollut se, että ne ovat olleet loppuunkuluneita talvirenkaita, ja olen koittanut ajaa niillä talvikelillä. Kaikki kesärenkaat ja käyttökelpoisessa kunnossa olleet talvirenkaat on olleet käytössä kelvollisia, enkä osaa kertoa eroista samantyyppisten mutta erimerkkisten renkaiden välillä. Merkkejä on ollut mm. Nankang, Maxxis, Falken, Marshall, Continental, Nokian, Toyo, Pneumant, sekä liuta renkaita joiden merkkejä en muista.

Aina välillä ihmetyttää miten jengi voi tuntea tosi isoja eroja normaaliajossa tavallisten kesärenkaiden välillä. Rata-ajo sitten erikseen. Mutta mulla onkin tosi isot toleranssit hanurissa. Mm. hanuridynoni on todella epämääräinen. Ääritilanteiden pelossa jätän kaikkein harakireimmät rengasmerkit ostamatta, mutta jotenkin vaikea olisi löytää itsestä merkkiuskollisuutta rengasvalinnoissa.

Suurin osa renkaista on tullut ja mennyt autojen mukana, täysin uusia rengassatseja olen ostanut vain muutaman, kaikki ns. keskihintaisia merkkejä. Enkä itse asiassa koskaan samaa merkkiä kahteen kertaan, mutta se on ollut sattumaa. Itse asiassa en ole koskaan poistanut autostani loppuunkulunutta rengaskertaa, jonka olisin ostanut uutena. Auto on siis vaihtunut tiuhempaan kuin mitä renkaat kuluu loppuun.

[Mertmi]

Ehkä kesärenkaista räikeimmät erot ovat olleet märkäpidossa ja tämä on havaittu ihan tieliikennekäytössä. Etenkin näissä turbollisissa autoissa sen on kyllä huomannut. Samoin vesiliirto-ominaisuuksissa on ollut selvästi havaittavia eroja. Olen havainnut ajettavuudessa ja ohjaustuntumassakin parannusta/huononnusta, kun on samaan autoon samoille vanteille laitettu eri pyörät. Jopa vanteen kapeneminen huononsi ajettavuutta, kun vaihdoin kerran 7,5" levyisiltä vanteilta renkaat 5,5" leveille. Rengaspaineiden merkitystä ei voi korostaa. Tuossa syksyllä tuli sekin kahdella eri autolla todettua. 0,3-0,5bar yli auton ohjekirjan paineista voi muuttaa ajettavuuden ja kaarrepidon dramaattisesti paremmaksi.

[ojahai]

Olen tässä itse käynyt pari viikkoa sisäistä kamppailua Continental PremiumContact 5:n ja Goodyear Efficient Grippien välillä. Continentaliin tuli taas päädyttyä ja ens viikolla ois tarkoitus käydä laitattamassa alle. Ainakin mun hanuridynoon toi Continental on yleensä tuntunut ihan hyvältä ja edelleseen OG 9-3:een tuli noi samat kumit hommattua ja semmonen mielikuva jäi että oli hyvät. Ainakin pääsen noista hiton Hakka Greeneistä eroon ellei muuta.

Itsellä on ollut omissa autoissa Continentalia, Goodyearia, Nokiania, Micheliniä, Uniroyalia, Pirelliä ja vaikka mitä. Parhaat kokemukset Contista ja yllättäen Uniroyalista. Nokian ja minä ei olla koskaan oikein sovittu yhteen.

Ikimuistoisimpia rengaskokemuksia oli kun pimeässä syyssateessa ajoin Preluden jossa oli Nangangit alla Turusta Stadiin. Se matka ei ole koskaan tuntunut niin pitkältä. Kun pääsin perille tein päätöksen että mun autoihin ei ikinä tule yhtään kiinakumia vaikka rahatilanne olisi kuinka heikko. Mielummin menen vaikka bussilla.

[tturku]

TM kesärengas 2015 testimenestyjät Maapurjeet tilattu 25/40R18 koossa Cabin alle kesäksi. 254€ kierros kotiintoimitettuna 1001renkaat sivuilta

Ja maapurjeet saapuivat tasan viikon toimitusajalla. DPD oli kärrännyt kotiin. Kattelin renkaat läpi, kaikissa paistoleima vko46/2014, pyöreät ja mustat. Renkaiden olka oli tosi pyöreä joten saas nähdä kun saan jossain vaiheessa asennan alle cabiin veteleekö urissa. Tread wear näytti olevan 500, referenssinä voin heittää GT champirot TW420 ja Achilles ATR sport TW800. Champirot tuntuivat yhtä liukkailta Aerossa kuin noi Achillekset. Päivittelen keväämmällä ensikokemukset maapurjeista kun saan ne alle ja cabin ajoon.

[Fakiiri]

^Niin, mutta kun halpisrenkaiden ja ylihintaisten Michelinien välillä tosiaan on muutakin, esimerkiksi ne keskihintaiset. Itse ostin Hankookit, jotka ovat hinnaltaan ehkä alemmassa keskiluokassa, mutta ominaisuuksiltaan arvioiden ja omien, toki vielä hyvin vähäisten, kokemusten perusteella lähempänä kärkeä.

Eikös 2000 luvun alkupuolen telkkarimainoksissa misukan mainoslause ollut :

"Onko sinulla renkaat vai Michelinit"

[Lasu]

Itse en talvirenkaista tingi, mutta kesärenkaista on kokemuksia muistakin kuin näistä kärkimerkeistä ja kaikilla on tiellä pysytty.
Syrjäseutuakaan ei ole voinut käyttää tekosyynä sillä yhden kesän ajelin metsäteitä 235/35/19 Achilleksilla, eikä menty puuta päin saati rengas puhjennut. Kyllähän ne kärkimerkit on varmasti helppoja ostoksia mutta toisaalta osa niistä on aika ylihintaisia.
Ei ole tarvinnut premium merkkistä autoakaan tähän päivään mennessä että uskaltaisi ajaa tänne syrjäseuduille kotiin, joten ehkä ei tarvitse olla aina premium rengastakaan kesäkelissä.