Gallup: sähköisen bensapumppujen kilometri määriä.

[Jamppa]

Eilen mulla ässäs vaihtui 435tkm ja vielä se alkuperäinen pumppu vaan pelaa Pitää kyl mennä koputtelee puuta ihan varuiksi

[Ansis]

215 tkm keskimäärin, ei kannata ajaa vajaalla tankilla niin kestäneee pitempään. Mikäs on sytkäkasetin jakso?

Kari.

[MarkoJ]

Mulla tonnarissa kesti pumppu 280tkm, Jonka jälkeen pimeni. Hölmönä vaihdoin pelkän ruiskupumpun, eli seuraavaksi n.20tkm jälkeen pimahti siirtopumppu, joka taas uudestaan rikkoi ruiskupumpun.

[Jamppa]

mä olen tankin ajanut kaksi kertaa tyhjäksi ei pajo hymyilyttänyt kyllä. toisella kerralla jäin noin 500m päähä asemalta, mutta minkäs voit.

[900i]

Omassa 8valve katis on 2pumppua joista esipaine pumppu meni ensin lukemassa 360tkm. Kerkesin sen paine pumpun vaihtaa ensin mut eihän se sillä korjaantunut mut nytpä on kummatkin vaihettu.

[ajn]

Mielenkiintoista olisi myös tietää mitä sinne orikinaalin Poshin tai Walpurin tilalle on laitettu ja miten sittemmin kestänyt.

[patse]

Edelliseltä omistajalta autoon jääneiden kuittien perusteella edesmenneestä og900i16-89 oli mennyt bensapumppu muistaakseni jossain 160-180tkm paikkeilla.

Mikäs on sytkäkasetin jakso?
Kari.

9-3 vastaan on tullut lukemia väliltä kolkyt-seitkyt tuhattakilomeetriä, kun tuota nykyistä autoa etsiskelin.

[Mertmi]

, ei kannata ajaa vajaalla tankilla niin kestäneee pitempään.
Kari.

Hankalaa ajaa aina täydellä tankilla.

No, sanotaan että ei kannata polttaa "opiskelijavaloa" jatkuvasti. Tulee väkisin mieleen ammattikouluaikaan kaverit, jotka tankkasivat autoa 20mk:n seteleillä ja laskelmoivat että vielä riittää bensaa käydä Rantakylässä (eli noin 10km). Heidän pirsseissään loisti jatkuvasti tuo "opiskelijavalo"

[V.J.S]

Kaivetaan nyt tämäkin topikki taas "ajankohtaisuuden" takia ylös

Eilen nyki tonnari lievästi töistä harrastusten pariin ajellessa. Ei startannut enään kun piti kotia lähteä vaikka pyöritti vimmatusti. Nimimerkki jus:n kiiruhdettua lainaamaan työkaluja (KIITOS!) saatiin bensapumppu esille ja pienellä kopistelulla Saappi käyntiin. Pumppu siis vaihtoon, tod. näk alkuperäinen, kilometrejä 217950.

[se93tbo]

joo kun pitää tankissa kokoajan vähintää 10L niin ei rassaa pumppua, se kun ui ja kuivalla maalla kala ei elä. Taksi kaverit on puhunu että niillä menee noita pumppuja 150-200t kohdalla joillain jopa 100t autosta riippumatta.

[Saapas]

Tonnarista meni Walbro noin 275-280tkm kohdalla, suoraan aamuruuhkassa Topeliuksen kadulla. Eipä sinne tankkiin mitään muita merkkejä edes harkittu, kun uusi walbro maksaa motonetissä 88 euroa. Tosin itse jouduin kärsimään _hiukan_enemmän kun päätettiin vaihtaa koko "ämpäri hässäkkä" kerralla Länsiauton tyyliin, ei ehkä kannattavaa, mutta oli kiire..

[V.J.S]

Kaivetaan nyt tämäkin topikki taas "ajankohtaisuuden" takia ylös

Eilen nyki tonnari lievästi töistä harrastusten pariin ajellessa. Ei startannut enään kun piti kotia lähteä vaikka pyöritti vimmatusti. Nimimerkki jus:n kiiruhdettua lainaamaan työkaluja (KIITOS!) saatiin bensapumppu esille ja pienellä kopistelulla Saappi käyntiin. Pumppu siis vaihtoon, tod. näk alkuperäinen, kilometrejä 217950.

...ja pumpuksi paljastui tonnareissa suht. eksoottinen Bosch 0 580 453 945, jota on Boschin katalookin mukaan asennettu ainoastaan ysisatasiin (2,1 16V ja 16V turbot)...Kys.nrolla tilatessa tullee koko ämpäri Bosch-jälleenmyyjiltä, varmistan tämän kunhan saan kilkkeet käteen. Kyseessä kuitenkin 1-pumppujärjestelmä.

Edit: Lisätään nyt tähän, että v**ut siinä pumpun mukana mitään ämpäreitä tullut, pelkkä pumppu siis 333,60€ (Autosähkö Nykänen). Motonettiin en jaksanu fillaroida tarkistamaan olisko Walbro mahdollisesti sopinut tuohon "Bosch-ämpäriin" alkuperäisen tilalle. Hintaeroa on kuitenkin vaatimattomat ~250€...

[jcarlson]

220tkm ja vielä toimii, vaikka alkaakin jo oireilla. Ei parane päästää tankkia kovin tyhjäksi, jos on enää muutama litra tankissa niin alkaa nykimään jatkuvasti paheten kunnes lopulta sammuu eikä lähde enää käyntiin ennenkuin tankkaa. Kerran jäin 8-tielle 6km päähän huoltoasemasta ja toisella kerralla pääsin nykien juuri ja juuri asemalle asti. Tästä lähin olen tarkempi tuon kanssa, molemmilla kerroilla taisi olla enää ~5l tankissa jäljellä. Kumma kyllä ei varoitusvalo palanut vaikka tankki oli niin tyhjä, vaikka on toiminut ennen eikä pumppu myöskään ole silloin temppuillut.

[mikan]

Tonnarilla 340 tkm ja alkuperäinen pumppu ja kasetti. *koputtaa puuta*

t. Mika

[janski]

-96 Tonnarissa kesti 221 tkm oli tod.näk. alkuperäinen. Ja Motonetin pumppu tilalle .. Hyvin pelittää... Kasetista ei mitään tietoa... Nyt kilsoja 226tkm..