Volvo V90

[AZP]

Ei tuossa nyt kovin paksuja Saab-laseja tarvitse, että perän profiili näyttää jotenkin tutulta:

[aero]

^403 Permission denied; laita julkiseksi tai jotain.

Minusta uudessa S90:ssä ja V90:ssä on enemmän otetta ja särmää kuin Volvolla aikoihin. Autot näyttävät ainakin kuvissa siltä, että uuden omistajan turvin Volvon ote on parantunut ja uusi S90 näyttää siltä, että voi olla tulevaisuudessa harkittavien käyttöautojen listalla.

[AZP]

&%¤keleen Google muokkailee omia palvelujaan... Nyt ainakin itsellä näkyi vaikka kirjauduin ulos kuvan sisältämästä Google tilistä, näkyykö muilla?

[Risto]

Kuva näkyi ja näkyy hyvin. Venemessuilla on uusi S90 ihmeteltävänä, eikä tuo kovin huonolta vaikuttanut.

[tturku]

omaa silmää ainakin miellyttää paljonkin enemmän kuin muutamat volvon edeltäjät. Tyylikäs ja näyttävä. Hinta saattaa olla kyllä suolainen.

[jcarlson]

Omasta mielestä S90 ja V90 on hienointa mitä Volvolta on pitkään aikaan tullut. Toki tietyllä tavalla sääli V90 tavaratilan huonontuminen mutta ei tuota rumaksikaan voi sanoa. Kaipa muotoilulla kuitenkin yritetään entistä vahvemmin kilpailla saksalaisen premium-kolmikon kanssa.

[Poy]

Ei tuossa nyt kovin paksuja Saab-laseja tarvitse, että perän profiili näyttää jotenkin tutulta:

Minusta V90 on samassa linjassa V60 ja V40 perän profiilin kanssa:

[MNeva]

Ei s90 hinnat 44ke alkaen ainakaan mikään älyttömän kallis mun mielestä. Ja on kyllä fiksuimman näkösiä volvoja mitä aikoihin on ollut.

[AZP]

Minusta V90 on samassa linjassa V60 ja V40 perän profiilin kanssa

Tuo on ihan totta, ja myös XC60:n perässä on samaa. V40:n perä tuo silti mieleen ennemminkin Focus hatchbackin kuin 9-3SC:n. Kaikki ei kuitenkaan riipu noista korkeista takavaloista ja takalsin kulmasta, vaan esim V90:n tain sivuikkuna tekee paljon yhteneväisyyttä kolkin kanssa, samoin esim S60:ssä katto laskeutuu ainakin silmämääräisesti kohti perää enemmän kuin V90:ssä tai kolkissa. Kun noita eri malleja katsoo nyt, niin edelleen tuo uusi V90 muistuttaa selvimmin Saabia. Kyse on ensisilmäyksellä syntyvästä assosiaatiosta, johon kyllä varmasti Saab-laseilla voi olla vaikutusta.

Mutta eipä tämä ole niin ihmeellistä. Joku on joskus sanonut että kaikki maailman sävelkulut on jo levytetty ja siten kaikki uusi musiikko on plagioitua. Varmasti sama pätee automuotoiluunkin

Ei s90 hinnat 44ke alkaen ainakaan mikään älyttömän kallis mun mielestä. Ja on kyllä fiksuimman näkösiä volvoja mitä aikoihin on ollut.

Jos 44k€ on aloitushinta Suomessa veroineen, niin tuohan on varsin edullinen. Audin ja BMW:n vastaavat alkaa hieman vajaasta 50 t€:sta. Tietysti varusteluerot voi kääntää hintatilanteen vaikka miten päin.

[MNeva]

Jos toi paikkansa vaan pitää https://volvofi.s3.amazonaws.com/hinnas ... to_S90.pdf

[AZP]

Niin, olikin sedanista puhe. No, vrt. A6:n ja 500-sarjan sedaneiden hinnat alkaen -malleihin, on Volvo edelleen reilut 2000 euroa halvempi. Speksit on perustekniikan puolesta melko yhteneväiset, eli 150 hv dieseli, mauaalivaihteisto ja autoilla pituutta karvan vajaa 5 m.

Tosin pari tonnia on tuskin kellekään tuon hintaluokan auton ostajalle mikään deal-breaker.

[topperharley]

Ostaisko heti.
http://www.nettiauto.com/volvo/v90/7792845

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

[3J]

Hinnat alkaen malli asettunee alle 50k hintaluokkaan, mutta tuskin paljoa tarvitsee lisätä niin ollaan 50k+ hinnoissa ihan perusmalleissa. Kovaan sarjaan asettuu kyllä. 500-sarjan Bemarikin on uudistumassa. Ja köyhä saa Superbinsa yli 15k€ halvemmalla.

[ZeiPii]

Ei voi muuta sanoa kuin että erittäin onnistunut. Parhaimman näköisiä Volvoja sitten Amazonin .

[VKe]

Tosiaan erittäin helposti ja vähillä ostattelijan ponnistuksilla hinta kipuaa reilusti yli 50 K€. Kävin tovi sitten kaupassa juttelemassa ja kyselemässä. S-mallia tosin kyseessä...

Nykyisen Bemarin 5-sarjalainen (Business Exclusive Edition) on nyt halpa. Jos mallin ikä ei ostajan mieltä paina, niin siinä on autoa. Pikkudieseli kattavilla perusvarusteilla pari tonnia alle 50 K€. Harmi vaan kun tuohon ei saa kunnollista polttoainetoimista lämmitinkokonaisuutta.

90-sarjan muotoilussa on hauska huomata että keula saa olla nyt pysty. Jokunen aika sitten trendihän oli että autojen piti olla virtaviivaisia .