Niin määkin asuin böndellä, kun ekakertaa heitin katon kautta ympäri.(pyörilleen). Toisen kerran ei riittänyt kerta vaan meni kaks ja puol, edelleenkin asuin pöndellä. (hitto jäi katolleen, onneks oli talvi helppo tuuppii pellolla) Nuo oli A ryhmästä.
Ja nyt kun olen stadissa ollut noin 17v niin ei ole tullut kolaroitua. (kop kop koputin puuta) Muija tosin tossa mälläs vuos sitten.
Millä nää ihmiset sais oikein opetettua liikenteeseen sillai ettei ois uutisaiheita
Ottakaas ny "maalaiset" ja "tsadilaiset" ihan rauhassa tuo toistenne provoilu.
Voipi olla tottakin, että kolereissa pääkaupunkiseudulla on osallisena suuri määrä maalaisia.
Fakta vaan on se, että liikennekulttuuri pääkaupunkiseudulla ja sen vaikutusalueella on ihan hirveä. Asui sitten kehien sisäpuolella tai ulkopuolella, tuntuu ajotyyli seudulla olevan sama. Hämeenlinnan motaria kun Hesaa kohti ajaa, huomaa eron jossain Hyvinkään kohdilla. Samat autot joiden ohi on cruisella mennyt ~130 lasissa menee Nurmijärven kohdalla ohi ~150 lasissa. Kiire alkaa tarttua ja meno menee hurjaksi. Toki Hyvinkään pohjoispuolellakin on noita hölmöilijöitä, mutta ei niin suurta määrää.
Liikennemäärät kehäteillä yms. on tosiaan suurempia, JA NIMENOMAAN sen vuoksi siellä pitäisikin ajaa varovammin......... Ja paskat, lisää hanaa vaan että ehtii useamman auton ohi. Ja jos oikein lähellä edellä menevää ajaa, saattaa vaikka ehtiä perille 2 sekuntia aiemmin.
Ja loppuun kevennys:
2 asiaa mitä ei koskaan voi tehdä:
1. Tankata jenkkiauton tankkia _täyteen_ jos kone on käynnissä.
meverkko kirjoitti:Ottakaas ny "maalaiset" ja "tsadilaiset" ihan rauhassa tuo toistenne provoilu.
Taisin olla itsekin tuossa mukana ja vielä tietämättä, mitä siellä oikeasti oli tapahtunut. Oletin vain jotain normaalia, jota olen tottunut tuollaisten kelien jälkeen lehdistä lukemaan, että kehä I ja III on rytissyt.
Tuolla eilisellä ei ollut mitään tekemistä näiden asioiden kanssa. Syitä on turha etsiä keleistä tai ratin takaa. Kyllä se vain on ollut puhasta sattumaa, jos tuohon sumaan on joutunut eikä siinä kokeneempikaan kuski ole voinut mitään tehdä. Ja jos nopeusrajoituksilla noihin pyrkii vaikuttamaan (se kai on ainoa keino), niin miten senkin järjestäis niin, ettei sitten hyvillä keleillä ja hyvillä tieosuuksilla tarvii madella...
Mäksä kirjoitti:ihan täysin OT taas mutta mä oon luullu et se on stadi, eikä tsadi vai oonko jotain taas ymmärtäny väärin
Oot ja et
On se stadi, mutta me maalaiset puhutaan "tsadista" ku ollaan niin maalaisia
Keijo-klubi #1860, Maja kesät Mäntsälässä ja talvet Lahdessa.
Renauly Megane 1.5 dci, Renault Scenic, Opel Frontera, Suzuki Iso-rosvo Naked, Hayabussi.
Jos liikenneturvallisuuden nimissä poliisit kyttää ylinopeuksia kesällä kuivalla tyhjällä tiellä 80:n lätkän takana. Niin eikö liikenneturvallisuuden nimissä voitaisi kieltää henkilöautoliikenne talvisin pk-seudulta.
Ei se minun kaaliin mahdu miten voi joka lumimyräkän yhteydessä olla kolarikaaos siellä.
