9-3 ja 9-5:n moottoriongelma

[e0000333]

Kehoitamme kaikkia asiakkaita noudattamaan käyttöohjekirjassa olevia öljynvaihto-ohjeita, ja käyttämään synteettistä öljyä.

Mitähän tuokin käytännössä tarkoittaa.... Pitäisikö 110k huolto sittenkin käyttää vielä virallisella pajalla....
Mikähän lienee suhtautuminen itse tehtyihin huoltoihin. Ei varmasti auta selittelyt ja kehuskelut, että on pidellyt saabukkaansa kuin jääkäri viimeistä sätkäänsä rovajärvellä....

[ng900aero]

...

[koistha]

. Siis kuka viitsii huollattaa autoansa merkkihuollossa takuuajan jälkeen, en minä ainakaan, on sen verrran ryöstöhintoja?

Hep!
Edellisessä ja sitä ennen oli vain vuoden takuu mutta tottakai huollatin merkkihuollossa pelkän leiman takia. Leimasta on hiukan apua vaihtaessa autoa ja ongelmissa takuuajan jälkeen on maahantuoja tullut vastaan.
Merkkihuoltoon kun vie omat osat ja hiukan tarkistaa mitä antaa tehdä ei hinta ole paha.

9-5T puhuu asiaa. On helpompi saada maahantuojalta goodwillia, kun on kiistattomat todisteet huolto-ohjelman noudattamisesta Eri asia onkin sitten, osaako huolto tehdä niitä töitä sen paremmin kuin kukaan muukaan
Ja ainakin täällä Espoossa on selkeästi halvempikin merkkihuolto tarjolla kuin tuo suuri Olarin Länsiauto. Lisäksi, jos on jotain tarvetta käydä selkeästi kehäkolmosen ulkopuolella, niin voi saada huollot huomattavastikin halvemmalla jostain pienemmän paikkakunnan merkkiliikkeestä. Viime kesänä laskeskelin, että esimerkiksi Kouvolan Laakkosen ja Olarin Länsiauton tuntihintaero taisi olla parinkymmenen prosentin luokkaa...

[valtteri]

Tässäpä asiaa tuon merkkihuollon pakollisuudesta takuu asioihin.

Jos voit (tai huollon tehnyt korjaamo) todistaa että huollot tehty huolto-ohjelman mukaan niin nykyisen lain mukaan niin takuu korvaa valmistusvirheen tai valmistusvirheestä johtuneen vian vaikka huollot olisi tehnyt joku muu korjaamo.
Uusi laki ollut jo yli vuoden voimassa.

täältä lisää infoa:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... 180&page=1

[SportSedan]

Ja ainakin täällä Espoossa on selkeästi halvempikin merkkihuolto tarjolla kuin tuo suuri Olarin Länsiauto.

Mistä tuo halvempi merkkihuolto löytyy

[koistha]

Ja ainakin täällä Espoossa on selkeästi halvempikin merkkihuolto tarjolla kuin tuo suuri Olarin Länsiauto.

Mistä tuo halvempi merkkihuolto löytyy

Paikka on Torek-Auto Viherlaaksossa. Pikkupaja kun on, niin siellä ei ole kaikkia laitteita mutta normaalit huollot siellä pystyy teettämään ja myös pääosan mekaanisista korjauksista. Mulla ainankin on ollut selkeitä eroja hinnoissa, esim huolto vanhaan 9-3:een (olikohan 50000 km), jonka hinnaksi Länsiauto sanoi noin 300 tuli maksamaan 250 Torekissa. Kaikki hommat tehdään tuntiveloituksella, joten hinta voi vaihdella.

[koistha]

Ukissa 48€/h ja huolto yleensa 80-120€ ilman osia.

Tuota hintaa kun vertaa Länkkärin 7:lla alkavaan tuntiveloitukseen, niin alkaa auton siirto toiselle paikkakunnalle kannattamaan, jos on yhtään isompaa laitettavaa....

[valtteri]

Ukissa 48€/h ja huolto yleensa 80-120€ ilman osia.

