Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

^Mittarissa on n. 85000 km, eli meillä on tullut se 80 tonnia. Toinen lähivalo paloi 74505 km kohdalla, vaihdoin kummatkin. Muuten käynyt määräaikaishuolloissa ja toiminut kuin kello. Ai niin, rengaspaineen varoitusvalon jouduin nollaamaan, kun emäntä ajoi viime syksynä kovassa myrskyssä metsätiellä vedellä täyttyneeseen jättikuoppaan.

On kyllä toiminut erinomaisesti. Loistava perusauto. Meillä ongelmat piilevät siinä, että auto oli sittenkin sisätiloiltaan käyttöönsä hivenen liian pieni ja nyt vaikuttaa siltä, että kuljettaja on myös kyllästynyt tylsään autoon. Jos tarve on vain varmalle autolle pisteestä A pisteeseen B, suosittelen kyllä kysyjille Focusta lämpimästi. En olisi edellisen Fordin perusteella uskonut, vaikka täältä Saab-foorumiltahan se kipinä tuli alun perin.

Kop kop.

[IC1970]

Kun vähän laajentaa katsantokantaa ja miettii mitä tarvitaan, mutta unohtaa uudet autot ja menee asian ytimeen, niin:

https://www.nettiauto.com/volvo/v70/10479138

Ja pikkasen lisää kierrettä ja vetoa joka kulmaan, ynnä se kaivattu profiilin korotus:

https://www.nettiauto.com/volvo/xc70/10340136

Jotenkin on sellainen olo, että kummankaan kohdalla ei kuuluisi ylimääräistä natinaa tiloista tai ajon ominaisuuksista.

[IC1970]

^Tai sitten kuuluisi tiloista. Tsekkasin takapaksin ja kahden sakemannin omistaja suunnitteli takapenkkien poistamista, kun on vähän ahdas. Minusta vanhassa kasipuolikkaassa oli isompi kontti.

Omalla luxus-Volvolla liikennöinti on sujunut ihanan pehmeästi ja mukavasti. Melutaso pieneni selkeästi uusilla eturenkailla ja Tigar + Sunfull-yhdistelmä rullaa alla huomaamattomasti. Kulutus on ajotietokoneen mukaan kotipihaan saapuessa joko 8.8 tai 8.9, onko se paljon vai vähän, en ota kantaa. Riippuu mihin vertaa.

[Mawerick]

Laitat vaan vanhan kunnon V90:n.

https://www.nettiauto.com/volvo/v90/10416554

[V.J.S]

Tai jos niitä Hondia tykkää pihaan haalia, niin tuosta vähän ajettu pikkurahalla: https://www.nettiauto.com/honda/odyssey/10493381

Takimmaisen penkkirivin ku poistaa, niin mahtuu kyytiin varmaan kolme täyskasvusta Bernhardilaista ja vielä on tilat neljälle ihmisellekin (kuski + 3 matkustajaa).

Samaan kastiin myös Ärrä-mersu: https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/r ... 0&vifNav=Y

[IC1970]

En voi kieltääkään, etteivätkö kaikki kolme olisi mitä soveliaimpia käyttötarkoitukseen. Pääomakustannuskin olisi kohtuullinen kun vertaa uudenkarheaan Superbiin tai Kian Optimaan. Voi kyllä olla, että rahoittaja ei innostu, mutta ei kerrota sille.

[IC1970]

On muuten lähes mahdoton tehtävä löytää valmistajien nykymallistosta isoa farmaria tai "katumaasturia" manuaalina. Usealla valmistajalla ei ole sellaista enää tarjolla lainkaan. Niin, Volvo sai täystyrmäyksen ajatuksena ja automaattikin edelleen no no-listalla. Että siltä pohjalta. Superbin joutuu siis ruksimaan pois, Octavioita sentään on tarjolla 1.5 bensakoneella. Optima ei käy ja aika moni D-segmentin auto ei takakontin osalta ole lainkaan D-segmenttiä.

Focuksessahan ilmoitettu tilavuus takakontille on 490 litraa, sitä olen käyttänyt referenssinä. Superbissa on 660 ja Octaviassa 610. Nuo citymaasturit pyörivät järjestään Focuksen lukemissa tai inan verran ylitse. Vaan löytyihän viimein yksi, jonka takakontista testien yhteydessä yleisimmin käytetty adjektiivi on "valtava".

https://www.nettiauto.com/seat/tarraco/10179727

Rakentelin vastaavan kuin tuo linkin auto, 5-paikkaisena ja toiset renkaat puuttuvat, hinnaksi tuli karvan alta 40 tonnia. Jostain syystä nuo kaikki Suomessa myynnissä olevat esittelyautot ovat 7-paikkaisia, ei jatkoon. Viisipaikkaisena takakontin tilavuudeksi ilmoitetaan 760 litraa, seitsemänpaikkaisuus nappaa 60 litraa pois ja nostaa kontin pohjaa. Useimmissa esittelyautoissa on myös valtava 20" rengastus, hyi olkoon. Juurikin tuon rengastuksen ja kitkojen takia vetopitoa huonossa kelissä moitittiin Suomen talven hankalissa olosuhteissa. Nastat ja 17" varmaan auttavat tätä asiaa jonkun verran.

