Karavaanareissa on tosiaan jonkin verran niitä joiden autoissa ei tunnu peilejä olevan tai sitten kiskotaan 6m vaunua jollain 1600 skorzillacilla tjsp. Mutta suurin osa porukasta on kuitenkin melkoisen mukavaa porukkaa.
Itsekin touhua vanhempien autolla harrastaneena olen myös sitä mieltä että onneksi vähitellen asuntoautoista ovat poistuneet ne alitehoiset/ylipainoiset hirvitykset. Eka auto meillä oli LMC 566 ducato 2.4TD alustalla, tuokin kulki niin että ei tarvinnut tien tukkeena olla jos kehtasi ajaa riittävän kovaa, 80 rajoitus kun noilla on (mikä on nykyautoilla ihan älytöntä). Auto oli alkovimallinen (se kauhea lippa ohjaamon päällä), joten se otti aika huimasti vastaan. Nykyinen auto onkin puoli-integroitu Elnagh ducato 2.9 idTd alustalla, lähtee ja kulkee varsinkin tankit tyhjinä paremmin kuin huono henkilöauto. Emännän 1.3 eskolla saa pistellä tosissaan jos meinaa kiihdytyksessä perässä pysyä. Ohituksetkin onnistuu ihan mukavasti. Uskomattominta tuossa autossa on kulutus, yhdellä reissulla tankkausväli reilu 1000km, kulutus 8.5l diisseliä sadalle ja ajosta ei edes kaikki ollu maantiellä, leirintäalueella jurrausta yms. Ja maantiellä mentiin aina yli 80 vauhtia. Ei minusta huono autolle missä julmettu ilmanvastus ja omamassa liki 3 tonnia.
Mukavaa touhuahan tuo on, on se niin luksusta mennä joustinsänkyyn nukkumaan tahi pumpata joku pirun ilmapatja ja tappaa n kpl hyttysiä teltasta.
Ne jotka pitävät autoja säilyketölkkimäisinä, kannattaa tutustua nykyautoihin koska ovat kehittyneet viimeisen 10 vuoden aikana todella huimasti. On mukavuudet nykyään toista luokkaa, esim kiinteät (pari)vuoteet ovat nykyään todella yleisiä. Ja mukavia
-Ville