Mielenkiintoinen lista talvella hyytyneistä autoista

[AZP]

Mikäs siinä on, että tämmöinen tilasto nostaa lämpöjä niin kovasti?

Jaa-a. Se on kai kaikissa uskonnoissa aina ollut vaikeaa hyväksyä kritiikkiä oman jumalansa kaikkivoipaisuudesta

[9000 automaatilla]

*Reps*

[Vesa Pohjalainen]

Omat kokemukset ovat vuosien varrelta ja jotenkin näin ne menevät:

VW 1300 -70 ei koskaan ongelmia, paitsi lämmityslaitteen ruostuneiden vipujen kanssa
Fiat 128 -75 aina talvella ongelmia myös lämpöjen riittävyyden kanssa
BMW 1502 ei ongelmia paitsi eteenpäin menon kanssa
Saab 900 -86 ja -89, vai yksi ( eli nykyinen -89 c teki vaimolle ns. jjuuttuvanm Pierburgin temput kesekelle risteystä, mutta ei koskaan sen jälkeen. On edelleen ajossa ja ollut kohta 27 vuotta
Volvo V70 tdi -98 ongelmia vain lisälämppärin kanssa
9-5 2,3t -05 täysin moitteeton auto
Volvo V70 D4 -15 toiminut keväästä lähtien kuin kello, kun kaupasta ulos ajettiin.

Eli jokseenkin vähän on ollut ongelmia. Saabit ja Volvot erinomaisia.

[teesalama]

Mielenkiintoista, jos Pohjolalla on esimerkiksi 10000 tojotaa ja 100 Saabia vakuutettuna.

Saabeja hinataan 890 % enemmän kuin Toyotaa..on melko huono suoritus.
Siis prosentuaalisesti viallisten Saabien osuus on aika korkea otoksesta.

Siis yksi hinattu Toyota ja 8-9 hinattua Saabia.

1/1000 olis tojotan vikataajuus
8/100 olis Saabin..

Ei voi olla...

Mikähän tuossa nyt voisi sitten olla syynä, tilastoharha vai mikä?

[AZP]

Eipä tuo nyt niin mahdoton yhtälö ole, jos vaikkapa nuo automäärät pitäisi paikkaansa. Selkokielellä sanottuna jokaista sataa hinattua toyotaa vastaan saisi hinata yhden Saabin, jotta merkit olisivat tasoissa. Jos toyotoja on hinattu se sata, ja Saabeja yhdeksän, olisi prosentit suunnilleen taulukon mukaiset (100 vs 890).

Tuo sata kpl 0-3-vuotiaita Saabeja Pohjolan vakuutuksissa on voinut ihan hyvin pitää paikkaansa vielä tilastoinnin alkuvuosina, mutta ei kyllä enää pariin vuoteen. Eli voi olla että puhutaankin tyyliin neljästä Saab-hinauksesta vs. se sata Toyotaa. Siellä ne porsivat NG-femmat ja pakkaseen huonojen akunkenkien vuoksi hyytyvät NG-kolkit rumentaa tilastoa kummasti. Ja otos on niin pieni, että jos vaikka pari Saabin hinausta olisi jäänyt väliin, niin tulos olisi ollut paljon kauniimpi.

Jutussa muuten lukee, että "merkkien käyttöerot on leivottu tilastoon sisään", eli kyllä tuossa jotain älyä on ainakin yritetty käyttää, eikä vain vedetty excelistä tilastoa käyräksi ja painettu lehteen. Eiku nettiin

Täytyy myös huomioida, että suurin osa listan merkeistä on vähintään tuplasti hinattavampia kuin Toyota. Tavallaan tuo lista kertoo ennemmin Toyotan ja parin muun merkin vahvuudesta kuin muiden merkkien absoluuttisesta huonoudesta. Eikä se nyt mikään yllätys ole, että Toyota pärjää laatuvertailussa.

[teesalama]

Joo, ihmettelin kanssa tuota leipomisjuttua. Ihmeellinen lause, josta ei saa mitään kiinni.
Mutta koko jutun kannalta erittäin oleellinen.

Mutta noinhan se on, juttu kasaan, äkkiä nettiin ja odottamaan paljon klikkauksia.

[VKe]

Kylläpä tuota pohdiskelua jo ketjussa olikin. Se on tilastomatematiikkaa ...

Minun autojen osalta olen vain kaksi kertaa joutunut soittamaan hinuri hakeen auto pajalle. Molemmilla kerroilla auto oli Saab 9-3 TTiD vm 2008.

Että tälläinen tilasto minulta.

[jameli]

Edelleen tuo Pohjolan tilaston on täysin huuhaata, eikä noilla lukemilla ole mitään tekemistä todellisten hinausmäärien kanssa.
Nimittäin: TAKUU.
Esim. Toyotan yleistakuu henkilöautoille on 3v. ja se sisältää hinauksen... https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/index.json

Anopin 2,5v. ikäinen Toyota Avensin hinattiin juuri jouluviikolla, ihan Toyotan toimesta takuuseen kuuluvana, eikä todellakaan päätynyt mihinkään vakuutusyhtiöiden tilastoihin vaan 1) Soitto Toyotalle... 2) Tulivat tutkimaan ja veivät pois hinaamalla, kyydillä pääsi hakemaan sijaisauton... 3) sai noutaa seuraavana päivänä toimivan kulkuneuvon, eikä todellakaan kerrottu mitä kaikkea oli korjattu... Enemmän oli kuitenkin tehty kuin annettiin ymmärtää...

