Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[Pölhökustaa]

Kiitoksia vaan erittäin mukavasti sujuneista vaihtokaupoista!
kulki hienosti ja miellyttää niin silmää. Alussa järkytyksen aiheuttaneeseen kytkimeenkin alkoi jo hieman tottua. Tottumista tosin vielä vaatii Golfista jonkin verran erilainen ohjaustuntuma ja löysempi alusta.

[IC1970]

Eipä ihme, Golfissa oli rengaspaineet kovat kuten eilen arvelitkin, 2.6, kun valmistaja suosittelee 1.9, laskin ne 2.2 ja silti ajotuntuma on aamun työmatkan perusteella enemmän mallia kivireki kun Saabiin vertaa.

Jousto-ominaisuuksiltaan ja ajotuntumaltaan Saab on kuin kotona leivottu tuore pulla, Golf kuin sama pulla juuri pakasteesta otettuna

[IC1970]

^^ Komia signeeraus siellä nyt. Kyllä mieltä lämmittää, ettei tonnari ole vaarassa kenenkään turbo-tuunarin käsissä, joka pilaisi hyvin säilyneen pappamallin.

Pääsin Golfillla töihin ja takaisin, tuntuu toimivan. Tilanne hallinnassa, siis. Autossa näyttää olevan niinkin typerä kulutusmittari, että mittaa aina joka matkan erikseen Tai sitten en osaa käyttää sitä. Alle kasin tuo kumminkin painui sekä mennessä että tullessa, notta ei ihan kauhia kummiskaan.

Työpäivällä oli mittaa 10 tuntia ja se veti kyllä vieterin loppuun, 45 minuutin nokoset auttoivat ja vaivauduin talliin kiillottamaan T-Sportia reiluksi tunniksi. Vielä jäi oikea alahelmalevike, etupuskuri, takapuskuri, takaluukku ja katto. Huomenna on tuntia lyhyempi päivä, joten jos vaikka kaksi tuntia jaksaisi, niin alkaisi olla valmista. Sitten kevyt sisäputsi ja jäädään ihmettelemään, koska pistetään suojausta alustaan. Pyöränkotelot takaa pitää kyllä vetäistä ihan itse erikseen, sen verran oli kulunut vesi-ym. suihkuista. Huollon teen, kunhan saan aikaiseksi. No, parin viikon päästä on seuraava kahden viikon lomapätkä, silloin viimeistään saadaan Yaris hoidettua maaliin.

Aika haipakkaa on ollut, kolmisen kuukautta ja pitää alkaa miettiä, että millä kiesillä sitä lähdetään talveen. Eiköhän tässä mielekästä ajankulua ole siis luvassa toistaiseksi

[Rattivaihde]

Autossa näyttää olevan niinkin typerä kulutusmittari, että mittaa aina joka matkan erikseen Tai sitten en osaa käyttää sitä.

Siinä on erikseen nykyinen matka ja pidempi mittaus. En tähän hätään kyllä muista miten vaihdetaan, olisiko ollut pitkä painallus viiksen päästä? Sitikassa joskus kaivannut tuota nykyisen matkan mittausta, pirun kätevä kun miettii koska on lähtenyt kotoa tai kauanko on ollut reissussa, varsinkin ihmiselle joka on onneton tripin nollaamisessa.

Nimim. Täälläkin oli yksi nelosgolffivariantti, tosin huoleton 2.0 Olin jo vähällä ostaa tyttökaverille talveksi 1.9 TDI-version mutta päätettiin selvitä satkun ja vanhemman Golffin yhristelmällä.

Edit. Tämä ketju antaa pahoja vaikutteita toiselle ikuisesti autokuumeiselle joka on toistaiseksi pysynyt vielä kohtuullisesti aisoissa olen myös aloittanut huutokaupat.comin selaamisen. On kyllä mielenkiintoisia tapauksia koko ajan tarjolla, varsinkin kun oma automaku painottuu kaikkeen marginaaliseen ja suomalaisten hylkimään.

[IC1970]

^Resetistä lyhyesti napauttamalla sai vaihdettua 1 & 2 moodin välillä, joissa pidemmän tai lyhyemmän aikavälin keskikulutus ym. Tuo lyhyempi moodi mittaa per matka, jos matkojen välissä on alle kaksi tuntia, niin jatkaa mittausta, jos enemmän, niin nollautuu taas seuraavaa reissua varten. Lueskelin vähän ohjekirjaa, sitä vartenhan se on ! "Pitkä" kulutus näytti lukemaa 7.8, muuten.