Skoda Kodiacin ja Vw Tiguain Allspacen sisarmallihan tuo on, minulle tärkeänä erona on se, että Seatiin saa 5v takuun, mutta noihin sisariin 2v...
Tuossa kuvassa on 5-paikkaisen Kodiacin kontista hyvä kuva, luulisi perkule riittävän !!! https://www.nettiauto.com/skoda/kodiaq/10399296

[2.polvi]

Onko rouvasi automaatilla ajellut? Sehän nyt on vanha viisaus, että kerran ajettuaan ihminen ei enää manuaalia hyväksy edes.

On nimittäin omakohtaista kokemusta, lämmittelin omaa vaemoa suurin piirtein vuoden ja lopulta hommasi Captivan automaatilla marraskuussa. Nyt kun se oli katellut jotain autoja, niin totesi kuin vanha automaattiuskovainen, että "ääh, ei toi käykään kun se on manuaali"

[IC1970]

^Tämä on kyllä vaikea tapaus. Olisinkohan vuosikymmenen yrittänyt automaattia tyrkyttää...Toki, jos olisin sellaisen pihaan ajanut ja vaihtoehtona kävely, niin eiköhän olisi läpi mennyt. Nyt on vaan vähän hankalampi paikka vielä, kun saa ekan kerran ihan itse kustantaa autonsa. Edelleen ennustan, että ajelee Focuksella vielä ensi keväänäkin, kynnys lähteä aktiivisesti itse autokaupoille on valtavan korkea. Toki jos siirtää tarvittavat rahat mun tilille, niin ajelee uudella autolla jo ylihuomenna

[AZP]

Mulla tulee syksyllä täyteen 10v pakkoautomaatiota. Ja täytyy myöntää että hiljalleen olen alkanut epäillä että noinkohan nyt enää tykkäisin käyttöautossa painella kytkintä, jos manuaalin voisin valita

[IC1970]

Kävin Skodan sivuilla rakentelemassa Kodiaqin Active-perusvarustuksella ja sopivilla lisillä, hinta jäi karvan alle 35 tonnin eikä siitä mielestäni juuri mitään jäisi puuttumaan. Jos saisi tuollaisesta väännettyä parinkympin välillä kaupat, ei olisi lainkaan paha. Taisi olla niin, että Seatiin ei saanut Styleä alempaa varustetasoa, noiden erot ovat minusta aika kovat, kun parilla tonnilla pystyy varustamaan auton aika lailla järkevillä varusteilla siihen ihan asiallisen perusvarustelun päälle.

[AZP]

Hyppääkö hurtat muuten itse autoon vai onko ne nostettavaa mallia? Noissa katomaastureissa on hurjat nostokorkeudet meinaan. Kakkoskoppasessa Berlingossahan olis suunnilleen markkinoiden pienin nostokorkeus. Kuhan vinkkaan vaan

[McStadey]

Kyllä klonkswageniinkin saa lisärahalla lisätakuun. Vastaavasti seatista saanee alennusta jos luopuu takuuvuosista. Viime syksynä kävin Opelia koeajamassa ja niissä 5v takuun arvo oli jotain 1500-2000 luokkaa, tai sitten muistan aivan väärin. Rahaksi se oli muutettavissa joka tapauksessa.

[IC1970]

^^Hyvin hyppivät ihan itse. Toki siinä vaiheessa, kun ikää alkaa olla +10, alkaa homma vaikeutua. Siinä vaiheessa kyllä myös matkailu vähenee merkittävästi, kun eläkepäivät alkavat.

^Näin varmaan on. Seatin takuu on 5v/100 000 km, meidän ajoilla tuo 100 tkm täyttyy vajaassa kolmessa vuodessa, joten eipä siinä suurta eroa siihen pariin vuoteen tule kuitenkaan.

[McStadey]

Turun Länsiautossa myyjä totesi suoraan, että jos näissä jotain vikaa on, niin kyllä ne yleensä siinä kahdessa vuodessa tulee esiin. Sitten jos on isompaa/fataalimpaa niin menee ainakin osittain virhevastuun alle vielä sen 3-5 vuotta. Tiedä sitten mikä on totuus, mutta kuulosti uskottavalta.