Nissan Primera vm.2001 Eng Cont 15A sulake palaa jatkuvasti

[Viinasjorta]

Tutulla alkoi rimpula temppuilemaan eli polttaa ENG CONT (olisko engine control?) sulaketta jatkuvasti. Kipinää ei tule. Starttimoottori pyörii kuitenkin. Bensakin vähän kerkee haiskahtamaan, ennen kuin sulake palaa. Onkos jollakin ollut vastaanvanlaista vikaa Nipponeissa?
Korjausehdotuksia? Vai pitäiskö kaverin ostaa jo ?

[toni1976]

Saattaa mennä pahoin sivuraiteille, mutta Engine Controliin tämäkin liittyy...
Appiukolla oli -91 Primera (2.0i).
Sitä vaivasi erikoinen vika, jota korjaamo ei löytänyt ja leima piti kulkineeseen saada.
Moottorin vikavalo paloi, tyhjäkäynti oli korkealla ja flektikin pyöri kaiken aikaa. Kierroksia otti houkuttelemalla, mutta kaasupoljinta äkäisesti painaessa meinasi tukehtua ja saattoi jopa sammua. Bensakin haisi, kun taisi aika rikkaalla käydä.
Sen kimpussa sitten ihmettelin pitkän tovin, että mikä nipponia vaivaa. Tutkin sulakkeita ja etsiskelin hapettumia releistä ja liittimistä.
Sitten ihan "vahingossa" vika löytyi kun nyppäsin konehuoneen releboksista irti vihreän "Engine Control"-releen. Auto oli käynnissä tuossa vaiheessa.
Flekti sammui ja tyhjäkäyntikäynti tipahti normaaliin. Moottorin vikavalo sammui myös
Auto vaikutti toimivan taas ihan normaalisti.
Jännitin siinä vielä lähteekö flekti enää pyörimään koneen lämmettyä riittävästi - lähtihän se!
Pelti kiinni ja kovaa ajoa.
Vielä tänäkin päivänä ihmettelen mikä piru se "ylimääräinen" rele oli? Kuitenkin alkujaan se on sen releen kanssa toiminut. Jälkeenpäin kokeilin toisella samanlaisella releellä ja ongelmat palasivat heti kun releen painoi paikalleen. Releessä ei siis vika ollut, liekö relepohjassa jokin oikosulku? Siihen en koskaan saanut selvyyttä, koska relettä ei näköjään tarvinut siellä ollenkaan

[Viinasjorta]

Kiitos vastauksesta. Sähkökaavioiden mukaan välissä olisi ECM Rele, eli oisko toi engine control module tms. rele. Täytyy sitä haeskella missä olisi. Ja sitten sähköt menee siittä:

EC-ign/sg
EC-TP/SW
EC-AAC/V
EC-EGR
EC-EGVC/V

??

[Viinasjorta]

Tänään tuli vähän toisilla tulpilla testailtua, putsailin myös sähköjä, kun pientä öljykylpyä oli auto saanut.. Sit kokeilin vähän isommalla sulakkeella, niin melkein lähti tulille - koko auto..
Savua alko tulee jostain tyhjäkäyntimoottorin suunnalta. Eilen yritin vedellä sähköjä sieltä pois, mut on ahtaaseen paikkaan laitettu, pitää purkaa ilmaputkee edestä että pääsee sormet peliin..

Elikkäs epäilen IACV-AAC Valvea

Kyllä tämä Nipponi vielä tulille lähtee..

[Viinasjorta]

Dodi riisiraketti tulille, kun nappas sen sähköjohdon tyhjäkäyntisäätöventtiilistä irti, eikä pala enää sulake.
Vähän alhaset kierrokset toki, mut pysyy käynnissä eikä pala sulake enää.