Nuo pk- seudun kolariorgiat aiheuttavat jo kansantaloudellisesti isot tappiot.
Jotka on ostanu tämänpäivän Iltalehden voivat ihastella lyttyyn menneitä Volvoja. Oli nimittäin melkeinpä joka kolarikuvassa jonkinmoinen Volga. Oli v70, v40, jne ja olivat kyllä melko läjässä, eli vauhtia on piisannut...
Käyttis: 9000CS 2.0t -96
Kakkosauto: Opel Vectra C -07 OPC-line farkku 1.9DTH 150hp
Ex-tonnarit: 9000CD 2.3TA -91 ja 9000CD 2.0T16 -90
jäsen# 1960 mobiiili: 050-3763335
samsikki kirjoitti:Jotka on ostanu tämänpäivän Iltalehden voivat ihastella lyttyyn menneitä Volvoja. Oli nimittäin melkeinpä joka kolarikuvassa jonkinmoinen Volga. Oli v70, v40, jne ja olivat kyllä melko läjässä, eli vauhtia on piisannut...
ja AVK:sta löytyy pian paljon hyviä varaosa-autoja....
Ikäviä tapauksia tuollaiset isot kolarit, varsinkin kun tulee loukkaantumisia tai peräti kuolonuhreja. Ihmetyttää vaan, kun media ei ole vielä nostanut esille tienhoidon puutteita onnettomuuden syyksi, kuten kävi joku aika sitten ns. Loimaan onnettomuudessa. Eikös noista eilisistä kolarareista voisi myös syyttää tienhoidon huonoutta, kun ei ollutkaan "kesä-kelit" keskellä talvea?
Muutoinkin ottaa päähän tuo nykyajan tienhoito, kun suolaa ajetaan tielle tonneittain, jolloin tien pinta on hetken aikaa sula, mutta jäätyy kuitenkin jossain vaiheessa todella liukkaaksi. Piukkaan tallantuneella lumikerroksella olisi mielestäni paljon mukavampi ajella. Tosin siihen muodostuu aika nopeasti uria, jolloin miellyttävyys häviää aika nopeasti. Mutta raskas liikenne taitaapi olla suurin syy minkä takia tuota suolaa teille kylvetään.
Tuli vähän provo viesti ja vielä väärään paikkaan, mutta kun otti niin paljon päähän tuo median ja poliitikkojen vouhotus huonosta tien kunnossapidosta Loimaan onnettomuuden jälkeen. Eli olen itsekin sitä mieltä, että onnettomuuksien syy löytyy aina penkin ja ratin välistä, EI huonosta kelistä / näkyvyydestä / tien kunnossapidosta / jne...
ja sitä ihmettelen kanssa jos lapissa saa ajella suolaamattomilla lumiteillä satasta niin etelässä sulilla suolatuilla teillä 80:iä..laittaisivat päinvastoin, tai sit molempiin alueisiin samat nopeudet.
ja tosiaan ku nyksin nuoret saa kortin niin ajetaan kesät talvet samanlaisella tienpinnalla, sit ku tuleeki jotain jäätä jonnekki ni ollaan ojas
iku kirjoitti:Tuli vähän provo viesti ja vielä väärään paikkaan, mutta kun otti niin paljon päähän tuo median ja poliitikkojen vouhotus huonosta tien kunnossapidosta Loimaan onnettomuuden jälkeen. Eli olen itsekin sitä mieltä, että onnettomuuksien syy löytyy aina penkin ja ratin välistä, EI huonosta kelistä / näkyvyydestä / tien kunnossapidosta / jne...
jep, ongelma on ja tulee aina olemaan penkin ja ratin välissä. saavat syyttää itseään eli ihan turha keksii jotain ihme syitä miksi näin kävi.
Saab 900: Built like e Merc, safe as a Volvo and so much cooler than a BMW. (Quentin Willson - Top Gear)
Toisen kerran ei riittänyt kerta vaan meni kaks ja puol, edelleenkin asuin pöndellä. 
Nuo oli A ryhmästä.
