Lex-berner ja saabismin kalleus

[Fakiiri]

Aikamoinen möly tästäkin asiasta. Aika pienelle huomiolle jäi että kyseessä oli selvitys , jota itse Berner tietysti ajoi kuin käärmettä pyssyyn.

Looginen päätös vajaalla harkinnalla ja huonoilla selvityksillä tehdylle harjoitustyölle.

[viggen]

Aika hyvin esitetty politikoilta kansalle, mikä ois vaihtoehtona autoverolle.
Tällä tavalla voidaan autovero pitää entisellään, ilman suurempia protesteja.
Miten autoveron poisto on muissa maissa sitten pystytty tekemään, ilman että on rakennettu älytön byrokratia sitä hoitamaan

[C 124 320]

LVM keskeytti liikenneverkkoyhtiön selvityksen.

Ihan uteliaisuuttani, olisi kiva tietää kuinka paljon tuon selvityksen tekeminen tuli kaiken kaikkiaan maksamaan.

[AnttiH9-3]

Varmaan ainakin saman verran kuin Ollilan 2013 tiemaksuselvitys. Onhan näitä nähty, ei kovin monta hyvää.

Edelleen helpoin vaan nostaa suhteessa bensan hintaa, jos käyttöä (ja/tai korkeaa kulutusta) halutaan rokottaa.

[Rommitommi]

Varmaan ainakin saman verran kuin Ollilan 2013 tiemaksuselvitys. Onhan näitä nähty, ei kovin monta hyvää.

Edelleen helpoin vaan nostaa suhteessa bensan hintaa, jos käyttöä (ja/tai korkeaa kulutusta) halutaan rokottaa.

Sehän tässä varmaan suurin ongelma onkin, kun oletetaan sähköautojen ja muiden vihertävien kulkuneuvojen lisääntyvän suuressa määrin tulevina vuosina, niin valtiollahan ollaan jo huolissaan, että miten nämäkin saadaan verolle, mutta pidetään kuitekin "ekologisuutensa" takia huokuttelevina vaihtoehtoina perinteisten bensan ja dieselin tilalle.

Vaikka tämä ei tästä etenisi, niin se on aivan varmaaa että lähivuosina bensalla ja dieselillä ajaminen tulee kallistumaan todella reilusti tavalla tai toisella.

[HEV]

Mahtaa olla hidasta ainakin täyssähköautojen lisääntyminen tätä menoa vähäisestä autoverosta huolimatta elleivät niiden tuotantokustannukset/autokaupan katevaatimukset romahda jostain syystä. Niiden sijaan isot lataushybridit käyvät hyvin kaupaksi hölmön päästömittaustavan vuoksi vaikka niillähan VOI PÄÄSTÄÄ ihan saman (varsinkin maantiellä) kuin ilman ajoakkuja olevalla malliveljellä. Tässä on mielestäni epäloogisuus verrattuna flexifuel autojen verokohteluun: vedotaan siihen, että porukka sitten ostaa niitä (vero)etujen vuoksi, mutta ajaa kuitenkin bensalla (ilkeyttäänkö?), mutta viitsiikö audibemarihybridimaasturityösuhdeautoilija ladata kotona ja töissä akut aina täyteen - tuskin - eiköhän sille riitä, että tittelille määrätyllä maksimihinnalla on saanut vielä jonkun varusteen lisää. Veronmaksajaa koijataan.

[TTH]

Tuo täyssähköinen auto ei tule vielä moneen vuoteen yleistymään, ei vaikka kuinka siitä reivataan ja sanotaan "Katsokaa Viroa, miten nykyaikaista". Täyssähköauton ongelma on Suomen ilmasto ja pitkät etäisyydet. Yhdellä latauksella saatava ajomatka puolittuu kovilla pakkasilla, Levin matkaa Etelä-Suomesta on turha haaveilla kovin tiukalla aikataululla. Samoin lataus tulee ongelmaksi, jo isommalla sähköautomäärällä infra tulee esteeksi. Ja kokeilkaapa ladata tuommoista sähköautoa pakkasessa, aina pitäisi olla lämpöinen talli latauspaikaksi. Vaatisi jo pelkästään 10A valovirta sulakelähdön verran virtaa tuon akun lämmön ylläpito/lämmitys. Siihen päälle vielä itse akkuihin pitäisi saada virtaa.