Halpa hinta toi 48 e jos on oikein "merkkihuolto" , ei kai ole "suurkuluttaja" hinta kun sinulle tulee noita km vähän eri tahtiin kuin tavallisille autoilijoille. Taitaa kaikkialla muualla olla vähintään 20 e kalliimpaa jos leimassa lukee "saab".

[potkuhousu]

Torek-Autossa on hinta ollut 50 eur /h ja isommat työt mä olen sopinut erikseen kiinteäksi hinnaksi.

[koistha]

Täytyykin vetää sanomisia Torek-Auton suhteen takaisin sen verran, että se ei esiinny 28.10.2004 päivätyllä Saabin merkkihuoltojen listalla. Eli en tiedä onko valtuutus enää voimassa kun en ole käynyt huollossa viime kesän jälkeen. Lappu on kyllä ikkunassa.
Joku asian tilan tunteva voi varmaan tarkentaa tämänkin tiedon.

[Jartza]

Täällä Tukholmassa mulle tuli kirje Saabilta viime viikolla, jossa he kertovat pidentäneensä moottorin takuuta, ja mahdolliset konerikot (johtuen tästä virheestä) korvataan heidän puolestaan täysin.
Täytyy vähän katsella ja kuulostella mitä ääntä se oma pata pitää ja miettiä sitten mitä keksii.

[potkuhousu]

Täällä Tukholmassa mulle tuli kirje Saabilta viime viikolla, jossa he kertovat pidentäneensä moottorin takuuta, ja mahdolliset konerikot (johtuen tästä virheestä) korvataan heidän puolestaan täysin.
Täytyy vähän katsella ja kuulostella mitä ääntä se oma pata pitää ja miettiä sitten mitä keksii.

Täällä Suomen puolella Suomen GM vaikenee tapauksesta eikä kerro kenellekkään mitään

no eikun kyllä ne kertoo jos soittaa ja kysyy.

[Jartza]

Joo, siitä on ruottalaisille, tai ainakin Svenska Bil:lle annettava plussaa että ottavat aika mukisematta takuuseen. Mulla on Saappaassa vaihdettu kaikki iskarit ihan sillä että kävi "suomalaisittain murtaen" sanomassa huollossa että kuopissa kuuluu kolinaa ja takuu on voimassa.
Suomessa sulla pitää olla lätkäjoukkueellinen vihaisia ja kivitalon kokoisia karpaaseja mukana, ja silti tiskin takaa vittuillaan. No, kait se on meidän juro ja kaunis luonne..
Seuraava mistä ajattelin kysästä on kun kuskin turvavyö on alkanut rispaantua reunastaan, mutta tuon voi toisaalta korjata helposti itsekin, vaikkapa sulattamalla reunaa varovasti.?

[koistha]

Seuraava mistä ajattelin kysästä on kun kuskin turvavyö on alkanut rispaantua reunastaan, mutta tuon voi toisaalta korjata helposti itsekin, vaikkapa sulattamalla reunaa varovasti.?

Ei muuta kuin huoltoon, jos sulla on kerran takuuta jäljellä. Mulla on omassa kärryssä turvavyön reuna hieman rispaantunut ja siihen Länkkäri tilasi ihan oma-aloitteisesti uuden vyön. En edes vaatinut. Vihjaisin vain, että katsokaa tarvitseeko vyö vaihtaa.

[JKen]

Ensin tuli se perusvastaus, kahdeksanvuotinen huolenpito-ohjelma jne. ja sitten tuli toinen, kun kysymykseni koski 110 tkm huoltoa.

Hei,

kiitos viestistänne.
Huolto-ohjelmaan ei tule muutosta, eikä lisätoimenpiteitä tehdä. Yleissuositus on että tehdään huollot suositusten mukaisin välein ja käytetään synteettistä luokitukset täyttävää öljyä ja käyttöolosuhteista riippuen, kuten käyttöohjekirjassa mainitaan öljynvaihtoväli voidaan tarvittaessa puolittaa.

Ystävällisin terveisin,

GM Finland Oy
Saab Asiakaspalvelu
xxxxx xxxxxx