Talvirenkaat 2015-2016

[V.J.S]

2004 paistetut Hakkapeliitta neloset on saksanseisojan alla viimisen päälle hyvät, pintaakin on vielä ainakin 4mm. Kauhian liukasta tuolla ilmeisesti nyt on kun pakkanen lauhtui liki nollaan...aattelin vaan kun ei etuvetoilijat meinanneet millään malttaa poistua risteyksistä yms?

[C 124 320]

kitkat niin olisin tietenkin jo kokeillut härmän talvessa, mutta kun vaimo ei anna.

Jos tilanne on tämä, niin vaihtoehtoja on kaksi: nastat alle tai avioero ja kohti uusia seikkailuita, jälkimmäisessä vaihtoehdossa edellyttäen, että avioehto on tehty.

[3J]

Jos vaimo ei anna niin tuskin siinä nastat autossa auttaa.

[AZP]

Rupesin huvikseni katsomaan autoon nastarenkaita vähän noiden lehtien testimenestystenkin perusteella. Rengas-onlinellä näköjään Dunlopit on huomattavasti edullisemmat kuin muut testissä pärjänneet kumit. TM kehui Dunlopin hiljaisuutta ja ominaisuuksia asfaltilla, lumi- ja jääominaisuudetkin ihan kunnossa. Kaikenkaikkiaan Dunlop taisi olla vertailussa tasaisin nastarengas; arvosanaksi tuli turvallisuus- ja ajo-ominaisuuksista pelkkejä kaseja ja ysejä, kun esim Conti ja Nokian sai arvosanoja seiskasta kymppiin. Lisäksi Dunlop oli ainoa nastarengas, joka ei saanut mistään osa-alueesta alle seiskan arvosanaa. Seiskat tuli metelistä (jossa yksikään nastarengas ei saanut yli seiskaa) ja vierintävastuksesta.

Verrattuna Hakkapeliitta kaseihin tai Continentaliin säästyisi yli pari sataa euroa.

Etelän keleissä kun ajelee 80 % ajoista sulalla tai kuivalla asfaltilla, niin on niilläkin ominaisuuksilla vähän painoarvoa. Onko kellään omakohtaista kokemusta noista Dunlopin nastoista?

[McStadey]

Vastaamatta varsinaiseen kysymykseen, Appiukko on ollut tyytyväinen Dunlopin kitkoihin KIAn alla. Eiköhän niillä nastoillakin ajele.

[tturku]

Paha sanoa etukäteen mutta juuri tilailin itselle Dunlopit 225/55R17 koossa. Saas nähdä milloin saan alle ja mitkä on fiilikset. 520€ kierros on kohtuu hinta omasta mielestä. Samaan hintaan olis saanut 1001 renkaat.comista Misukan XIN3:t, mutta päädyin dunloppeihin juuri kuivan kelin tuloksien ja pienemmän vierintävastuksen takia. Ja olihan Dunlopeilla jonkun verran parempi arvosana Misukoihin verratuna TM:n talvirengastestissäkin.

[pilkkitikka]

Pappakoon 205/65r15 nastarenkaita on saatavilla lähinnä vain 99-kantavuudella. Poikkeuksena ovat Goodyearin, Dunlopin ja Hankookin renkaat, joita on saatavilla myös 94-kantavuudella (ohjeellinen kantavuus). Tuntuukos tuollainen renkaan korkeampi kantavuus ajossa jotenkin? Onko kellään kokemuksia? Onko ajomukavuus huonompi? Huomaako käytännössä mitään eroa? Hiljaista ja mukavaa nastarengasta etsin. Continental WinterViking 2:t oli tosi hyvät. Nykyiset Hankook 409:t saavat Saabin kabinin soimaan kaupunkinopeuksissa aivan uskomattomalla tavalla. Ovat resonanssit vissiin löytäneet toisensa. Eikä pitoa jäällä ole lainkaan. Mutta muuten hyvät...

[Mertmi]

Minun mielestä rengasmallikohtaiset erot ovat isompi tekijä, kuin kantavuusindeksi. Sen vaan kuuluu olla riittävä auton speksien mukaan.

