Karmea tilasto Iltasanomat 14.01.2016

[Karib]

Tiedä miten suhtautua,mistä kertoo autonomistajasta,hinaus johto Saabilla vm2010-2015 Iltasanoman tilastossa talviautolla ( vai kertooko se auton omistajastan huolimattomuudesta,vaiko niin helposti tarttuvaan puhelimeen ja soitta hinuri kun on kaikki kaskot ym) vaiko onko nämä uudet mallit huonompia.Ilmeisesti hyytymis ja akku loppu hinauksia?

[ristos]

Niinpä niin, monia kysymyksiä herää? Myös vastauksia tulee monia ja näistä voisi syntyä häkellyttäviä väittelyitä? Siis taitaa olla helpointa vain ihmetellä elämän ihmeellisyyttä ajan edetessä!

[vmt]

"There are three kinds of lies: Lies, damn lies, and statistics."

[SS]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=166660

[Mawerick]

Moneen kertaan piti aloitusviesti lukea ennen kuin itse asia alkoi hahmottua. Hieman voisi panostaa viestien kieliasuun, ihan yleisestikin eikä vain tätä aihetta koskien.

[vitikka]

Mitenhän tähän tilastoon pitäisi suhtautua? Mitä se kertoo auton omistajasta, että 2010-2015 vuosimallien talviauto-Saab johtaa hinaustilastoa? Kertooko se omistajan huolimattomasta auton ylläpidosta vai siitä, että kaskovakuutettu auto hinautetaan aina ongelmatilanteissa? Onko Saabin laatu laskenut uudemmissa malleissa? Ovatko hinauksiin johtaneet tilanteet johtuneet auton hyytymisestä pakkasessa tai akun tyhjentymisestä?

[McStadey]

Oma saapas on liian vanha tuohon tilastoon, mutta sanompahan vaan että toista kertaa alta 15 000 pitänee turvautua hinaukseen... Notta semmosta

[anv]

Sulla on kyllä ollu huonoa tuuria. Varmaan miljuuna kilometriä ajanu saabeilla noin 40v aikana, kertaakaan ei oo tarvinnu hinata kotia.

Edit: KOPKOP

[patu]

Melkein kaikki saabit mitä minulla on ollut tai ajanut ovat jollain tavalla jättäneet tielle. Kahteen Saabiin on tarvittu hinausautoa ja molempiin kaksi kertaa. Muut kerrat on hoidettu varaosia kiikuttaen toisella Saabilla tai osat hankittu toisesta Saabista, että kotiin pääsee. Autot ovat olleet hyvinhoidettuja eli siihen ei voi vedota, etteikö olisi hyvällä pidolla. Kieltämättä tuo hinausvakuutus on hyvä
(Viimeisin farkku ei ole vielä jättänyt, vajaan vuoden ollut ajossa.)

[Suojis]

.

[3J]

Aivan joo. Kerran on 23v Saabeilun aikana tarvinnut hinata kun päädyin ojan pohjalle. Silloinkin riitti hinaus ojan pohjalta pois.

Edit: Lisätään vielä että yksi tekninen vikaantuminenkin on ollut, kun NG-satkusta katkesi kytkinvaijeri. Hinausta ei kuitenkaan tarvittu vaan ilman kytkintä pääsi kyllä perille asti.

[vmt]

Sigun autoista ainoa, joka ei oo kertaakaan jättänyt välille on -89 900i. C vietiin kerran hinurilla kaupungilta korjaamolle ja se nyt oli muutenkin sitä lajia pommi että harvinaisempaa varsinkin talvella oli se, että se lähti yhtään mihinkään kuin se, että se ei lähtenyt. Ässä vedettiin kerran kaverin Astralla Lidlin parkkikselta kotiin kun akku kyykkäsi. Nykyinen NG on kerran hyytynyt matkalle laturin takia mutta hinaukselle ei tullut tarvetta: asia korjaantui apuvirralla, ristikkoavaimella ja väkivallalla.

[Saabatti]

Itse olen jäänyt tielle Femmalla (kampiakselin asentoanturi) ja Primeralla (laturilta akulle menevä piuha poikki). Jälkimmäinen tosin oli itseaiheutettua, kun erehdyin ajamaan Nipponilla pellolle.

[patu]

Pitäisikö pikkuhiljaa tulla järkiinsä ja alkaa tosissaan vaihtamaan merkkiä. Eihän näillä 93silla uskalla omalta kylältä kauemmaksi lähteä. Toisen kerran 2kk aikana jättää "uudempi" tielle. Viimeksi Naantaliin ja nyt kauppakeskus Jumbon parkkihalliin. Tällä kertaa steering lock jne.. Eikä avain käänny virtalukossa. Hinausauto paikalle ja kotiin taksilla. Hmmm. Tämä on tainnut tapahtua ennenkin. Ainiin viimeksi jäi emännän 93nen Helsinki-Vantaalle parkkihalliin juuri samasta syystä..

[Saabinsti]

Joku tommonen sähköskootteri pitäisi kuulua Saabin vakiovarusteisiin(peräkonttiin).
Voisi sitten hymyssä suin jatkaa matkaa lähimpään hotelliin, porsineen Saabin luota.