Talvirenkaat 2015-2016

[viggen]

Tänään asennettiin nastalliset G-Y Ultra Gripit femmaan.

Tuommoiset hankin itsekin viime syksynä. Hyvät renkaat sinänsä, mutta menivät yhdessä sesongissa ~vaihtokuntoon. Nastoja poikki vähän turhan paljon ja kokonaan irtikin jonkun verran. Ajotyyli ei minusta ole mikään mahdottoman ärhäkkä, mutta vaikuttaisiko sitten se että hiekkatieajoa on aika paljon. Ei luulisi kyllä. Toki viime talvi oli talvirenkaille aika rankka muutenkin.
Kesärenkaatkin on Goodyearit, ja ne on 100%varmasti viimeiset sen merkkiset. Kulutuskestävyys aivan surkea, se on toki jossain testissäkin todettu (sen jälkeen kun olin ne itse ostanut), mutta tuli silti yllätyksenä. Ei meinanneet eturenkaat yhtä kesää ~15tkm kestää. Ja menin vielä tyhmänä&köyhänä ostamaan samanlaiset uudet eteen. Ja heti perään sitten toinen niistä vanhoista takarenkaista puhkesi tuhannen pashaksi, eli ostin lopulta 3kpl renkaita joista en edes tykkää . Ja sitten siihen uuteen takarenkaaseen tuli ruuvi. Mua huvita enää yhtää mikään.

Mahtaisiko nämä uuudet renkaat joissa nastoja on enemmän pitää paremmin nastansa, ts ei katkeilisi ja irtoilisi niin herkästi?

Kilometrit ylhäällä milloin vaihdoin renkaat, joten juttelen rengasliikkeen kanssa jos tapahtuu jotain normaalista poikkeavaa. Vaimo ajeleekin enimmäkseen femmalla, kun siinä sattui olemaan lämppäri.

[patse]

Eikö testissä olleen Hankookin koodi ole W419D?

Tuulilasi-lehdessä jo mainos, missä kanssa virheellisesti ilmoittavat tuon "pelkän" RS-mallin TM-testi menestyjäksi.

http://www.fixus.fi/tuotteet/tuotteet/r ... -esite.pdf
Hankook i*pike RS+ (W419D) 170 nastaa
Hankook i*pike RS (W419) 130 nastaa
Hankook i*pike (W409)
+muut i*pike mallit RW11, LT

[Mertmi]

Onko kokemuksia Bridgestone Blizzak Spike -01 -renkaista?

[peukalokeskellä]

Ostin sitten Hakkapeliitta R2 renkaat 205/55/R16 koossa. Melkein ehdin ostaa jo lähimmästä rengaspajasta Continentalin kitkat, mutta sitten päädyin tilaamaan Noksut halvemmalla (kuin nämä Contit) netistä.

Oliko tämä jo täsmennetty täällä? Uusimmassa TM:ssä oli korjaus, jossa kerrottiin testattujen Hankookien olleen ne suuremmalla nastamäärällä olevat +renkaat.

[Mertmi]

Nyt tuota Hankookin mallia saa ainakin www.renkaatvaihtoon.fi -kaupasta.

[klarion]

Laitoin omaan autoon Goodriden kitkat (Goodride SW608 225/45 R17 94V XL) ja mitään kokemusta vielä ei ole liukkaalla ajosta. Ensimmäisenä pisti korvaan, kun rengasmelua ei enää ollut juurikaan edes moottoritienopeuksissa.

[tetammi]

Onks toi 608 eurokitka? Kattelin rengaskontin sivuilt hintoi niin tuo löyty eurokitkoist kun 606 oli normikitkat.

[patse]

Olikos nää hakka 8 ne Nokian innovaatio renkaat, jossa on sisään ja ulos liikkuvat nastat Tosin ulospäin liikkuvuus bugittaa
http://www.tori.fi/uusimaa/Nokian_Hakka ... ?ca=11&w=3

[klarion]

Onks toi 608 eurokitka? Kattelin rengaskontin sivuilt hintoi niin tuo löyty eurokitkoist kun 606 oli normikitkat.

Vannetukun edustajan mukaan ainakin soveltuu nimenomaan Suomen talveen. Sittenhän sen näkee, kun lunta tulee. Itse tosin en Saabilla paljon ajele ainakaan talvella, kun ihan toinen auto käytössä.

[AZP]

Työkaveri osti viime viikolla uudet Hakkapeliitta kasit ja uudet vanteet Bemariinsa. Rengaskoko on 285/30R20. Lähempää kun autoa katsoo, niin jotenkin krouvin näköiset renkaat, kun karkean näköinen kulutuspinta on luokkaa neljäsosas tuosta renkaan korkeudesta

[Örkinrumilus]

No nyt ei o voinu olla halvat renkaat Toki jos ajelee talvet 20" vanteilla, niin senhän se vaatii..

[AZP]

En kehtaa kysyä, mutta tiedän missä ostokset tehtiin, ja sillä liikkeellä on hinnat netissä. Näköjään noin 5200 euron paketti.

Auto on noin satkun Bemari 640d, että halvemmaksi tuo paketti tuli suhteessa auton hintaan kuin mun Saabin kesärenkaat+vanteet tuli keväällä

[öljysormi]

Nastarenkailla rapsutellaan talvi pääosin kuivilla teillä 80kmh rajoituksella. Kesärajoituksilla matka ei etene yhtään nopeampaa kun jokapaikassa on tietyöt joilla paikataan nastarenkaiden kaivamia uria...
Monessa maassa jossa samanlainen talvi kuin suomessa on nastarengas tuntematon käsite.

[apu,apupoika]

Olis mielenkiintoista nähdä miten täysi nastarengaskielto toteutettaisiin Suomessa.
Siirtymäaika jne. Taas harkinnassa kitkat seuraavaksi, mutta saapa nähdä...

[V.J.S]

No ihan vatun varmasti pärjättäisiin liikenteessä pelkillä kitkoilla. Johan noi nykyiset nordic-kitkat on liki samalla viivalla jääpidossa kuin nastatkin. Lisäksi ovat luontaisesti paremmin pitävät aina kaikissa olosuhteissa joissa kontaktipintana on asfaltti, joten ei vaadi muuta kuin poliittista tahtoa, että nastat saadaan katoamaan Suomen tieliikenteestä.
Niin, siis itse ajelen nastoilla, mutta yksi "talvi" Italiassa avasi silmät, ei se "äärimmäinen" pito lumella/jäällä ole autoilun kannalta todellakaan välttämätöntä.

Omalla kohdalla vois olla että vajaavetoinen liisinkikatiska jäisi pari kertaa vuodessa pihamäen alaosaan, kun ei märällä ja jäisellä pinnalla kitka pitäisi nastan lailla, mutta nelivedot kiipeää niissäkin olosuhteissa mäen päälle vaikka kesäkumeilla...eli etenemiskykykin on ihan vaan valintakysymys. Nimittäin auton, ei renkaan.