[Lasu]

Kävi niin että päädyin budjettiratkaisuun omassa rengas/vanne valinnassani.
Netistä ostin ensin käytetyt dezentit joita myynyt unohti mainita että vanteet oli maalattu gummimaalilla yli ja pohjat hiottu. Maksoin sitten joulumielellä satasen kun kotia asti tuotiin näytille.
Sattui sitten myös uudenveroinen setti GY Ice 2 kitkoja koossa 215/55/16 silmään, joita nastauskovainen möi pois kun oli auton alla tullut. Niistä maksoin sitten 350e rahteineen. Kumit vanteille ja pari pulloa rubbercomppia pintaan. Kokonaiskustannuksiksi jäi noin 520e. Saa nähhä miten pysyy maalit
Pienen testilenkin jälkeen oli kyllä yllätys miten hyvä rengas tuo on ajaa asfaltilla. Olen syyttänyt alustaa kun ei tuossa ole ollut mitään tuntoa tiehen tätä ennen. Ensimmäinen talvirengas jota voisin kuvitella käyttäväni kesälläkin.
Nokialaisiin/ continentalin kitkoihin verrattuna noilla on ihan lysti ajaa, ainakin kun tie on sula. Toki verrokit ovat olleet 205 koossa ja vannekin on ollut orggis 6.5" leveä ja nyt on tarvikevanne ja 7" leveyttä. Alle laittaessa hoksasin että oli 97 kantavuudella nuo renkaat.
Äkkiseltään tuntuisi että ohjauksessa on kerrankin tuntumaa mutta ei vetelyä, ja aiemmin vaivannut "ajelehtiminen" on poissa.

Sitten toivotaan että pitopuolikin olisi liukkaalla ajettaessa kohdillaan niin ei voisi olla kuin tyytyväinen.

[Mertmi]

Valitettavasti nuo orggisvanteet tuppaa olemaan hitusen kapeita. Mitä on tullut kokeiltua käytännössä 15" koossa, vanteen vaihtaminen leveämpään samaa kumia käyttäen parantaa useinmiten ajettavuutta. En kuitenkaan puhu mistään venykumien laitosta vaan maltillisista leveyksistä...

[McStadey]

Tällaiseksi palloksi menee tuo GY 205/60 6,5" vanteella, painetta 2,7 bar. Varmaan toimis hyvin vielä tuumaa leveämmälläkin.


Parempi noilla on mun mielestä ajella asfaltilla kuin 17" kesärenkailla (kiinalainen sekarengastus). Joululomalla pääsi vähän liukkaitakin testaamaan ja omaan makuun toimivat hyvin.

[Rommitommi]

Nyt loppui liukastelu, eilen kävin Järvenpäästä hakemassa Aeroon hienot Saab ALU100 ja Nokian HKPL 7, joissa jokaisessa vähintään 8mm jäljellä. Kiitoksia vaan myyjälle, jos täällä pyörii, mukavaa oli kaupanteko!

Nastat kyllä pitää hienan eri tavalla kuin Keski-Euroopan kitkat, vaikka on noilla nastoilla jo ikää joitain vuosia.

kuva

[tturku]

Täälläkin on saatu alle Dunlopit Ice Touchit NG9-5:seen. Parin päivän sadekelin ja tän päivän loskakelin perusteella hyvin tuntuu pitävän ja hiljaiset ovat. Nastojahan näissä taitaa olla se 130kpl/rengas. Sisäänajo vasta menossa ja noin 400km takana niin en uskalla vielä revitellä.

[benicio]

Itekin tilasin Dunlopin nastat arkisaabiin, pappakoko 195/65 R15 95T XL. Ei pahaa sanottavaa vielä, vetopito on minusta huomattavan hyvä. Saa nähdä miten paljon nastoja irtoilee/katkeilee ja paljonko pinta kuluu, jos ei pahasti niin voisin kuvitella ostavani samanmoiset NG:hen.

[tetammi]

Femman mukana tuli uudet Landsailin 17" eurokitkat(nopeusluokka H). Muutaman päivän kerkesin ajaan lumikeleillä. Veto- ja jarrupito on yllättävän hyvii ainaki näin uutena mutta ohjauspito on melkosen onnetonta.

Verrokkina Contin uudet kitkat zafiran alla, viikonlopun peilijääkeleil ei tullu kokeiltuu ku ei noilla testimenestyjilläkään ollu hauskaa.

On noi Contin kitkat kyl selkeesti hiljaisemmat, eivätkä ole kuluneet juurikaan vaikka syyskuun jälkeen tullu joku 14 tonnii.

No ei tänä talvena kyllä montaa päivää oo nastarenkaita kaivannu niin jatkan Landsailien vesikelitestiä.