[C 124 320]

Ihan uteliaisuuttani, olisi kiva tietää kuinka paljon tuon selvityksen tekeminen tuli kaiken kaikkiaan maksamaan.

"Kaiken kaikkiaan kuluja ehti syntyä 331 497,50 euroa. Asia selviää ministeriön Ilta-Sanomille toimittamasta kustannusten yhteenvedosta."

"Lisäksi lukuisat ihmiset ministeriössä ovat työskennelleet hankkeen kimpussa ja heille on maksettu tuolta ajalta palkkaa."

Ilta-Sanomat

[Rames]

Eipä tarvinnut naputella enempää katkeraa tarinaa. Tais kaatua hanke näiltä näkymin. Lisäveroilta tai korotuksilta tuskin vältytään.

[tturku]

Juu ei. Seuraavaksi nostetaan polttoaineveroja ja ajoneuvoveroja ja kansa maksaa mukisematta kun tätä uudistusta ei tule.

[mestari]

ihmetyttää sekin jos ministerille maksetaan vielä työn tekemisestä, eikö se saakkaan palkkaa siellä muuten?
ja iltalehssä olevassa kululaskurissa huomio kiinnittyy laskutuksiin joita on juuri sopivasti alle sen 30 000e ettei tarvitse kilpailututtaa tekijää
katso itse esim tuosta:
http://www.paivanlehti.fi/taas-epaily-k ... at-summat/

[TTH]

Edelleen ihmetyttää se että miksei tietulleja voida ottaa käyttöön millään nykyisellä tekniikalla. Itselläni ei olisi mitään vastaan jos autoveroa tiputetaan ja siitä vastineeksi tulisi tietullit jotka toteutetaan kamera tms systeemillä. Ja samalla ulkomaiset autot verolle myös.

Minkä helvetin takia siihen tarvittaisiin joku tämmöinen helvetin seurantaboksi suoraan Stasin kirjasta? Joka vieläpä maksaa paljon, ei ole halpa ylläpitää järjestelmää ja yksitysuuden suojaa vielä samalla tällein kivasti pistetään koetukselle. Kamerasysteemi tai vaikkapa joku lisäpotikka muuttuvan nopeusrajoituksen kylkeen joka lukee autosta lähtevää signaalia tai jotain vastaavaa. Tällä saataisiin se reaaliaikainen verotustouhu ilman että 4G-verkkoa koetellaan 2 miljoonalla uudella laitteella. Tolppa kerää vaikkapa sen minuutin parin verran ohikulkeneita autoja ja lähettää bittitiedoston mikä auto on kulkenut ohi. Ei pitäisi kovin paljoa kuormittaa verkkoa jos systeemi tehdään jollain tavalla järkeväksi.

[C 124 320]

Vielä helpompi tapa: lisää veroa polttoaineen hintaan.

Nythän taas vuoden vaihteessa korotettiin polttoaineveroa kompensoimaan jäätelö- ja makeisveron poistaminen eli autoilijoilta on niin helppo ottaa aina, kun johonkin muuhun rahaa tarvitaan. Tämä runsaan kahden sentin veronkorotus tuo valtion kassaan noin 100 miljoonaa euroa.

Nythän fossiilisen bensiinin polttoainevero on 70,25 ja dieselin 53,02 senttiä litralta. Siihen sitten verolliseen litrahintaan vielä ALV päälle.

Ei pitäis kirjoittaa näitä, rupee taas korpeemaan niin p****leesti. Ei auta muu, kuin ottaa vaan nöyrästi vastaan mitä tuleman pitää.

[Tobbana]

Edelleen ihmetyttää se että miksei tietulleja voida ottaa käyttöön millään nykyisellä tekniikalla. Itselläni ei olisi mitään vastaan jos autoveroa tiputetaan ja siitä vastineeksi tulisi tietullit jotka toteutetaan kamera tms systeemillä. Ja samalla ulkomaiset autot verolle myös.

Koska kamerajärjestelmät on käytössä muualla maailmassa. Ei siis voi toimia suomessa. Sitähän nää kanisterit sanoo kaikesta.

[aero]

Viime vuosien liikenneministeriön idearyppäästä pääteltynä vaikuttaa siltä, että poliitikoiden taustalla häärivien virkamiesten ystävät ja sukulaiste eivät ole mukana kameratietullijärjestelmäbisneksessä.