Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[VKe]

tässä mä nyt istun

Mua ottaa pikkasen päähän... Pääntilaa on pikkasen liian vähän...

Terveisin,
Tervueren-Sally

[IC1970]

^Onneks on n. 10 senttiä varaa korottaa auton puolesta jos alkaa ahistaa. Katsellaan miten alkaa sujumaan.

[900Caasutin]

C-Max Ecoboost 1.0 Trend Stokkan kanta-asiakastarjouksena 21 900 euroa, sisältää viiden vuoden laajennetun takuun. Ihan kohtuullinen tarjous.

[IC1970]

^Oikein hyvä tarjous, kuten nämä Stockan tarjoukset Fordien suhteen viime aikoina ovat olleet. En yhtään ihmettele, jos kauppa käy !

Tänään emäntä vihdoinkin tyhjensi Avensiksen rojuistaan ja päästään vaihtamaan pirssejä. Suoritin huikean Tuplapesun kohtuullisen keväisen päivän kunniaksi ja tuossa peräpäät todistuksena toimenpiteestä...

[IC1970]

Kilometrilukemalla 141459 siirryin "virallisesti" Avensis-kuljettajaksi. Koska keli helli tänään ja aurinko paisteli pilvien lomasta, suoritin autoon 4½ tunnin sisäpuhdistuksen, että sain sen sellaiseen kuntoon, jota omalta ajokiltani edellytän. Siivouksen tiimellyksessä tein mieluisan löydön, sillä autosta löytyi yksi varuste, jota en tiennyt siinä edes olevan. Kun sain tyhjättyä keskikonsolin huikeasta määrästä rojua, jota emäntä oli sinne varastoinut ja siirsin kupinpitimen lokeron toiseen päähän, havaitsin paitsi aux-liitännän, myös usb-liitännän. Ou jee ! Justiin ehdin miettiä, että taas pitää roudata cd-levyjä autoon, mutta ei tarvitsekaan. Minä kun olen musiikin suurkuluttaja ja vieroksun radion shittilistoja, ilahduin oikein kovasti Eihän tämä ehtinyt olla meillä kuin vajaat viisi vuotta, että tämä asia valkeni... No, koko tuona aikana voi laskea kahden käden sormissa ne kerrat, kun olen tuolla hakureissun jälkeen liikennöinyt. Että tavallaan tämä on itselle ihan uusi auto jo toista kertaa.

Nollasin kulutusnäytöt tapojeni mukaisesti ja ekan kaupunkireissun kulutus mukaan lukien parikin keskustasiirtymää oli 6.3. Ei paha. Ilmeisesti olen noitten hybridien takia kehittynyt suht taloudelliseksi kuskiksi, saattaa olla, että minun ajossa pääsen tuolla noita emännän lukemia vähemmällä. Toisaalta mielenkiintoista nähdä, mihin suuntaan Focuksen kulutus menee emännän ajossa, kun itse sain sen 600 km matkalla lukittua 5.6 kohdille. Siinä se pysyi kuin nakutettu.

Ei ole kyllä mitään hinkua tuosta Avensiksesta toistaiseksi luopua, halvimmalla taidan päästä jos käyn kysäisemässä mitä maksaa vakkarin asennus tuohon ja ennen ensi talvea asennutan lämppäriin sisähaaran. Valmis paketti muuten kaksine hyvine renkaineen, seuraavaan huoltoon 8500 km ja koirankuskaus vermeet valmiina. Kaikki pelaa kuten pitää ja esim. kytkin-ja vaihteisto toimivat kuin ajatus. Mikään ei oikein tämän päivän reissulla häirinnyt. Mutta, ettei aika käy pitkäksi, niin sivusilmällä voisi vilkuilla vastaavaa automaattilaatikolla ja 1.8 tai 2-litran koneella ja Sol-varusteilla, jos sattuisi joku oikein sopiva tulemaan tarjolle. Jos tässä Avensis-kannassa pysyisi, voisi tuohon rinnalle ostaa vaikka halvan takaveto Hiacen puiden ja muun sälän roudaukseen. Kehitellään.

[jooseppi78]

Sentään eri lauseissa osoitus "ikuisesta" kiintymyksestä autoon ja maininta kroonisesta autokuumeesta

[IC1970]

^Rakastan rakastan

Siitä osoituksena käväisin tänään paikallisella Toyotalla ja kysäisin tuosta vakionopeudensäätimestä. Valmius on, eli johdotukset ja liittimet ovat valmiina, kyseessä on plug & play-tyyppinen homma, joka saattaa vaatia myös auton käyttämistä älypiuhan päässä. Bongasin Autovahinkokeskukselta vakkarin viiksen johtoineen ja ostin pois kuleksimasta. Posteineen vajaat 47 euroa. Siihen päälle ammattimieheltä 10 minuutin asennus. Voisin tehdä itsekin, mutta jos vaatii jotain koodaamista, niin vien Toyotalle, ei ole tosiaan hurja homma. Akusta miinusnapa irti, ratista kahden liittimen vapautus jotka pitää keskiötä paikallaan, jossa on airbag. Kolmannesta reiästä pitkällä ruuvarilla keskiö irti. Ratin oikealta puolelta suojalevy irti. Viiksi kiinni, pikakiinnitys varmistetaan kahdella ruuvilla, viiksessä on yksi liitin, joka laitetaan omaan reikäänsä, sitten kasaus. Kokonaiskustannus jäänee reilusti alle sataseen, jota pidän asiallisena lisähintana tälläisestä mukavuusvarusteesta. Vanhemman pojan sarjakausi alkaa viikon päästä ja se tietää runsasta suhaamista pitkin eteläistä Suomea taas pari kuukautta ennen taukoa ja syksyllä sama jatkuu.

