Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[jooseppi78]

Onnia honduulle ja honduusta! Hienoa että hyvä yksilö päätyy pikantille auton pitäjälle. Sisusta näyttää kyllä hyvälle, joten nautinnollisia kilsoja sinne! Aloitan veikkauksen ja uskon että tämä auto on pihassa vielä 3/22

[IC1970]

Toi Accord sedanina on NG93:n lisäksi varmasti tyylikkäin ja aikaa kestänein muotoilu mitä löytyy. Ja tämä on absoluuttinen totuus.

Ei herätä mitään tunteita

Jos ostaa 255 000 km ajetun auton, voi aivan hyvin ostaa in

Siinä yllä on yksi juurisyistä, miksi näitä pihaan tulee. Niitä harvoja autoja, joissa ei tarvitse kilometrilukemaa tuijottaa niin kauhean tarkkaan, kunhan keskittyy itse yksilöön. Toki, käytetty mekaaninen laite, ei näistä ikinä tiedä. Varmasti uppoaa rahaa tähänkin, mutta näissä on aika vähän mitään outoa, moottori ja laatikko ovat kestäviä, kuluvia osia menee siinä missä muissakin.

Tämä on ostettu samalla periaatteella kuin harmaakin, eli poika saa sillä ajaa niin kauan kuin hotsittaa, jos ei hotsita, niin seuraavan saa hankkia ihan omin toimin. Varmasti muutamia vuosia saan tuosta pitää huolta. Harmaa muuten hankittiin 14.9.2019, eli muutaman päivän päästä on ollut 1½ vuotta meillä ajossa. Niin se aika rientää.

Katselin noita kuitteja, aika vaihtelevasti on öljylaatuja käytetty tässä mustassa. Suurin osa huolloista on tehty merkkiliikkeessä, Veholla tai Mega-Autossa, tämä on viettänyt Porvoossa pitkän tovin ja nyt taas. Semmoinen "hauska" yksityiskohta, että laajemmassa huollossa tuohon on laitettu usein Mobilin 0w-40 New Life, mutta kun huolto on ollut edullisemmin hinnoiteltu "Eco-huolto", eli yleensä se välihuolto, on öljykin ollut halvempaa, eli Mobil Super X1 5w-40, tuota samaahan minäkin laitoin harmaaseen viimeksi. Pari kertaa tämä on käynyt myös Tallinnan Vehossa huollossa, siellä on pistetty yleensä 5w-30, Valvolinea tai jopa Mobilin ESPiä. Virossa oli tehty muutamia isompia hommia, täytyy käyttää kääntäjää, kun en kuiteista ihan kaikkea ymmärrä.

Automaattilaatikossa tässä on todella pieni öljytilavuus, valmistaja ilmoittaa 2.8 litraa, Volvossa taitaa olla 7.2. Mitä noita kuitteja katselin, niin merkkiliikkeessä vaihteiston öljynvaihto maksaa n. 90 euroa, sisältäen mainitun määrän öljyä ja pohjapropun. Vaihto on määritelty ekan kerran 60 tkm ja sen jälkeen joka toinen vuosi tai 40 tkm. Muutaman tonnin päästä on kilsat täynnä, joten täytyy hakea pönikkä ja vaihtaa.

Ilmastointihuollossa viime kesänä oli otettu talteen 420g ainetta ja täytetty 550g, uusi tuulilasi oli kustantanut niin ikään viime kesänä 390 euroa. Keulilla oleva uusi akku on valmistajan speksien mukainen ja muovikuoreensa tungettu, 390A on käynnistysvirta ja kapasiteetti 45Ah, joten odotettavissa on laiskahkoa pyörittämistä. On se nyt sentään ihan uusi, mutta ei tuollainen alimittainen voi montaa vuotta kestää. Tuota Hondan taipumusta noihin pikkuakkuihin olen aina ihmetellyt. Sinne mahtuu kyllä 70Ah, kun vähän sovittaa. Vasen sumuvaloumpio on uusittu matkan varrella ainakin kolme kertaa, hyvin on osunut ! Huolto-ja katsastuskuiteista päätellen tämä on normaali Accord siinäkin mielessä, että melkein aina oli maininta jonkun parkki-tai muun polttimon vaihdosta, niitä menee.