- VW:n takuu on vain kaksi vuotta, ei sisällä hinausta
- Volvon takuu 2v. Ei sisällä hinausta,
- Opel takuu 2v., ei sisällä hinausta,
- Peugeot 2v. takuu sis. hinaukset,
- Skoda 2v. takuu, ei hinauksia,
- BMW 2v. takuu, ei hinauksia,
- Ford 3v. takuu, ei hinauksia,
- jne...

Että sillai... Aika helppo on näyttää 0-3v. ikäisien autojen tilastoa vakuutusyhtiöiden maksamista hinauksista, jossa on Toyotalta mukana vain ne oikeasti ei-teknisen vian vuoksi hinatut eli jonkun toisen telomat tai ajovirheen vuoksi tieltä poistuneet. Kaikki muut tapaukset kuuluvat takuuseen ja on hinattu Toyotan toimesta pajalle...

Vanha sanonta "Vale, emävale, tilasto"...

EDIT: Taisin tahallani jättää mainitsematta, että eikös Saabilla uusiin autoihin kuulunut kaiken kattava Saab Assistance service ensimmäiset 2v., eli teknisen vian vuoksi sisälsi myös hinaukset?

[aero]

Tajusinpa muuten vasta nyt, että pitää olla hiukan huolissaan tuon oman käyttöauton merkin eli BMW:n sijoituksesta listalla. Näitähän pitäisi kietoa mäntyihin vähintään viikottain, mieluummin päivittäin. Kyllä tuo 250% Toyotaan nähden on näillä näkymillä aika heikko suoritus.

[Coltti]

Bemari hyyty (ei lähteny rikkinäisillä hehkuilla käyntiin 20 ast pakkasessa, yllätyys) toinen saksalainen onneksi pelasti...

[Rumpsis 99/90]

Edelleen tuo Pohjolan tilaston on täysin huuhaata, eikä noilla lukemilla ole mitään tekemistä todellisten hinausmäärien kanssa.
Nimittäin: TAKUU.
Esim. Toyotan yleistakuu henkilöautoille on 3v. ja se sisältää hinauksen... https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/index.json

Anopin 2,5v. ikäinen Toyota Avensin hinattiin juuri jouluviikolla, ihan Toyotan toimesta takuuseen kuuluvana, eikä todellakaan päätynyt mihinkään vakuutusyhtiöiden tilastoihin vaan 1) Soitto Toyotalle... 2) Tulivat tutkimaan ja veivät pois hinaamalla, kyydillä pääsi hakemaan sijaisauton... 3) sai noutaa seuraavana päivänä toimivan kulkuneuvon, eikä todellakaan kerrottu mitä kaikkea oli korjattu... Enemmän oli kuitenkin tehty kuin annettiin ymmärtää...

- VW:n takuu on vain kaksi vuotta, ei sisällä hinausta
- Volvon takuu 2v. Ei sisällä hinausta,
- Opel takuu 2v., ei sisällä hinausta,
- Peugeot 2v. takuu sis. hinaukset,
- Skoda 2v. takuu, ei hinauksia,
- BMW 2v. takuu, ei hinauksia,
- Ford 3v. takuu, ei hinauksia,
- jne...

Että sillai... Aika helppo on näyttää 0-3v. ikäisien autojen tilastoa vakuutusyhtiöiden maksamista hinauksista, jossa on Toyotalta mukana vain ne oikeasti ei-teknisen vian vuoksi hinatut eli jonkun toisen telomat tai ajovirheen vuoksi tieltä poistuneet. Kaikki muut tapaukset kuuluvat takuuseen ja on hinattu Toyotan toimesta pajalle...

Vanha sanonta "Vale, emävale, tilasto"...

EDIT: Taisin tahallani jättää mainitsematta, että eikös Saabilla uusiin autoihin kuulunut kaiken kattava Saab Assistance service ensimmäiset 2v., eli teknisen vian vuoksi sisälsi myös hinaukset?

VW:llä on liikkumisturva joka hoitaa mm. hinauksen ym. liikkumisen jatkuvuuden ja on voimassa ensirekisteröinnistä alkaen ja jatkuu huollosta-huoltoon.

[9000CD23T]

Kuin myös skodalla..

ŠKODA Ajoturvan peruspalvelut sisältävät:

1. 24 h tiepalvelun
2. Autosi hinauksen sekä sinun ja matkaseurueesi kuljetuksen pois vikapaikalta, mikäli autosi kuntoon saattaminen vaatii korjaamotoimenpiteitä
3. ŠKODA Ajoturvan mukaisen kohtelun korjaamolla

Minkähänlaista tuo kohtelu on ilman ajoturvaa..?

[Eski]

Olisikohan tässä kuvassa käynnissä tuo Skoota ajoturvan kohta nro 2:


Ilman ajoturvaa korjaamolla käy kenties näin:

[jara]

Aika hankala ois tuolla "nostokouralla" meikäläisen Octavia autokatoksesta hakea ajoturvan puitteissa
Mutta se edes haettaisiin tavasta huolimatta..

[AZP]

- VW:n takuu on vain kaksi vuotta, ei sisällä hinausta
- Volvon takuu 2v. Ei sisällä hinausta,
- Opel takuu 2v., ei sisällä hinausta,
- Peugeot 2v. takuu sis. hinaukset,
- Skoda 2v. takuu, ei hinauksia,
- BMW 2v. takuu, ei hinauksia,
- Ford 3v. takuu, ei hinauksia,
- jne...

- Saab 2v. Saab Assistance -palvelu, sisältää hinauksen...

(lähde: MY2008 9-3 huoltovihko)