Kolme työreissua ym. ajettu Golfilla ja vielä on nipussa. Tuo hemmetin pitkäliikkeinen ja todella ylhäältä ottava kytkin on kyllä aika perceestä, alkaa tehdä automaattia mieli kun tuolla ajelee... Katselin huoltokirjasta noita huoltohommia ja pisti silmään, että kirjasen painatusaikaan oli mainittu nelisylinterisille bensakoneille jakohihnan vaihtoväliksi 180 000 km. Sittemmin se puolitettiin Vuosista ei puhuta missään mitään, eli jos tehtaan alkuperäisen suosituksen mukaan mennään, niin seuraava vaihto tuossa 406 000 km, kun on vaihdettu 226 000 ja mittariin pyörähti 254 000 km. Jotenkin veikkaan, että saattaisi katketa matkalla.

Yariksen sain tänään vahattua valmiiksi ja vaihdoin kaupan päälle vielä moottorin- ja raitisilmasuodattimen, jotka kävin Motonetista hakemassa. Ostin samalla muutaman klingeriitti tiivisteen öljytulppaan varastoon. Anoppi lähetti kuvan kun appiukko testasi työstämiään öljynvaihtoramppeja Qashqaihinsa, hyviltä ja tukevilta näyttivät, kohta päässee T-Sportin kanssa testaamaan. Eiköhän sinne ukko alle mahdu aika näpäkästi. Kun se on tehty, täytyy kysyä naapurilta, koska laitetaan suojaus alustaan, sitten olisikin leimaa vailla ja ajoon/myyntiin. Nopeasti hommat sujuu, kun ei tarvitse hioa, maalailla tai hitsauttaa.

En ole ehtinyt naapurin kanssa jutella, mutta jos ei siitä mitään synny, niin kunhan Yaris on valmis, pääsee se ajoon ja siistin vähän Golfia. Kyllähän tässä on kaksi autoa oltava, jos näin meinaa harrastaa.

[IC1970]

Elämä jännäksi Volkkarilla !

Kävin heittämässä belggarit kaupunkiin puolisolle. Golf hyrähti käyntiin normaalisti, virittelin siinä hetken nettiradiota kännykän kautta ja huomasin, että tyhjäkäynti tippui 500-600 kierroksen paikkeille. Yritin herätellä mosaa eloon kaasua painamalla, mutta eipä tuo reagoinut millään vaan kuoli hetikohta sammuksiin vallan.

Eipä siinä, starttasin uudestaan, auto käynnistyi normaalisti eikä kiukutellut millään tavalla edestakaisen kaupunkireissun aikana. Ota tuosta nyt selvää. Normi VW ? Kostea sää, toki, vettä tulee kuin aisaa mutta yllättävän lämmin kuitenkin, olisko vähän kompuutteri seonnut että mikäs hemmetin keli se tämmönen on, rikastan, en rikasta, rakastan, en rakasta, enkä rikasta

No, kohta uusi reissu pojan matsiin, en viitsi Yarpalla mennä, kuin eilen ruiskuttelin vähän kotelosuojaakin pyöränholveihin, antaa nyt kuivua ja tarttua kunnolla.

V.A.G = Volkkari.Autona.Gagga

Aika huono, myönnän.

[tsaarela]

V.A.G.:
-Volkkari
-Olympia-Volkkari
-Pirkka-Volkkari
-Eldorado-Volkkari
-B-siipi-Volkkari
-Saksiovi-Volkkari

[Pölhökustaa]

Oho!
Eipä mulla tehnyt mitään tuollaista, vaikka sateellakin ajoi. Auto tosin lepäsi aina kuivassa autohallissa.
Kampiakselin asentoanturihan noissa on ilmeisesti yksi oikkujen aiheuttaja.