Vuonna 2013 oli uusittu toinen avain syystä tai toisesta, silloin 300e jobi koodauksineen. Toinen avaimista onkin paljon vähemmän kulunut. Jarrupaloja ja levyjä oli vaihdeltu tasaisin välein, aika kallista hommaa Veholla Jos tuohon ei ole vaihdettu starttia tai laturia vielä, niin ollaan just sellaisissa kilometreissä, että ne saattavat osua kohdalle. Sen näkee sitten.

Jees, nyt nukkumaan. Onhan se kiva, että pystyy jotain päättelemään auton historiasta noin papereistakin, tässä tapauksessa hyvinkin kattavasti.

[Turbo Sensonic]

Siinä yllä on yksi juurisyistä, miksi näitä pihaan tulee. Niitä harvoja autoja, joissa ei tarvitse kilometrilukemaa tuijottaa niin kauhean tarkkaan, kunhan keskittyy itse yksilöön. Toki, käytetty mekaaninen laite, ei näistä ikinä tiedä. Varmasti uppoaa rahaa tähänkin, mutta näissä on aika vähän mitään outoa, moottori ja laatikko ovat kestäviä, kuluvia osia menee siinä missä muissakin.

Tämä on ostettu samalla periaatteella kuin harmaakin, eli poika saa sillä ajaa niin kauan kuin hotsittaa, jos ei hotsita, niin seuraavan saa hankkia ihan omin toimin. Varmasti muutamia vuosia saan tuosta pitää huolta. Harmaa muuten hankittiin 14.9.2019, eli muutaman päivän päästä on ollut 1½ vuotta meillä ajossa. Niin se aika rientää.

Niinpä. Minä ajan Saabilla, mutta en kauhistele niiden kilometrejä, koska ajettavaksi ne on ostettu, ei reliikeiksi pihakoristeiksi.
En myöskään sure niiden jälleenmyyntiarvoa, koska ne on osattu minun ja vaimon käytettäväksi, ja jos niistä vielä saa rahaa sen jälkeen, se on pelkkää plussaa.

Meillä cabbe uitettu "Etelä-Helsingistä" 18.10.2019, johon se oli tullut Ranskasta.
Jarrut ja jakopäänhihna vesipumppuineen vaihdettu T. Holmbergilla, kerran käynyt normaalissa määräaikaishuollossa. Itse laittanut siihen stydimmän imusarjan läppien tangon, muuten on vain ajettu.

Tällä hetkellä ajettu tuosta hakupäivästä 22 340 km. Ei vikoja. Ja on siinä Saabin ratin takana olemisessa ihan eri fiilis kuin "vääränmerkkisessä". Ei ole nuo minulla aiemmin olleet työsuhdeautot tuntuneet samalta (Volvo V70 Classic oli kyllä aika hyvä).

Jossain vaiheessa täytyy vaihtaa merkkiä, mutta onhan noilla diesel-Saabeilla ajettu 400 000 - 650 000 km, joten ei tässä vielä ole mitään hätää.

Omaa silmää miellyttää muiden automerkkien muotoilusta eniten Alfa ja Jaguar. Jotenkin tuo Renaultin Talisman farkkukin on hienosti muotoiltu, mutta ei kiitos ikinä ranskalaista

[tetammi]

No nii
Onnee vaan
Täähän ei nyt ees ollu yllätys et accord ilmesty ku sellane ollu hakusessa...

Saatto mennä ohi mut kuinka pian junnu kortin saa et saatko ajella uusimman kans kuinka pitkään, lähinnä et löytyykö volvo jo nettiautosta

Ja joo ohan tuon korimallin accord tyylikäs, kyllä saa olla kovat vahvuudet saab-laseissa jos parkkeeraa vanhemman ng kolkin viereen ja sanoo et kolkissa on tyylikkäämpi keula

[Eski]

Omaa silmää miellyttää muiden automerkkien muotoilusta eniten Alfa ja Jaguar...