No, ei vielä nuolaista, katsotaan meneekö tämä kuten Strömsöössä !

[tsaarela]

Sinällään mielenkiintoista, että noinkin tuoreessa D-segmentin autossa ei ole vakkaria vakkarina.

[IC1970]

^1.6 Terra Edition = karvalakki manuaali-ilmastoinnilla, 16" peltivanteilla ja takaovissa ikkunaveivit... Toyotalla on perinteisesti Sol-varustetaso vasta tarjonnut vakkarin, hinnat alkaen vaan sitä ihtiään. No, siihen nähden, että tämä maksoi vuonna 2012 sen ostaessani aika tasan 26000 euroa, niin köyhäähän tuo on. Vakkarin, automaatti-ilmastoinnin, 17" alumiinivanteiden ja muutaman muun pikkujutun lisähinta olisi ollut muistaakseni n. 4000 euroa, niin ei tullut investoitua... Avensiksen varustelu parantui olennaisesti vasta v. 2014, jolloin näissä Edition-malleissakin alkoi olla puolinahkapenkit, peruutuskamera, 6" kosketusnäyttö navilla, vakkari jne.

[IC1970]

Leppoisasti mennyt pääsiäinen. Vähän turhan kylmää keliä, kun lunta sadellut päivisin ja pakkasella pysyy koko vuorokauden. Täytyy käydä tiistaina ostamassa kunnon lämpimät työhanskat, ei oo meinannut tulla klapihommista mitään, kun näpit on ihan jäässä. Kylmää puuhaa tuo nappien painelu ja vipujen vetely.

Focus on saanut armotonta kyytiä, emäntä on ehtinyt muutamassa päivässä käydä Turussa, Espoossa, Helsingissä ja ties missä. Kommentteina autosta on tullut, että "kevyesti kulkee" ja "mukava kun tapahtuu jotain kun kaasua painaa, eikä tarvitse mitään kilometrin suoraa kun pitää ohi päästä". Otan nuo kummatkin positiivisina lausahduksina ja jälkimmäisen tietenkin retropiikkinä Avensis-paran vaparia kohtaan. Moitteita ei ole kuulunut.

Ensi viikon agendana on vaihtaa kesärenkaat Avensikseen, Focuksessa saa olla kitkat olla kunnes oikeasti lämpenee. Kun päästään näistä pyhistä eroon, niin toivon mukaan myös vakkarin säädin kulkeutuu mulle ja saadaan se asennettua tai asennetettua. Putsaushommiakin olisi kummmankin auton kohdalla, mutta eihän tässä kylmyydessä voi mitään tehdä sillä saralla, joten ihmetellään, miten pirun pitkään tässä kevään odottelussa menee.

[VKe]

Kymysys vielä koiruusosastolle.

Onko tuo häkki vaan nostettu konttiin? Meinaan että kiinnitetäänkö se jotenkin kiinni. Onko siis helppo poistaa jos tarpeen?

Olisin toki voinu netistä muualtakin noista lukaista mutta laitoinpa keskusteluun jatkoa

[IC1970]

^Nostettu konttiin vaan, kyllä. Voi kiinnittää esim. hihnoilla joissa pikalukot kontin kiinnikkeisiin. Meniskö tuossa 30 sekuntia kun sen poistaa niin, ettei naarmuta autoa.

En sitten saanut mieltäni maltettua vaan vaihdoin Avensikseen kesätassut alle. No, ainakaan ei tullut hiki puuhassa ja maakin oli mukavan periksiantamaton Bahcon alla. Vaan on se vaan kätevä tommonen järeämpi Bahco jonka ostin viime syksynä, Avensis nousee niin että heilahtaa muutamalla pumppauksella, pikkasen eri meininki kuin vanhalla parinkympin laitteella. Jolla toki pärjäsin 15 vuotta...