[Eski]

Älkääs nyt mollatko vagineita.
Just kerrottiin, että ne on luotettavia vehkeitä joilla ei ikinä jää välille

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 45d642119a

Katsastustilaston vähävikaisimmat 5-vuotiaat perheautot 2019 TOP TEN
1. VW Golf Plus
2. Seat Leon

[IC1970]

Mikälie oikku, just kotiuduin eikä mitään outoa, hyvin kulkee. Tänään 2 tuntia 1 minuutti, 92 km, keskinopeus 46 km/h kulutuksella 7.9 litraa / 100 km, kertoo kompuutteri. Alkaa tulla sinuiksi tuon kytkimenkin kanssa, niinhän sitä pistetään vaihdetta pesään kuin Kankkunen konsanaan.

Tänään meni päivä ihan pieleen, piti leikata tiluksien nurmikot, vaan vettä satoi koko päivän, enpä leikannut. Naapurin kanssa ei ole ehtinyt vaihtaa ajatuksia, viikonloppuna viimeistään alkaa Dremeli laulaa Golfin ympärillä jos ei muuta tapahdu, täytyy pari kohtaa ulkokuoresta siistiä. Penkitkin voisi pestä. Jotain tuommoista pientä. Katsotaan miten jaksaa. Pari päivää pitäisi taas venyä töissä välissä kun oli peräti tämä yksi vapaapäivä tässä välissä. Sadepäivä. Vapaapäivä. Pöh.

[nittifemma]

Mites jaksaako kolopallo jo pitää kierrokset kohillaan?

On vissiin aika yleinen oire noissa....

http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=14062

[IC1970]

^Joo, ei tuon yhden tilanteen lisäksi ole ollut mitään oireita, normaalisti toiminut, vajaat 300 km on tullut ajeltua laitoksella. Viikko on tosiaan vierähtänyt yhtä päivää (sitä sadepäivää) lukuunottamatta leipätyössä, mutta nyt näyttää säätiedote kivalta ja kolme pv vapaata edessä.

Sen verran ennakoin, että pesin Golfin ja ajelin Yariksen kanssa "kuvauksiin". Nyt on se homma hoidettu ja voi alkaa Yarpalla ajelemaan, vaikka vähän sottaantuisikin. To do listalla sen suhteen on öljynvaihto + suodatin, mahdollinen alustan suojaus ja katsastus. Vaan eipä ole minkäänlaista kiirettä, Golf ensin.

Kuvausreissulla tuli sopivasti tasaluku Yarpan mittariin.


Ihan nättihän se on kaikin puolin, konepellistä ei uutta saa, mutta osuu nyt paikkauksien jälkeen vähemmän silmään.


Nyt kun on viikon ajellut Golfilla, niin lähtihän Yarppa vähän äkäseen, kun painoi kaasua. Kevyesti kulkee, kertakaikkiaan. Samat tehot, mutta Golf on ihan pikkasen painavampi ja kaasuvaste on kuin hidastetusta filmistä vs. Yarppa.

Golf olisi tarkoitus nyt vapaiden aikana saada myös filmattua, kävin hakemassa omaa väriä, muut tarvikkeet löytyvätkin. Häivytän ulkokuoresta pahimmin silmään pistävät ruostekohdat ja suojailen noita alkuja helmoissa ja muissa kriittisissä paikoissa. Mitään isompaa en ala tuohon tekemään, sisältä pesen penkeistä pahimmat läikät pois, sitten on varmaan ihan hyvä hintaluokassaan.

Kukahan muuten keksii näitten värien nimet ? Ei ole kyllä Golfissa mitään myrskyävää tuon värin "virallisen" nimen lisäksi. Ehkä maailman tylsin ja vähiten innostava auto. Ei kertakaikkiaan mitään fiilistä ajella tuolla, kehonsiirrin välillä A ja B, sanan varsinaisessa merkityksessä. Toisaalta omalla tavallaan rento kulkine, kun ei tarvitse sääliä tippaakaan.


Tavoite on, että ilmoitus on sunnuntai-iltana Nettiautossa, tuskin liikahtaa yhtä nopeasti kuin Yarpat, sen näkee sitten. Onhan tuossa asiallinen perusauto sellaista tarvitsevalle. Täytyy vaan miettiä, miten alas painaa hintapyynnin, siitähän se pihasta poistumisen vauhti täysin riippuu. Kalasteluun ei ole tarvetta, mutta tietty summa pitää saada, että pääsen Saabin suhteen omilleni. Tai se on ainakin tavoite. Ilmaiseksikaan ei ole tarvetta lahjoittaa, ihan hyvinhän tuo riittää meikäläisenkin pyöritykseen ja soveltuu tarkoitukseensa.