Jep, alfa voisi olla ihan mielenkiintoinen vaihtoehto. Niissähän on ollut melkein sama fiatin 1.9 diesel-konekin, kuin saapissa Alfassa on myös se sama piirre kuin GM-saapissa aikanaan, että ne ovat käytettynä aika edullisia, koska niitä ei arvosteta varsinkaan täällä Suomessa. Oma arvostus alfaan nousi huomattavasti, kun pojalle ostettiin aikanaan halvin tarjolla ollut 147, josta tehtiin V1600-luokan rata-auto. Tällä alfalla oli ajettu hankittaessa rapiat 200K ja konettahan ei vakioluokassa saa pahemmin virittää. Softan sai päivittää, joten kierrosrajoitin poistettiin, koska 6krpm rajoitus vaati usein turhia vaihtoja. Kovin rauhallista tämä käyttö ei ollut, joten aika hyvä kestotesti oli tämä loppukäyttö.

Luulin, että kone ja loota hajoaa ekassa kisassa, mutta tekniikka kesti ekan kesän ja vasta toisena kesänä taisi loota hajota ja sitten vaihdettiin toisesta alfan raadosta toinen vastaava käytetty tilalle. Varaosiksi kannatti ostaa kokonaisia autoja, koska ne olivat niin halpoja ja peltiosia tarvittiin. Konetta ei vaihdettu vielä kolmantenakaan kesänä ja sen jälkeen auto lähtikin jo seuraavalle omistajalle...

Eski

[tetammi]

Alfa ainaki erottuu marketin parkkipaikalta

Eikö siitä ole myös 2.4 litrane 5-pyttyne? Vai onko se jo eri/uudempi versio..

[tturku]

Joo, 2,4 JTDM on käytännössä sama kone kun saabissa, mutta yksi muki lisää laitettu.

[McStadey]

Täällä onkin ollut pitkään melko seesteistä Pääsit yllättämään, vaikka onhan se jo huomattu että täällä autot vaihtuu siinä kohtaa kun dremelin päälle alkaa muodostua pientä pölykerrosta

Komian näköinen Accordi, tuolle on helppo uskoa pitkää ikää tässä ketjussa kun on seuraava käyttäjä jo odottamassa. Volvon lähtölaskenta kuuluu jo lounaisrannikolle saakka

[tsaarela]

Ensinnäkin, onnittelut uudelle Accordille! Tuo sukupolvi miellyttää omaakin silmää.

Toisekseen, Alfa Romeo ei kyllä olisi välttämättä huono vaihtoehto, jos autoa olisi ostamassa. Alfan GT oli itselläkin vaihtoehtona, kun Sonettille etsin seuraajaa.

[nittifemma]

Kyllä se Japanin mersu on aina hieno, varsinkin sedanina!

Mikä parasta tuote on monilta osin mersumpi kuin itse mersu

[IC1970]

Kiitos kaikille kommenteista ja Alfa ym. spekulaatioista. Mukava lueskella ihmisten mieltymyksistä ja kokemuksista. Kun täällä tarpeeksi itse jaarittelee, pääsee myös seuraamaan muiden samanhenkisten tajunnanvirtaa, se on kiva se !

Volvon lähtölaskenta, hmmm, luotto on kova Sen verran sanon, että tuo neliveto on kyllä kiva. Eilen kun lähdin Tuusulasta sieltä hyvämaineiselta Sulan alueelta ja odottelin liikennevirtaan sopivaa aukkoa 80 km/h:n pätkälle, pääsin taas muistelemaan miten vajaavetoinen käyttäytyy, kun alla on jääpolanteista asfalttia. Oli vissiin jäänyt Volvosta turhan optimistinen vire päälle, survaisin Accordin kaasua ja lopputuloksena oli valoshow mittaristossa ja kovin verkkainen kiihtyvyys, takanatulija suureni taustapeilissä... Volvolla ei noita ongelmia ole ollut, kaikkeen tottuu, mutta nyt taas muistui konkreettisesti mieleen, miten pirun hyvin joka kulmasta raapiva liikahtaa.

Sopivan Accord-farkun etsintä ei tule olemaan helppo homma, se on varmaa. Vaatimus 2.4 koneesta rajaa ehdokkaita, samaten aika tiukka finanssipoliittinen tilanne. Tällä hetkellä hakukone ilmoittaa 10 kpl spekseihin sopivia Suomessa, joista 1 kpl asettuu sopivaan hintakategoriaan, jonka kuvista näkee, että varsinkin toinen takalokasuoja on käytännössä vaihdettavassa kunnossa. Lopputulos, Suomessa ei ainoatakaan edes yhteydenottoon kelpoista autoa myynnissä tällä hetkellä.

