Jamppa kirjoitti:Tuommoset xenonit olisi kyllä varmaan ihan hyvät harmi kun ovat sen verta arvokkaita vielä.
Mutta kyllä tavallisillakin polttimoilla on huomattavia eroja. Vaihdoin tonniseen philipsin visionit lyhyille sekä kaukovaloille. kyllä parani paljon näinkin.
Millaiset nuo xenonit on asentaa, ja miten tuo valon väri? semmonen lievästi sinertävä olisi ainakin kivan näköinen
Mitähän tuommoinen xenon satsi mahtaa maksaa ????
Kyllähän sitä kaikkea rakentais kun olis rahaa ja aikaa.
Mitä mieltä olette niistä ns.xenon valoista olíks niitte nimi jokin rayblug tai jotain. Niissäkin valotehoa on 4500K ja maksaa vain 100e, mutta ei oo vain e- hyväksyttyjä. Mutta pari kaveria on sanonu ettei poliisi niitä huomaa eikä välitä. Oliks aika halvat.
Mimmi kirjoitti:
1 candela vastaa yhden kynttilän valotehoa.
Onko kyseessä kotimaisen Havi-kynttilän antama valoteho
Keijo-klubi #1860, Maja kesät Mäntsälässä ja talvet Lahdessa.
Renauly Megane 1.5 dci, Renault Scenic, Opel Frontera, Suzuki Iso-rosvo Naked, Hayabussi.
En ole jaksanut käydä lisäreitä asentelemaan, vaihdoin umpioihin 100/80W polttimot heti auton ostettuani ja ihan kiitettävästi on latu auennut niilläkin. Tosin nykyään taitaa olla myynnissä tavallisia (lue:laillisia) 60/55W polttimoita, joihin luvataan jopa 60% lisää valotehoa normaaliin verrattuna.
Mimmi kirjoitti:Ne "prosenttilamput" ovat muuten aika hätäisiä palamaan loppuunkin.
Ostin omaan 99:iin kolme vuotta sitten uudet umpiot ja nyt oon pari vuotta käyttäny noita Visionplussia. Palavat nopeampaa ku tavalliset, mutta antavat paremman valon. Joten en oo pitäny minään haittapuolena et palavat äkkiä.
Ja Hellan Rallye1000:set pystyy laittaan OG900:sen keulalla, niin et pelti aukeaa normaalisti. Ne tuliraudat pitää tehdä vaan niin mataliksi, että valot on "kiinni" puskurissa.
Joo, noitten teholamppujen nopeammasta poksahtamisesta olen kuullut jossain muuallakin. Nuo satkut on kestänyt yllättävän hyvin (Philips), liki vuoden jo. Edelliset, mallia Piiltema, kärähti parissa kuukaudessa.
Philipsin VisionPlus (tms) on kans käytös. Toiminu jo puoli vuotta, oletin ettei kestäis sitäkään. On ne selvästi kirkkaammat kuin "tavalliset". Valojen säädön jälkeen tuntuu tehokin riittävän hyvin.
Edellisessä tonnarissa Visionit kesti lyhyillä 37000km ja pitkät toimii vieläkin 95000km jälkeen. Kannattaa käyttää alennetun jännitteen asentoa kun ei tarvi kirkkaanpaa. kuinkas xenoni tykkää matalasta jännitteestä?
Vähän korjausta:
Valotehoa mitataan lumeneina (lm), candeloina (cd) tai luxeina (lux eli lumenia/neliömetri).
H1 valoteho on n.65 000 cd ja xenonin n.202 500 cd.
1 candela vastaa yhden kynttilän valotehoa.
Valon värilämpötilaa mitataan Kelvinasteina (K).
Normaalin (ei siis sinisen) H1 värilämpötila on n.3200 K ja xenonin värilämpötila on 5000K...8000K (5000K on valkoinen ja 8000K on violetti).
Ajovalojen värilämpötila saa olla välillä 2000K...6000K (keltainen...siniseen vivahtava valkoinen).
Näillä kahdella ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa
Joo mä olin väärässä. Mut Mimmi tiedäks sä miks valmistajat sit mainostaa, että niiden lamppu antaa 4000K. Mikä hyöty siinä on?
Aitojen xenonien sijaan mm simoni racingillä on jotain uusia 4500 kelvinin Blue Shock "xenon" -polttimoita ainakin H4 ja H7 kokoa ja 55/60W. Näin tollaset tai jotkut vastaavat tossa viikonloppuna yhdessä tuuningpakussa, oli aika makeet. Aidot xenonit ne ei olleet koska värisävy oli selkeesti "teennäisempi" tai teinimpi miten vaan, mutta hienot oli ja valotehoakin näytti piisaavan toisin kuin noilla vanhemmilla "xenon-look polttimoilla"vuosien takaa jotka oli valoteholtaan tod aneemiset. Noilla simonin polttimoilla kuitenkin on hintaa 70 euroo parilta että pitää vähän kuulostella kokemuksia miten noi sitten kestää josko tollaset hommais. harmi ettei oo E -hyväksyttyjä, mutta saapahan tarvittaessa nopsaan pois..
Netistä näitä löytyy enemmänkin ja eri sävyistä xenon valoa antavia polttimoita
Mimmi kirjoitti:Siellä sivuilla muuten kerrottiin suoraan niiden olevan "yliwattiset" 90...130W halogeenit.
Liekö toi outputti sitten tossa yhteydessä tarkota valoteholtaan 90..130 wattista vastaavaa halogeenia (?) 130w todellista sulattanee kyllä saabin umpparit alta aika yksikön..
Meninpä sitten itsekin halpaan ja koemielessä uhrasin rahani Vision Plussiin!!! Höpö höpö juttu koko Vision En huomaa mitään käytännön eroa valaisumatkassa enkä valokuviossa OG:n valoilla. Tästedes en osta kuin normaaleja Wurthin polttimoita, hinta ja kestoikä kokemistani parhaat ja poltin ei "himmene" loppua kohti.
*Saabismi on sairautta....sanovat ne jotka eivät koskaan kykene omistamaan sitä *
bluewolf kirjoitti:Meninpä sitten itsekin halpaan ja koemielessä uhrasin rahani Vision Plussiin!!! Höpö höpö juttu koko Vision En huomaa mitään käytännön eroa valaisumatkassa enkä valokuviossa OG:n valoilla. Tästedes en osta kuin normaaleja Wurthin polttimoita, hinta ja kestoikä kokemistani parhaat ja poltin ei "himmene" loppua kohti.
Mulla on menossa toinen pari visionplussia ja mä olen ollu tyytyväinen, tosin aikasemmat oli jotain halpoja tarjouspolttimoita. Osramin cool blueta oli joskus , mutta mulla ne ei kestäny.
Mulla myös toinen pari vision plus:ia menos, ekat kesti vuoden ja sitten molemmat lyhyet pimeni kahden päivän sisään(tasalaatua).
Mulla oli jo lisävalot ruuvattuna keulaan, kun kokeilumielessä noi polttimot ostin ja jäi lisureista sähköt kytkemättä ja rapsisin lamput pois, kun parannusta tuli sen verta.
Toki noikaan ei auta mitään, jos umpiot on jo huonot tai jännitehäviöt on suuret, miten monast og-satkuissa on.
harmi kun ovat sen verta arvokkaita vielä.
En huomaa mitään käytännön eroa valaisumatkassa enkä valokuviossa OG:n valoilla. Tästedes en osta kuin normaaleja Wurthin polttimoita, hinta ja kestoikä kokemistani parhaat ja poltin ei "himmene" loppua kohti.
*