[IC1970]

Kovan päivän ilta. Vai melkein yö. Ihan sama. Hieno päivä oli touhuta. Muutaman tunnin lykiskelin ruohonsyöjäkoneita, niin sai tiluksetkin vähän asutumman näköiseksi. Bonushommina "huolsin" naapurin elektronisen parkkikiekon, taas toimii ja kaljapalkalla hyvä diili.

Appiukko toi öljynvaihtorampit testiin. Yaris meni nätisti, mutta tuo perkuleen Honda on niin matala, että sille pitää rakennella oma sisäänajo, pikkasen nousukulmaa lievemmäksi, muuten ottaa alahuuli edessä kiinni. Siinä kun mallailtiin Accordia rampeille kuuntelin, että mikäs saakutin pärinä takaa kuuluu. No, tuttu juttuhan se sitten olikin, tyyppiviaksikin voinee kutsua. Parissa aikaisemmassa Accordissakin tämän kanssa jumpattiin


Vasemman takapöntön yläpuolinen lämpöpelti oli antautunut, neljästä kiinnityskohdasta vain yksi oli enää kiinni ja sieltäkin löytyi nippusideviritys tueksi. Askartelin paskartelin koko pellin pois sieltä, laitetaan kiinni sitten ennen katsastusta kunnolla. Tai oikeastaan täytyy katsella, löytyisikö tuollaista ihan uutena, kun tuossa oli jo muutama ylimääräinen reikä... Pitäisi se konepellin tukitikun pidikekin muistaa tilata, aina muistan kun avaan konepellin ja sitten unohdan

Pesin paitsi Golfin talvikapselit, ihan ok kuntoiset Vw:n omat kapselit, yhdestä oli pieni pala poissa reunasta, mutta kelvannee, niin myös Yarpan talvivanteet. Yhdessä oli vähän enempi kanttari-ihottumaa, mutta asiallisessa kunnossa, eivät ihan uudet enää olleet.


Niin, ne rampit. Sanotaanko vaikka niin, että nämä tulevat kestämään appiukon 72v tekeminä seuraavat sata vuotta, ainakin.


Leveyttä on 350mm, joten hyvin osuu. Painoa on aika paljon. Bahcon tunkki painaa 35 kiloa ja sen kantaa tarvittaessa tallista kellariin pihan poikki ilman järkyttävää tuskaa. Mutta nuo painavat niin paljon, että tallin kulmalta sen sisälle oli siinä tyrän/selkäremontin rajoilla Jossain viidenkympin ja sadan kilon välillä kpl. Appiukko oli tehnyt minulle myös työskentelyalustan painekyllästetyistä laudoista, meni hienosti pyörien väliin ja testailin, että öljynvaihto näillä asetuksilla on ns. pala kakkua. Huomenissa ajattelin vaihtaa Yarppaan. Tänään ei enää ehtinyt, kun piti laatia Kolopallosta ilmoitus ja ehtiä päivittää tännekin.

Niin, muutaman tunnin käytin Golfin maalipinnan kanssa, aika krouvilla kädellä paikkailin, ei ole niin tarkkaa tuon kanssa. Ei se paha ole, jos ei hyväkään. Ok, sanoisin.

[Uteip]

Kukahan muuten keksii näitten värien nimet ? Ei ole kyllä Golfissa mitään myrskyävää tuon värin "virallisen" nimen lisäksi. Ehkä maailman tylsin ja vähiten innostava auto. Ei kertakaikkiaan mitään fiilistä ajella tuolla, kehonsiirrin välillä A ja B, sanan varsinaisessa merkityksessä. Toisaalta omalla tavallaan rento kulkine, kun ei tarvitse sääliä tippaakaan.

Tuo Volkkarin beige on maailman paras väri autoon, siinä ei lika näy sitten millään. Sä oot vaan puunaajana väärää kohderyhmää ja häiveominaisuus menee hukkaan, mutta kyllä tuo selvä myyntivaltti on Suomessa verrattuna vaikka mustaan.

[tetammi]

Ramppeihin vois laittaa tulosuuntaan vielä 20-30senttisen ohuen vanerin pohjapuolel yms niin nousee helpommin tuoho pattinkin päälle vaikkei tuolla painolla helposti karkuun lähdekkään.