Talvirenkaat olivat selvinneet 13500 km matkasta ihan hyvin, eturenkaista puuttui kummastakin yksi nasta, takana oli kaikki tallella. Kulutuspinta vaan vähän ihmetytti. Reunoissa oli joka renkaassa 8-9 mm, mutta keski-urassa takarenkaissa 6mm ja edessä 5mm. Paineita pidin 0.2 baria suositusten yläpuolella, leuto talvi aiheutti varmaan sen, että keskeltä kului sitten enemmän. Vai kuluiko ? Yritin etsiä renkaista noita 3mm kohoumia, jotka ovat merkkinä renkaan alimmalle lailliselle urasyvyydelle. En löytänyt. Mutta se keskimmäinen ura oli minun mielestä juuri sen 3mm koholla muuhun renkaaseen verrattuna. Takana reunoilla 9, keskellä 6, edessä 8 ja 5. Siinä on logiikkaa. Aika outo ratkaisu, jos minulta kysytään !? Mutta ihan selvästi kun renkaita pällistelin, niin keskimmäisessä yksinäisessä urassa "pohja" oli 3mm korkeammalla kuin muu kulutuspinta, eli kun keski-ura kuluu pois, muualla renkaassa on vielä 3mm kulutuspintaa ja se on vaihtokunnossa. Hmmm. En kiinnittänyt asiaan huomiota syksyllä kun laitoin ne alle, mutta eiväthän nuo ole kuluneet mainitulla matkalla kuin millin verran reunoilta, joten...

No, ensi talveksi pudotan ylipaineet pois ja heitän etummaiset taakse, katsotaan sitten seuraavana keväänä, mikä on tilanne. Joka tapauksessa kaksi seuraavaa talvea noilla ajetaan, edelliset olivat 52000 km ajettuina roskiskamaa viimeisen talven nastakadon takia.

Alle menneillä kesärenkailla on takana vasta reilu kymppitonni viime kesältä, joten niilläkin menee kaksi kesää komeasti, kun tiedän noiden BF:ien kestävän n. 35000 km suoritteen käyttökelpoisina. Tämänpäivän kaupunkireissun jälkeen Avensiksen kulutusmittari kertoo minun ajojeni keskikulutuksen olevan 6.1, katsotaan sitten aikanaan tankilla paljonko valehtelee. Ei mitään käsitystä, kun en tuota ennen tätä ollut koskaan täyteen tankannut. Ai niin, pestyäkin tuo tuli, pesukintaalla homma oli jotenkuten siedettävää +3 asteen ulkolämmössä...

[IC1970]

Vakkaritarpeet Avensikseen noudettu Matkahuollosta ja asennus varattu, meni parin viikon päähän, mutta eipä tässä kiirettä ole. Eilen tsekkasin Focuksen kesärenkaat, muuten ok, mutta yhdessä oli paineessa puolen kilon heitto alaspäin muihin verrattuna. Kyseisen renkaan vanteessa oli myös 70g painoja, kun muissa oli 10-30g. Täytyy ottaa se erityistarkkailuun ja käydä pajalla, jos vähänkään näyttää siltä. Pyörimissuuntaa noihin ei oo merkitty, eikä missä ovat olleet, joten arvotaan uudet paikat. Tosin, eihän nuo montaa tuhatta kilsaa ole alla olleet, joten ihan sama. No, kunhan Focus pysähtyisi sopivaan aikaan pihaan edes tunniksi, niin saisi vaihdon tehtyä, kun talven selkä näyttää nyt olevan lopullisesti taittunut. Viime yönä oli toki -8, mutta ensi yö pitäisi jo mennä plussalla.

[IC1970]

Emäntä ilmoitti kotiin tultuaan, että 1h 15 min ja lähtee uudestaan. Eikun renkaita vaihtamaan. Puolessa tunnissa oli renkaat vaihdettu ja rengastieturi kalibroitu. Reilussa viikossa oli mittariin tullut 1600 kilometriä lisää. Johan nyt. Semmoista 80 tuhannen kilometrin vuositahtia. Sovitaan, että oli sattumaa. Kurkkasin nesteet ihan mielenkiinnosta, mutta en havainnut mitään mielenkiintoista, hyvä niin. Peräpää oli niin tautisen likainen, että senkin ehdin virauttaa ennen kuin häippäisi. Onhan se hyvä, että tulee auto tarpeeseen Ai niin, oli saanut keskikulutuksen nousemaan 5.9. Reilussa viikossa Avensis 6.7->6.0 ja Focus 5.6->5.9. Nähtävästi ajotyylimme eivät ole aivan identtiset.

Nyt pitää vähän tutkailla, käviskö noitten talvirenkaitten vaihto päittäin. Emäntä haluaa nastat ja minä kitkat ja nyt on toisinpäin. Muistaakseni Fokkerin yksi koko oli tuo 205/60/16, joten se ei liene ongelma, mutta mitähän Avensis mahtaa tykätä 205/55/16 ? Tuo 60-profiili kun sopii siihen kuin nenä päähän. Vähän houkuttaisi budjettiratkaisuna vaan vaihdattaa vanteelta toiselle, kun kerran kahdet käyttökelpoiset renkaat on tallissa.

[tetammi]

Vähän luulen että melko monessa avensiksessa on toi 205/55-16 ku se on selkeästi halvempi koko. Ero ei oo kumminkaan valtava.
Jos voortin mittari näyttää tasan oikein niin mittarivirhe heilahtaa väärälle puolelle mikä on pikku miinus, todennäköisesti huollossa pystyvät säätämään kohilleenjos näin käy.