Toisaalta, en tingi omista vaatimuksistani, sillä siitä tulee käyttöauto ainakin siksi aikaa, kun poikien Accordit ovat näppien alla. Puhuttaneen siis muutamasta vuodesta ainakin. Toistaiseksi jatketaan siis Volvolla. Kunhan saan siihen kevätsiivouksen tehtyä ja katsastettua, niin mietitään sitten, saatan sen yrittää myydäkin ja ajella mustalla, koska tässä vaiheessa näyttää siltä, että nuorempi poika saa korttinsa vasta vuoden päästä. Tässäkin asiassa viisastutaan lähiaikoina.

Kokemus on kuitenkin osoittanut, että siinä vaiheessa kun pihassa on pelkkiä sedaneita ja vaimon auto ainoa farkku, menee joku koirista telakalle ja sitä pitää kuskata harva se päivä takapenkillä, joten, järkevin ratkaisu lienee vaihtaa Volvosta sujuvasti Accordiin, kun oikea yksilö löytyy.

Päätin toistaiseksi sijoittaa osinkojen lisäksi huomattavasti vähemmän uutta rahaa, joten käteisvarannon elvyttäminen on aloitettu. Jos sattuu menemään sopivan Accord-yksilön löytymiseen kauankin, niin olen myös miettinyt sitä, että seuraavan korimallin 2.4 farkku voisi tulla kyseeseen, eli vähän isompi rahallinen panos, sitten kun alkaa olemaan varaa. Uudemman mallin 2.4 ovat vielä harvinaisempia, siinähän on hieman kehitetty kone vs. tuo vanhempi painos, tehoeroa ei ole kuin 201 vs 190 hv, auto toki on täysin erilainen muuten.

Täytyy nyt vaan toivoa, että Volvo pelittää, eikä porsi lähiaikoina lopullisesti tai kovin kalliisti ja usein

Sen verran mustasta kommentoin lopuksi, että autossa on lohkolämppäri ja sisätilanpistoke, ynnä puhallin asennettuna. Hyvä juttu. Vironkieltä eilen opiskelin ja ne oudot kommentit yhdessä laskussa koostuivat siitä, että autoon asennettiin Viron Veholla Thulen vetokoukku v. 2016. Katselinkin, ettei näytä alkuperäiseltä.

Nyt täytyisi selvittää, mistä löytyy tuota Honda ATF-DW1 vaihteistoöljyä, paitsi marmorilta, tai löytyykö jotain hyvää varianttia. Toisaalta, hainhan minä harmaaseen jäähdytysnesteet ja ohjaustehostimen nesteet marmorilta, eivätkä olleet ollenkaan kalliit. Saatanpa käydä siis kysymässä parin auton tarpeiden kustannusta Mega-Autosta vaihdelaatikon osalta.

[viggen]

No, ei ole tarjonta kovin hurjaa täälläkään noista 2.4 farkuista.
https://www.blocket.se/annonser/hela_sv ... 1020&q=2.4

[Eski]

Jep, nythän mä hokasin, että meidän naapurissa on just tuollainen 2.4-litrainen Accord, tosin vaalean vihreä väriltään.
Se on jo rapiat 400K ajettu ja eläkeläispariskunta ei raaski vaihtaa sitä mihinkään, kun ei tunnu honta hyytyvän millään

Eski

[IC1970]

^^Aivan, noistakin puolet manuaaleja ja pari pre-facelift, jotka ei kelpaa. Pitää olla -06 tai uudempi och automat.

^Niin niin. Taitaa pariskunta loppua ennen Hondaa. Ja pyydän heti anteeksi, terveyttä ja pitkää ikää Hondan kanssa heille, kerro terveisiä, ymmärrän että kun katsoo uusien hintoja niin ei varmaan hotsita vaihtaa, jos vanha Accord edelleen pelittää. Antaa mennä vaan.

Noista Blocketin autoista tää olis just eikä melkeen: https://www.blocket.se/annons/sodermanl ... k/93837406

Ajettu 210 tkm, Executive X, viimeistä vuosikertaa, hintaa Suomen rahassa 4500e. On ne vähän halvempia tuolla, kyllä. Tommonen kun tulee tohon hollille niin hups, I´m there.

[viggen]

€ on yli 10kr, niin tuon saa 4000€ melko varmaan. Tinki varaa on varmaan ainakin 10%?